Forums Remontées Mécaniques: [Projet] Liaison L'Alpe d'Huez - Les Deux Alpes - Forums Remontées Mécaniques

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[Projet] Liaison L'Alpe d'Huez - Les Deux Alpes

#1 L'utilisateur est hors-ligne   JPJP 

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Posté 30 mars 2012 - 21:12

Trouvé ce jour (30 mars 2012) dans le Daubé :

Alpe d'Huez - Les Deux Alpes Le projet de liaison par câble avance

Évoqué depuis plusieurs années, le projet de liaison par câble entre les domaines skiables de l’Alpe d’Huez et des Deux Alpes n’est plus une simple idée. Lors du conseil municipal d'Huez, mercredi soir, les élus ont adopté à l’unanimité une convention liant les cinq communes concernées (Le Freney, Auris, Mont-de-Lans, Venosc et Huez). Celles-ci verseront un maximum de 20 000 € chacune afin de faire réaliser des études “de définition sommaire d’hypothèses de liaison pour un ou plusieurs engins téléportés entre les massifs de l’Alpe d’Huez et des Deux Alpes”. Le Conseil général pourrait apporter une subvention pour alléger la note pour les communes. Ces études doivent être rendues fin juin.


Il est vrai qu'il s'agit d'un serpent de mer uissan, qui va et qui vient selon les périodes... :unsure:


P.S. : si les modos jugent ce post mal rangé, merci de le mettre "là où il faut". Je pensais le mettre dans "Projets et chantiers", mais je n'ai pas trouvé de sous-forum non daté
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   benj 

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Posté 01 avril 2012 - 09:24

Les communes avaient-elles déjà investi dans des études par le passé ?
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   piedmoutet 

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Posté 06 avril 2012 - 20:01

Voir le messageJPJP, le 30 mars 2012 - 21:12 , dit :

Trouvé ce jour (30 mars 2012) dans le Daubé :

[
P.S. : si les modos jugent ce post mal rangé, merci de le mettre "là où il faut". Je pensais le mettre dans "Projets et chantiers", mais je n'ai pas trouvé de sous-forum non daté


en page 12 de projets aux deux alpes.....

http://www.remontees...pic=5571&st=220
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   benj 

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Posté 07 avril 2012 - 07:47

C'est le résultat de l'étude qui est attendu pour juin.

Voir le messagepiedmoutet, le 06 avril 2012 - 19:51 , dit :


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#5 L'utilisateur est hors-ligne   2Alpes Kandahar 

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Posté 28 juin 2012 - 19:59

Voir le messagebenj, le 07 avril 2012 - 07:47 , dit :

C'est le résultat de l'étude qui est attendu pour juin.

Voir le messagepiedmoutet, le 06 avril 2012 - 19:51 , dit :



Quelqu'un aurait il le résultat des études de liaison ?
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   piedmoutet 

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Posté 31 juillet 2012 - 20:50

Voir le message2ALPES KANDAHAR, le 28 juin 2012 - 19:59 , dit :

Voir le messagebenj, le 07 avril 2012 - 07:47 , dit :

C'est le résultat de l'étude qui est attendu pour juin.

Voir le messagepiedmoutet, le 06 avril 2012 - 19:51 , dit :



Quelqu'un aurait il le résultat des études de liaison ?


d'après le Compte rendu du conseil communautaire du 24 mai 2012 la décision de porter cette étude a été prise ce jour et sera budgétisée à 50% par le conseil général dans le cadre d'un programme de subventions allant de 2010 à 2014......
http://www.ccoisans....e-mai-2012.html
EN PAGE 10 ET 11

Ce message a été modifié par piedmoutet - 31 juillet 2012 - 21:03 .

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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Thibaut 

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Posté 05 janvier 2014 - 21:23

Grosse nouvelle concernant le projet, lors des voeux du maire d'Auris ce samedi 4 janvier, on nous rappel comme on le savait l'étude sur la liaison Alpe d'Huez-Deux Alpes, mais on nous renseigne sur le type d'appareil choisi, apparemment le projet porterait sur un 3s partant du signal de l'homme à Auris jusqu'à un versant des Deux Alpes, le tout pour une durée totale de 17 minutes entre le signal et les deux alpes.

