Forums Remontées Mécaniques: TCD6 des Essarts - Saint-Pierre-de-Chartreuse - Forums Remontées Mécaniques

Aller au contenu

  • 2 Pages +
  • 1
  • 2
  • Vous ne pouvez pas commencer un sujet
  • Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet

TCD6 des Essarts - Saint-Pierre-de-Chartreuse Poma - 1982

#1 L'utilisateur est hors-ligne   jeanval 

  • TSD8 des Tommeuses
  • Groupe : Membres
  • Messages : 446
  • Inscrit(e) : 29-mars 06

Posté 10 juillet 2006 - 20:00

Voici un reportage sur la TCD6 des Essarts à St pierre de chartreuse.
La télécabine des Essarts est l'axe vital de la station de St pierre de Chatreuse. Elle remplace une Télébenne (1 place je crois) sur le même tracé. C'est une TCD6 tout ce qu'il y a de plus commun. Elle constitue un ascenseur dans le domaine skiable. c'est une remontée irremplaçable dans le domaine, en effet, elle dessert de nombreux téléskis ainsi que le TSF4 de la scia.C'est à dire la quasi totalité du domaine ! elle permet enfin' à caractère secondaire la liaison avec le planolet.


Voici les données du FIRM

Constructeur : Poma
Année de construction : 1982
Saison d'exploitation : Hiver et Eté
Capacité : 6 personnes
Dénivelée : 450 m
Longueur développée : 1475 m
Pente moyenne : 32%
Pente Maxi : 42%
Débit : 1500 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 5 m/s.

il faut ajouter à cela:
puissance: 360 kW
station motrice: amont
station tension: aval


Je n'ais pas pu monter à la gare amont, désolé...

Ce message a été modifié par lolo42 - 29 novembre 2014 - 21:40 .
Raison de l'édition : supr lien photos périmés

0

#2 L'utilisateur est hors-ligne   fufu 

  • FUN des Marmottes III
  • Groupe : Membres
  • Messages : 1 595
  • Inscrit(e) : 21-septembre 05

Posté 10 juillet 2006 - 22:25

Merci pour tes photos !
Mais, heu... là pour le coup tu as fait une petite erreur ;)
La motrice est amont, enterée, et la tension avale :)

Il s'agit du premier télécabine Poma dimensionné pour être exploité à 5m/s, même si dans la pratique il y est rarement.
Les armoires ont été remplacées par Seirel il y a 4 ans je crois. Enfin, vous noterez que ce sont les cabines "coque" première génération, équipées de par-chocs tubulaires montés devant les portes. La deuxième et dernière génération était équipée de part-chocs fixés au chassis et qui sortaient par un evidement pratiqué dans la coque. Fort pratiques du reste, car les passagers peuvent y loger le bout de leurs chaussures !

Ce message a été modifié par fufu - 11 juillet 2006 - 10:56 .

0

#3 L'utilisateur est hors-ligne   jeanval 

  • TSD8 des Tommeuses
  • Groupe : Membres
  • Messages : 446
  • Inscrit(e) : 29-mars 06

Posté 11 juillet 2006 - 10:51

j'ai inversé! pardon de mon erreur je corrige tout de suite!
0

#4 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

  • 2S Ngong Ping 360
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 5 331
  • Inscrit(e) : 29-janvier 06

Posté 11 juillet 2006 - 13:03

c'est un télécabine équipé de doubles pinces S ?
reportages prévus :
- Valloire : TKD Chateau ripaille, TKD Sea, TKD Verneys, TC8 Crêt de la Brive (Refonte)
- Courchevel : TKD Pyramide 1 & 2
0

#5 L'utilisateur est hors-ligne   Sébastien 

  • TPH Vanoise Express
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 3 179
  • Inscrit(e) : 07-janvier 05

Posté 11 juillet 2006 - 13:11

Comme toutes les télécabines de cette génération de Poma, oui Mr dj jean jean.
0

#6 L'utilisateur est hors-ligne   jeanval 

  • TSD8 des Tommeuses
  • Groupe : Membres
  • Messages : 446
  • Inscrit(e) : 29-mars 06

