TSF2 Embalse - Valle Nevado Von Roll - 2011
#2
Posté 02 novembre 2010 - 00:35
A noter que ce reportage termine la série 2010 concernant le Chili.....
Ce message a été modifié par rodo_af - 02 novembre 2010 - 00:49 .
#5
Posté 02 novembre 2010 - 00:52
Pour les balanciers, ils ont pu être "révisés", tout comme certains pylônes.
Ce message a été modifié par benj - 02 novembre 2010 - 00:53 .
#6
Posté 02 novembre 2010 - 00:54
#8
Posté 02 novembre 2010 - 10:43
Mais je ne suis pas contre quand c'est fait d'une certaine manière: si ils avaient au moins rembourré les sièges, ça aurait parfaitement "caché la misère" et été le moindre respect qu'ils devraient avoir vis à vis des clients!
Ce message a été modifié par Allosisola2009 - 02 novembre 2010 - 10:52 .
#9
Posté 02 novembre 2010 - 12:05
Pour info sur les 2000 Km de la cordillieres des Andes, entre Chili et Argentine : on ne va trouver que 30 centres de ski !!
Donc la clientèle locale se satisfait de la situation actuelle, faute de concurrence. Pour les étrangers Latino et Brésilien : le Chili c'est le top absolue. Pour les étrangers de l'hémisphère nord, qui ont les possibilités de venir y skier : il faut juste ce dire qu'entre juin et octobre il n'y a pas mieux que les Andes pour pratiquer le ski !!
Ensuite comme le disait Géo dans un autre topic : ces stations n'ont certainement pas les moyens financiers de grands groupes européens... D'ailleurs, à ce titre, il serait "top" que des sociétés d'exploitations de domaine de ski d'Europe investissent dans ces pays. C'est déjà fait par des US qui ont racheté le centre de ski de Portillo.
Pour info source ML : l'ensemble du Chili a totalisé lors de l'excellente saison 2009 : 600 000 journées skieurs ! Ce qui correspond au passage de la station de Risoul1850 classé au 34em rang des stations françaises !
Au niveau du CA ont peut donc imaginer : Risoul1850 ayant un CA de 9 600 K€ : Et je répète ceci pour l'ensemble de l'industrie du pays....
#10
Posté 02 novembre 2010 - 21:26
Allosisola, je pense qu'il est mieux pour eux d'implanter des vieilles installations car:
Ils n'ont que très peu de sous pour investir, ça leur permet d'investir plus vite, les Chiliens sont pauvres, la clientèle n'es pas énormément nombreuse, les skieurs lambdas ne sont pas exigeants tant que les sièges sont confortables et ces appareils ne sont pas forcement pourris.
Rodo af: je suis pas trop pour que des pays riches rachètent. Si ont laisse les stations aux Chiliens, ça les enrichira.
En tout cas ça donne envie toute cette peuf !
#11
Posté 03 novembre 2010 - 10:21
Les investisseurs étrangers sont un couteau à double tranchant, ce qui n'est pas forcément à l'avantage des communautés locales.
Ce message a été modifié par Velro - 03 novembre 2010 - 10:22 .
#12
Posté 03 novembre 2010 - 21:31
Velro, le 3 11 2010, 09:21, dit :
Les investisseurs étrangers sont un couteau à double tranchant, ce qui n'est pas forcément à l'avantage des communautés locales.
+1 Exactement, beaucoup d'installations obsolète par leur débit sont remplacé en Europe par du neuf et dernier cri, mais à quoi bon détruire et mettre à la casse des installations qui fonctionnent encore correctement et dans un bon état général.
Comme Mr Pierre Montaz l'explique si bien dans son dernier livre L'aventure du transport par câble .
#13
Posté 07 novembre 2010 - 03:18
Hmmm, à l'origine les gares et les sièges étaient certainement construit par Von Roll...
L'installation originale? http://www.bergbahne...03/de/daten.php
#14
Posté 18 septembre 2018 - 21:29
(Mise à jour aux normes actuelles des reportages : photos en 900x675, refonte du texte, ect...)