Pas plus d'infos concernant le tracé ou les fonds de financement pour le moment, mais la réalisation serait fixé pour l'horizon 2018.
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   antidote 

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Posté 05 janvier 2014 - 21:45

Près de 20 minutes aller, et 20 minutes retour... de quoi aller passer une journée dans l'autre station, voire demi-journée et encore.


Cela ne sera donc destiné qu'aux skieurs en séjour. Mais quel impact sur le prix des forfaits journée ?!


Vu la taille respective des deux stations, déjà largement suffisante pour y passer 1 semaine sans se lasser, cela ressemble vraiment à l'argument commercial et de communication.


Il y a tellement mieux à faire en investissant sur les domaines actuels....
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Le Risoulien 

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Posté 05 janvier 2014 - 21:56

Je ne suis pas trop d'accord avec toi Antidote. Je pense que le but c'est que ça devienne sûrment "l'attraction" de l'Alpe d'Huez--> donc une grosse pub --> donc le développement de la station.

Certes il y a beaucoup à faire sur le domaine actuel, mais si on pensait tous comme ça, rien ne s'agrandirait et l'Alpe d'Huez n'aurait jamais été aussi grand. Et puis en terme d'investissement, la station a fait beaucoup (TMX Jeux et Rif Nel Express, TSD6B Marmottes, TSD6 Fonfoide et TSD6 Lièvre à venir)

Donc, pour moi ce projet est une bonne chose ;)
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   Pawl 

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Posté 05 janvier 2014 - 22:03

Ouhla la SATA n'a même pas réglé les problèmes avec Vaujany et essaie déjà de discuter avec les Deux Alpes? Ou alors c'est la CDA qui va reprendre toute la gestion, Vaujany inclus.. Moi je dis - à moins qu'ils comptent régler les problèmes au sein de l'ADGD avant 2018 - il faut se remettre les priorités en tête!
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   antidote 

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Posté 06 janvier 2014 - 08:50

Voir le messageLe Risoulien, le 05 janvier 2014 - 21:56 , dit :

Je ne suis pas trop d'accord avec toi Antidote. Je pense que le but c'est que ça devienne sûrment "l'attraction" de l'Alpe d'Huez--> donc une grosse pub --> donc le développement de la station.




Là je suis d'accord, c'est ce que je dis : gros coup de communication à l'égard de la clientèle internationale avec des kilomètres de pistes démentiels (on sait ce que ça vaut).



Voir le messageLe Risoulien, le 05 janvier 2014 - 21:56 , dit :


Donc, pour moi ce projet est une bonne chose ;)/>



Là par contre, je reste à convaincre !
Je suis pour l'extension d'un domaine, mais de là à construire des remontées juste pour dérouler des kilomètres de câble sans une seule piste nouvelle associée, bof...
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   m@xi-alpe-d'huez 

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Posté 28 octobre 2015 - 17:48

Le projet est toujours d'actualité le DL vient d'en faire un article :

Citation

« Avec un téléphérique reliant l’Alpe d’Huez aux Deux Alpes...»

Longtemps laissée en sommeil, l’association des Stations des Alpes de l’Isère vient d’être remise à l’honneur sous l’impulsion de son président, Pierre Balme, maire de Venosc – les Deux Alpes, et de Chantal Carlioz, vice-présidente du Conseil départemental de l’Isère en charge du tourisme, de la montagne et des stations, mais aussi maire de Villard-de-Lans. Une collaboration qui pourrait permettre aux stations de l’Isère de rivaliser un peu plus avec les géants de Savoie et de Haute-Savoie.