Posté 11 juillet 2006 - 22:41

oui oui c'est double pince S. c'est vrai on ne le voit pas sur les photos
0

#7 L'utilisateur est hors-ligne   antidote 

  • TPH Vanoise Express
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 3 205
  • Inscrit(e) : 02-mai 08

Posté 06 septembre 2009 - 21:06

Merci !
Toutes ces photos sont un peu disparates, mais elles donnent un bel aperçu de l'appareil. Je vais essayer de programmer un nouveau reportage pour cet hiver.
0

#8 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

  • TPH Vanoise Express
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 2 866
  • Inscrit(e) : 31-octobre 05

Posté 06 septembre 2009 - 22:23

Sympathiques ces photos :)
On voit le "style" des gares en tôles ondulées, typiques des années 70-80...
0

#9 L'utilisateur est hors-ligne   valcelouis 

  • FUN des Marmottes III
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres+
  • Messages : 1 504
  • Inscrit(e) : 23-juin 13

Posté 28 octobre 2013 - 20:12

Bonjour !

Je rajoute quelques photos de la G1 de la télécabine prisent le 26 octobre 2013 :

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Voilà ! B)

Bonneval-sur-Arc | Bessans | Val Cenis (Lanslevillard / Lanslebourg / Termignon-la-Vanoise / Bramans) | La Norma | Aussois | Valfréjus
0

#10 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

  • 3S Peak 2 Peak
  • Voir la galerie
  • Groupe : Modérateurs Globaux
  • Messages : 6 642
  • Inscrit(e) : 27-juillet 06

Posté 23 décembre 2013 - 18:27

A mon avis, les lanceurs/ralentisseurs à l'avant de la gare dotés d'une couverture "triangulaire" (en fait à deux pans) sont directement inspiré de ceux des deux premiers TSD3 à pince T de :Poma: Bouquet (1980) et Pincerie (1981) des 7 Laux (Isère), ce concept ayant été adapté à postériori sur les TCD à pinces S non seulement pour pouvoir rallonger les gares et augmenter la vitesse en ligne, mais surtout pour réduire l'encombrement au sol donc le prix de revient des appareils.
Créés sur le TSD3 du Bouquet en 1980, on les a retrouvés pour la première fois adaptés sur une télécabine en 1981, sur la TCD6 Caïrn-Caron de Val Thorens.
In Ropeways I Trust
0

#11 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

  • 3S Peak 2 Peak
  • Voir la galerie
  • Groupe : Modérateurs Globaux
  • Messages : 6 642
  • Inscrit(e) : 27-juillet 06

Posté 21 septembre 2014 - 18:01

Image IPB
Image IPB
Image IPB
Image IPB
In Ropeways I Trust
0

#12 L'utilisateur est hors-ligne   Adrien74 

  • TCD15 de Bochard
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 957
  • Inscrit(e) : 02-juin 08

Posté 21 septembre 2014 - 18:53

Merci pour ces superbes articles, la il est clair qu'avec la nouvelle gare performante, poma allait sauter un grand pas de modernité, quelle changement pendant la décennie 80 chez poma.
Par contre ont dire que la G2 de la TC6 est moins bien réussis que la G1, par contre j'ai l'impression que le TSD du blétonnet n'est pas équiper de gare performant, mais d'une gare un peu prototype qui à dut équipé les premier TSD de poma à pince T au sept laux, une gare qui n'était pas encore aboutis et qui allais devenir avec des améliorations apporté la fameuse gare performante.
0

#13 L'utilisateur est hors-ligne   skieur_38 

  • TK de Chariande
  • Groupe : Membres
  • Messages : 10
  • Inscrit(e) : 29-novembre 14

Posté 29 novembre 2014 - 20:02

Bonjour à tous, je tient à préciser que les pinces de la TC :Poma: ont été envoyés en révision vers la fin de l'été, l’épissure à été contrôlée au début de cet été, et on peu dire qu'elle plus proche de la fin que du début ( dans un état assez médiocre ).
Bonne soirée à tous :lol:
0

#14 L'utilisateur est hors-ligne   Subway2400 

  • TK de Chariande
  • Groupe : Membres
  • Messages : 15
  • Inscrit(e) : 25-avril 09

Posté 27 juin 2016 - 22:38

Salut :)

Le reportage photo a disparu du site, y a t'il une raison pour ça ? :unsure:

Ce message a été modifié par Subway2400 - 27 juin 2016 - 22:38 .

