[fred1]

91@g, le 19 09 2008, 16:28, dit :

Ca y est, la TSF3 de La Varoche n'est plus !
Les 4 derniers pylônes ont été retirés et démontés aujourd'hui.

Article de l'OT de Praz :
http://www.prazsurar...id_article=1006

c fait la varoche rentre dans l histoire mais sa fait drole quand meme snif

[Pierwak]

En meme temps même si le TSD6 fonctionne, ca n'est pas avec lui que la liaison Espace Diamant pourra se faire... La liaison peut se faire uniquement au sommet de l'arete desservie par les TSF Lac et Plan des Fours, et les jours de grand vent il est impossible de faire fonctionner ces deux installations car les rafales sont souvent face a la ligne. Par contre il est important que le TSD6 fonctionne pour pouvoir skier sur le Mont rond c'est a dire dans une sorte de trou abrité du vent...

[91@g]

remski, le 28 08 2008, 08:41, dit :

Je ne suis jamais allé à cette station mais peut etre que le TSD ne monte pas jusqu'au sommet à cause du vent et comme à Val Cenis ( TSD Turra et TSF des sources ) Le TSD 6 doit marcher tout le temps meme si il y a du vent pour permettre au skieurs de notre dame de Bellcombe d'accéder à l'espace diament ski au pied alors que le TSF est plus " facultatif"

Le TSF4 sera le passage obligé pour aller sur le Vorès et donc aux Saisies depuis le TSD6.
C'est pour ça qu'on peut se poser des questions quant à la solution choisie.
Sur le lien ci-dessous, vous trouverez un article précisant certaines choses en ce qui concerne ces deux appareils :
http://www.forum-lessaisies.com/viewtopic....f=11&t=1505
(troisième paragraphe)
Chose rassurante, Rémy Loisirs a prévu le même débit (ou presque) pour les deux télésièges (2500p/h environ).
Un débit comme celui-ci entrainera très sûrement un tapis d'embarquement pour le TSF.

A suivre dans quelques mois...

[matval]

De source non officielle, POMA aurait remporté le marché.
A suivre dans les prochains jours

[91@g]

Ok matval, merci bien pour cette nouvelle !

[Triolet]

On défigure tout un secteur, si encore c'était pour améliorer les interconnexions entre les différents versants du domaine... mais même pas !
Il faudra emprunter deux remontées pour accéder au TS du Lac, contre une auparavant...

[91@g]

Je ne pense pas qu'ils se lancent dans un projet aussi cher que ça (8M rien que pour le TSD et les travaux qu'il va engendrer) sans raison. Ils n'ont pas les moyens de balancer l'argent par les fenêtres comme ça au Val d'Arly.

Le tracé paraîtrait en effet plus logique s'il reprenait celui du TSF du Mont Rond.
Comme dit par Pierwak, je pense que l'argument du vent a été en faveur de ce projet. Cette saison pour l'instant, tous les jours où il y a eu des rafales de vent plus élevées que d'habitude, il a du fermer. Imagine la même situation avec un TSD beaucoup plus sensible au vent, sans TK Mont Rond pour le seconder. Et bien impossible d'ouvrir le domaine, tout simplement.
La solution du TSD puis du TSF semble probante dans ce sens-là car le TSD sera protégé des arbres et le TSF sera situé sur un versant non exposé au vent.

Après, il y a des investissements qui peuvent paraître inutiles, comme tout le retaillage des pistes Mont Rond et Thuile, du moins sur leurs parties hautes.
Et l'amélioratrion sera indéniable. Même à 2 RM, on pourra difficilement faire pire que le TSF actuel qui est une véritable horreur tant au niveau lenteur que niveau confort ! Alors certes, il y avait les TK du Mond Rond et Gueux pour effectuer le trajet beaucoup plus rapidement. Mais 2 TK difficiles, pas idéals pour les débutants.

Après le projet a encore le temps de bouger si les locaux commencent à gueuler.

[91@g]

Depuis quelques jours, on peut voir sur skipass que le TSD du Mont Rond ne sera pas fait cette année :
Voici ce qu'on peut lire :

"pimo74" dit :

En fait, il semble que la SEM Val d'Arly va commencer son programme de réaménagement par le haut, faute de mieux...
Je m'explique :
Il parait (?) que la commune n'a pu avoir l'accord de certains propriétaires concernés par le projet de TSD Mt Rond : l'un à cause d'un différend concernant une source perdue lors de travaux de piste précédents (les proprios n'auraient en conséquence plus d'eau à leur chalet d'alpage et sommeraient la commune de la rétablir...), l'un parce que la parcelle concernée est en indivision...