Un renouveau pour la politique montagnarde
Pour Pierre Balme, président de l’association qui regroupe les 22 stations de ski iséroises, ce partenariat sera à l’image « d’un club où les personnes concernées pourront partager leurs soucis et leurs expériences. » Pour le maire de Venosc – les Deux Alpes, le but est « d’organiser un point de rencontre et de faire émerger les attentes et les problèmes des uns et des autres. » Il le reconnaît, les stations de l’Isère sont « un peu en retard par rapport à celles de Savoie et de Haute-Savoie. »
Une raison de plus, selon le président, pour relancer l’association et « promouvoir la marque Alpes Isère. » L’arrivée à la mairie de Villard-de-Lans de Chantal Berlioz a été un des éléments-clefs qui a permis à l’association d’être relancée : « Le renouveau de l’association a été impulsé par Chantal Carlioz. Il s’agit d’avoir une vraie réflexion en matière de politique montagnarde touristique en Isère. »

Un enjeu touristique et économique
Cette collaboration nécessite, pour les stations de l’Isère, de travailler main dans la main. Pas un problème, selon le président de l’association : « Les stations iséroises ne sont pas en concurrence. J’aime parler de complémentarité. L’important, c’est de maintenir l’attache au ski. »
Et pour rivaliser avec les autres stations françaises, le maire de Venosc – les Deux Alpes a annoncé sa volonté d’installer un téléphérique entre les Deux Alpes et l’Alpe d’Huez : « C’est un projet auquel on tient. On parle d’une liaison de quinze minutes pour relier les deux massifs. » Un projet qui se chiffre entre cinquante et soixante millions d’euros. Une somme colossale, mais qui pourrait faire des deux stations, l’un des plus grands domaines skiables de France. Une liaison qui reste, pour l’instant, seulement à l’étude, explique Pierre Balme : « On y travaille, on a réalisé plusieurs études et des business plan. On avance doucement. Il faut maintenant commencer à réunir des fonds. » Face à l’enjeu économique et touristique, ces deux projets pourraient permettre aux stations iséroises de peser un peu plus face aux stations de Savoie et de Haute-Savoie.


http://www.ledauphin...ables-de-france

Ce message a été modifié par m@xi-alpe-d'huez - 28 octobre 2015 - 17:48 .

Prochains reportages--> voir page personnelle
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   Axelus 

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Posté 07 janvier 2016 - 21:55

Hop je remonte ce topic pour que l'on puisse discuter exclusivement du projet de liaison entre l'Alpe d'Huez et les 2 Alpes qui pourrait passer de vieux serpent de mer à future réalité dans un futur assez proche (allez j'avance une date : 2020 ?). Depuis que tous les acteurs concernés tirent dans le même sens, le projet a bien avancé jusqu'à la réalisation d'une 'maquette' que l'on peut voir lors de la présentation des vœux du maire de l'Alpe d'Huez pour 2016 à partir de la 37ème minute.

On parle donc ici d'un téléphérique 3S partant du Signal de l'Homme à Auris en Oisans, côté Alpe d'Huez (gare proche du TSD6 Fontfroide il me semble ?) et arrivant sur les Crêtes côté 2 Alpes (près de l'arrivée du TSD4 Village). Dans la vidéo, il est noté 'version 3S' ce qui pourrait laisser entendre qu'il existe une alternative qui ne pourrait être qu'un funitel pour avoir un débit convenable. La distance entre les deux gares est d'approximativement huit kilomètres, avec un dénivelé quasi inexistant. La ligne serait composée de neuf pylônes pour ce 3S avec un temps de parcours de 18 minutes soit une vitesse en ligne approximative de 7,5 m/s. Aucune station intermédiaire n'est prévue. Aucune information n'est encore connue sur le débit envisagé, mais du 2000 personnes par heure devrait être suffisant.

Ce message a été modifié par Axelus - 08 janvier 2016 - 00:53 .

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#14 L'utilisateur est hors-ligne   m@xi-alpe-d'huez 

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Posté 08 janvier 2016 - 00:15

Voir le messageAxelus, le 07 janvier 2016 - 21:55 , dit :

Hop je remonte ce topic pour que l'on puisse discuter exclusivement du projet de liaison entre l'Alpe d'Huez et les 2 Alpes qui pourrait passer de vieux serpent de mer à future réalité dans un futur assez proche (allez j'avance une date : 2020 ?). Depuis que tous les acteurs concernés tirent dans le même sens, le projet a bien avancé jusqu'à la réalisation d'une 'maquette' que l'on peut voir lors de la présentation des vœux du maire de l'Alpe d'Huez pour 2016 à partir de la 27ème minute.