0

#15 L'utilisateur est hors-ligne   Lolo42 

  • 2S Ngong Ping 360
  • Voir la galerie
  • Groupe : Administrateurs
  • Messages : 4 788
  • Inscrit(e) : 19-septembre 07

Posté 28 juin 2016 - 07:46

Voir le messageSubway2400, le 27 juin 2016 - 22:38 , dit :

Salut :)/>/>/>

Le reportage photo a disparu du site, y a t'il une raison pour ça ? :unsure:/>/>/>

L'auteur avait malheureusement choisi d'héberger ses photos sur un site extérieur. L’hébergeur en question ayant fini par supprimer les images, le reportage est donc devenu une coquille vide.
L'occasion de rappeler que chaque membre rm.net dispose d'une galerie pour héberger ses photos en interne pour assurer la pérennité de ses partages.
- Laurent -

www.remontees-mecaniques.net
0

#16 L'utilisateur est hors-ligne   belettes73 

  • TK de la Boule de Gomme
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 6
  • Inscrit(e) : 09-septembre 18

Posté 06 février 2019 - 20:01

Bonjour,

J'ai réalisé une vidéo de la descente du télécabine aujourd'hui.



le télécabine était à sa construction en 1982 le meilleur
télécabine de Poma avec Tcd10 de la Patinoire à la Clusaz (la
station a ouverte en janvier 1983 pour cette saison). Il
remplace un des deux télébenne de la station en service a
cette époque: un qui partait de St Pierre de Chartreuse et allait
jusqu'aux Essarts (celui ci) et un autre qui partait des Essarts et allait
jusqu'à la Scia (qui a été remplacée par Tsf4 Scia).

Bonne soirée.

Ce message a été modifié par monchu - 07 février 2019 - 20:20 .
Raison de l'édition : correction du lien

1

#17 L'utilisateur est hors-ligne   Guillaume69 

  • TCD8 du Lys
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 650
  • Inscrit(e) : 20-octobre 13

Posté 06 février 2019 - 20:58

Ton lien n'est pas valide. ;)
3 Vallées Addict'
Savoie Mont Blanc Addict'
0

#18 L'utilisateur est hors-ligne   monchu 

  • TPH du Sancy
  • Voir la galerie
  • Groupe : Modérateurs Globaux
  • Messages : 2 217
  • Inscrit(e) : 17-juin 07

Posté 07 février 2019 - 20:28

J'ai corrigé le lien dans le message.

Puisque le sujet est ressorti, j’en profite pour replacer quelques photos du premier télébenne Julliard de 1950 avec ses poteaux en bois :

Image IPB

Quelques années plus tard après rénovation par des pylônes métalliques (Sosatel ou Clerc Renaud) :

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Le second tronçon de 1953 (Sosatel) :

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Et enfin le TSF2B MoMa/Poma de 1962 :

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB
7

#19 L'utilisateur est hors-ligne   vincen 

  • TCD4 de la Daille
  • Groupe : Membres
  • Messages : 563
  • Inscrit(e) : 27-décembre 05

Posté 08 février 2019 - 07:28

 monchu, le 07 février 2019 - 20:28 , dit :

Puisque le sujet est ressorti, j'en profite pour replacer quelques photos du premier télébenne Julliard de 1950 avec ses poteaux en bois :

Merci pour ces moments sympas d'histoire ;) et de découvrir des poteaux en bois sur une benne je ne pensais pas ça possible Image IPB

0

#20 L'utilisateur est hors-ligne   remontees 

  • TPH de l'Aiguille du Midi
  • Voir la galerie
  • Groupe : Reporters
  • Messages : 4 244
  • Inscrit(e) : 01-mai 14

Posté 09 février 2019 - 19:29

Merci pour les photos monchu ! :)

Panne vers 15h ce jour sur la télécabine, j'ai vu monter vers la station une camionnette Poma vers 17h, pas plus d'informations.
À venir, de nombreux reportages, peut-être un jour sur la Plagne !
0

  • 2 Pages +
  • 1
  • 2
  • Vous ne pouvez pas commencer un sujet
  • Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet

1 utilisateur(s) en train de lire ce sujet
0 membre(s), 1 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)