La SEM commencerait donc les travaux par la transformation du TK Gueux en TSF, avec gros travaux de remodelage de toute la crête entre Mont Rond et sommet du Plan Dessert. Le TK Plan Dessert 2 serait reconstruit en parallèle avec son voisin, et le fameux télécorde qui, d'après Thunderstruck (où est -il ?) "peut être configuré jusqu'à 1800 pers/h .".

Et la suite, me direz-vous ?
En cas d'accord, la SEM pourra s'engager dans la rénovation du TSF Mt Rond dans une seconde phase...

A ce sujet, je suis allé rechercher dans ce topic une remarque postée il y a presqu'un an :

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ungarsducoin le 18 avril 2008 21h16

"Je vous rappelle que le futur TSD doit démarrer juste en contre-haut de la cabine téléphonique.
Rumeur ? Le terrain pour la gare de depart est en indivision ."
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Pas d'accord pour l'instant, donc pas de permis, donc pas de panneau d'affichage...
Pas grave si ça se fait l'année suivante ???

Pas si sûr ! Car si la SEM commence par la partie la moins coûteuse de l'opération, la crise actuelle risque d'avoir des conséquences bien plus grave sur le pouvoir d'achat des Français en 2010 - les recettes risquent de s'en ressentir, et les capacités financières d'investissement aussi...

==> On n'est peut-être pas prêts de voir un TSD sur NDB...!

"boy73590" dit :

Pour le TSD depuis plusieurs mois l'annonce avait été faite: "Le TSD Mont Rond ne sera pas prêt pour l'hiver 2009-2010"
RL commence par de petits investissements pour palier à son manque à gagner cette saison; je m'explique: il parait que la saison n'a pas été miraculeuse malgré la neige en abondance, seulement 2%supplémentaire de chiffre d'affaire fin février 2009 malgré l'augmentation des forfaits.
En effet si on y regarde de plus prêt, à l'heure actuelle les clients regarde qd mm leur portefeuille de plus prêt, et comme il y a de la neige sur tous les massifs français la fréquentation des stations est répartie sur toutes les stations francaises.
Donc saison normale pour tous, sauf pour ceux qui n'avait pas de neige les saisons précédentes, eux ils ont augmentés très fortement leur fréquentation.

Si ca ce passe comme ca l'an prochain le TSD n'est pas prêt de voir le jour à mon avis.

Le sujet d'origine :
http://www.skipass.com/forums/enmontagne/s...50.html#1932437

En gros, le TSF4 des Gueux serait d'abord fait ainsi que la modification du TK du Plan Dessert 2 et l'installation de la télécorde. Viendrait (conditionnel...) ensuite le TSD6 du Mont Rond.

A suivre...

[Nonoremontées]

Bonsoir

Il semblerait qu'il y ait des travaux à Notre Dame de Bellecombe sur le télésiège du Planay. Je ne sais pas s'il s'agit d'un remplacement de télésiège ou s'il s'agit d'un simple entretien. Si quelqu'un a davantage d'informations, peut-il faire changer le titre de ce sujet?

Voici la photo des travaux.



Il s'agit d'une capture d'écran de la webcam sitée à l'adresse suivante :

http://www.multi-cam.com/webcam/webcam-not...p;x=32&y=25

Nonoremontées

[91@g]

Nan nan, simple maintenance. Ce bon vieux Planay a encore de biens belles années devant lui, pour le plus grand plaisir de nos mollets et fessiers.

Par contre, ce sujet n'est pas inutile, car il va bien y avoir des travaux cet été à Notre-Dame de Bellecombe, mais sur le sommet du Mont Rond : le TSF4 des Gueux en remplacemùent du TK du même nom, la modification en amont des TK Plan Dessert 1 et 2 et l'installation d'une télécorde...
Faudrait juste modifier le titre en :
Construction du TSF4 des Gueux et modification TK Plan Dessert 1 et 2
Sous-titre : bah euh, comme on connait pas qui va le faire, pour l'instant, juste le nom de la station. ^^

[antidote]

Sur les projets 2008-2009 annoncés sur le site Espace diamant, on trouve le remplacement du TSF Planay.... mais sous réserve de confirmation :

site espace diamant

Au fait, ce TS "Planay" n'apparaît pas au FIRM ...