On parle donc ici d'un téléphérique 3S partant du Signal de l'Homme à Auris en Oisans, côté Alpe d'Huez (gare proche du TSD6 Fontfroide il me semble ?) et arrivant sur les Crêtes côté 2 Alpes (près de l'arrivée du TSD4 Village). Dans la vidéo, il est noté 'version 3S' ce qui pourrait laisser entendre qu'il existe une alternative qui ne pourrait être qu'un funitel pour avoir un débit convenable. La distance entre les deux gares est d'approximativement huit kilomètres, avec un dénivelé quasi inexistant. La ligne serait composée de neuf pylônes pour ce 3S avec un temps de parcours de 18 minutes soit une vitesse en ligne approximative de 7,5 m/s. Aucune station intermédiaire n'est prévue. Aucune information n'est encore connue sur le débit envisagé, mais du 2000 personnes par heure devrait être suffisant.


Comme je l'avais indiqué dans mon post et également évoqué sur le topic des Deux Alpes ce n'est pas à la 27e minute(tracé de la TC huez/bergers) mais à la 37e. En effet il me semble comme tu l'as dit, il doit il y avoir d'autres d'alternatives au 3S mais la version 3S doit être celle qui est préférée pour le moment. Oui c'est au sommet du Signal de l'homme à l'amont du TSD6 de Frontfroide que doit partir le 3S, ce TSD6 aujourd'hui "sous exploité" où je n'y ai jamais fait la queue risquera même d'être surchargé si la liaison se fait. Soit du côté des 2alpes que d'Auris des investissements en neige de culture seront nécessaires, je veux bien que Fronfroide ait une exposition favorable à neige ce n'est pas pour cela que le secteur à put ouvrir, les pistes du Pré-Rond et de Fronfroide en aurait besoin et aurait d'ailleurs pu ouvrir durant les vacances scolaires. Vaujany qui à une exposition et altitude similaire à pu ouvrir toutes ses pistes équipées de Monfrais( qui était d’ailleurs dans les plus agréables domaine).
:)/>

Ce message a été modifié par m@xi-alpe-d'huez - 08 janvier 2016 - 00:15 .

Prochains reportages--> voir page personnelle
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   vincen 

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Posté 08 janvier 2016 - 09:52

Voir le messagem@xi-alpe-d, le 08 janvier 2016 - 00:15 , dit :

Comme je l'avais indiqué dans mon post et également évoqué sur le topic des Deux Alpes ce n'est pas à la 27e minute(tracé de la TC huez/bergers) mais à la 37e. En effet il me semble comme tu l'as dit, il doit il y avoir d'autres d'alternatives au 3S mais la version 3S doit être celle qui est préférée pour le moment. Oui c'est au sommet du Signal de l'homme à l'amont du TSD6 de Frontfroide que doit partir le 3S, ce TSD6 aujourd'hui "sous exploité" où je n'y ai jamais fait la queue risquera même d'être surchargé si la liaison se fait. Soit du côté des 2alpes que d'Auris des investissements en neige de culture seront nécessaires, je veux bien que Fronfroide ait une exposition favorable à neige ce n'est pas pour cela que le secteur à put ouvrir, les pistes du Pré-Rond et de Fronfroide en aurait besoin et aurait d'ailleurs pu ouvrir durant les vacances scolaires. Vaujany qui à une exposition et altitude similaire à pu ouvrir toutes ses pistes équipées de Monfrais( qui était d’ailleurs dans les plus agréables domaine).

Il y aura aussi le soucis de l'Alpauris qui est chroniquement saturé entre Auris et les Bergers !!
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   François05 

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Posté 10 janvier 2016 - 11:59

Je suis étonné que cette installation soit uniquement destinée au ski. Le maire de l'Alpe d'Huez dit bien que c'est pour relier 2 domaines Skiables et non 2 stations.

Une communication entre les 2 stations en mode piétons et avec des horaires étendues aurait pu être bien. Mais vu la localisation des gares de chaque côté semble être mal partie...
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   signal2108 

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Posté 10 janvier 2016 - 17:16

Rien n'empêchera les piétons d'emprunter les remontées mécaniques pour se rendre aux 2 Alpes et réciproquement.

Voir le messageFrançois05, le 10 janvier 2016 - 11:59 , dit :

Je suis étonné que cette installation soit uniquement destinée au ski. Le maire de l'Alpe d'Huez dit bien que c'est pour relier 2 domaines Skiables et non 2 stations.

Une communication entre les 2 stations en mode piétons et avec des horaires étendues aurait pu être bien. Mais vu la localisation des gares de chaque côté semble être mal partie...




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#18 L'utilisateur est hors-ligne   piedmoutet 

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Posté 10 janvier 2016 - 17:37

Voir le messagesignal2108, le 10 janvier 2016 - 17:16 , dit :

Rien n'empêchera les piétons d'emprunter les remontées mécaniques pour se rendre aux 2 Alpes et réciproquement.

Voir le messageFrançois05, le 10 janvier 2016 - 11:59 , dit :

Je suis étonné que cette installation soit uniquement destinée au ski. Le maire de l'Alpe d'Huez dit bien que c'est pour relier 2 domaines Skiables et non 2 stations.

Une communication entre les 2 stations en mode piétons et avec des horaires étendues aurait pu être bien. Mais vu la localisation des gares de chaque côté semble être mal partie...



Côté Deuz une fois arrivée aux crêtes il sera facile de prendre une RM pour rejoindre la station...

Côté Signal de l' Homme est ce possible de rejoindre à pied l'Apes d'Huez avec d'autres RM de liaison?? et pour la saison estivale qu'en ait il?

Ce message a été modifié par piedmoutet - 10 janvier 2016 - 17:40 .

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#19 L'utilisateur est hors-ligne   remontees 

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Posté 10 janvier 2016 - 17:43

Pour ma part, je trouve que quand on voit le début de la saison cette année, ou même l'an dernier, faire une liaison d'altitude comme ça, surtout Auris, c'est du suicide financier.
Vous imaginez les gens prendre un 3S puis descendre par le TSD Fontfroide, puis se taper Alpauris derrière sans neige ? C'est pas une liaison touristique viable à mon avis !

En été n'en parlons même pas !

Et admettons même sans ça, pour tous ceux venant de l'Alpe d'Huez/Auris, il faudra se taper au minimum 2 TSD puis un 3S avant d'arriver aux Deux-Alpes, ça fait bien 30 minutes sans skier à la suite, et en plus ça cloisonne l'accès piétons, qui sera certainement très peu pratique sans compter qu'il risque d'influer directement sur le débit skieurs des différents TSD Auris Express, Fontfroide et Alpauris, avant que les piétons ne soient découragés.

Ce qui est encore plus dommage, car ce 3S sera sûrement un appareil à grand spectacle avec un tel survol de la vallée.
À venir, de nombreux reportages, peut-être un jour sur la Plagne !
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#20 L'utilisateur est hors-ligne   Nico1131 

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Posté 10 janvier 2016 - 18:46

Voir le messagevincen, le 08 janvier 2016 - 09:52 , dit :

Il y aura aussi le soucis de l'Alpauris qui est chroniquement saturé entre Auris et les Bergers !!

C'est justement pour cette raison que j'ai imaginé une liaison directe entre Auris et le "hub" du Plat des Marmottes au coeur du domaine skiable, afin de pour doubler le TSD Alpauris qui lui n'achemine les skieurs qu'au niveau du village.

Du Plat des Marmottes, des pistes bleus pour les skieurs moyens relient par gravité les différents secteur de l'Alpe d'Huez (une nouvelle piste bleu "Ancolies" au départ du Plat des Marmottes a même été créée cette année).

Voir le messageNico1131, le 31 décembre 2014 - 15:42 , dit :

Lien nouveau TSD6B

Ligne du nouveau TSD6B :
Image IPB

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