Edit : PS : voir la fin de page, l'info est en bas.

Ce message a été modifié par antidote - 07 mai 2009 - 18:49 .

[91@g]

Oui en effet :

Citation

Autres travaux sur le domaine skiables : projets non officiels....
Télésiège fixe 4 places du Planay - En remplacement du TSF 2 du Planay
Le vieux et très inconfortable Télésiège 2 places du Planay devrait, dans un futur proche, être remplacé par un nouveau TSF 4 places.
Le tracé de ce nouvel appareil pourrrait être différent de l'actuel : en effet, la gare amont serait implantée au sommet du Roc des Evettes, contrairement au TS actuel qui rejoint le Mt Reguet, et ce dans le but de privilégier le retour direct vers Praz sur Arly.

A suivre...

Projet non officiel, comme stipulé. Ca se base sur des rumeurs (le webmaster est totoo, mon collègue de reportages. Il a les mêmes sources que moi). Pour le moment Rémy Loisirs n'a pas du tout parlé d'un éventuel remplacement dans un futur proche de ce TS, et on est loin de là pour le moment.
Déjà il faudrait que le TSD6 du Mont Rond se fasse, ce qui ne sera semblerait-il pas demain la veille vu comme c'est parti.


Et oui, le Planay n'est pas mentionné sur le Firm... Ce qui va poser quelques petits soucis pour le reportage.


PS : tout compte fait, ne changez pas le titre. Déplacez juste le sujet.

Ce message a été modifié par 91@g - 07 mai 2009 - 18:56 .

[François73]

Oui, comme j'ai bien précisé sur le site, il ne s'agit que de rumeurs...

[91@g]

Il est possible que le TSD6 du Mont Rond se fasse l'année prochaine, d'après le site de la mairie de Praz :
http://mairie-prazsu...cles.php?art=89

Citation

L’année prochaine le ré-aménagement sera terminé par le remplacement du TSF de Mont Rond par un télésiège débrayable 6 places du même type que celui de Praz.

Mais bon, vu comment sont parties les deux premières années, il va falloir que Rémy Loisirs se bouge à fond pour le faire ce TS !


Au fait, pourriez-vous retirer du titre le TS des Gueux ? Merci. Ainsi que l'année d'ailleurs.

[Anton aus Tyrol]

Bonjour,

J'ouvre ce topic concernant les projets à venir au sein de l'Espace Diamant dans le Val d'Arly.

Après l'été 2008 qui a vu pousser les TSD6 du Crêt du Midi à Praz/Arly et la transformation du TSD4 du Cernix à Crest-Voland/Cohennoz, puis l'été 2009 avec la construction du TK de Basse Combe qui a ouvert une liaison haute entre Praz et Notre Dame de Bellecombe et le remplacement de la G1 du TK des Seigneurs à Flumet, l'été 2010 est très calme avec aucun chantier en cours.

L'été 2011 pourrait être tout autre avec les projets suivants :
- Construction du TSD6 du Mont-Rnd à NDB (quoique que tout le monde commence à en douter au vu des problèmes administratifs y compris le personnel de LaBelle Montagne rencontré cet été). Ce projet pourrait alors être remplacé par un autre à définir sur Flumet/NDB.

- Remplacement du TSF2 du Covetan sur le domaine des Saisies. Ce TS long et lent assure la liaison entre Crest-Voland et les Saisies. Il pourrait être remplacé par un TSD6 (je doute cependant que le débit nécessite un tel TSD6) sur un tracé différent plus direct entre la combre du Nant Rouge sur CV (au bas de la piste bleue des Bâches) et le sommet du Chard du Beurre. Ce TS serait co-financé par la Régie des Saisies et la commune de CV (qui reste propriétaire des remontées).

- A cette occasion, remplacement du TK des Bâches qui assure la remontée vers le Mont Lachat par un TSF4 sur le même tracé.

- Démontage du TK du Nant Rouge sur CV rendu caduque par le nouveau tracé du TSD6 de Covetan

- Modernisation/Remplacement de la G1 du TK des Moliettes sur CV par la G1 du TK des Bâches pour doubler le débit de cette installation

- Grand Visiste du TSD4 de la Logère sur CV et travaux d'améliorations pour plus de confort (je ne vois pas ce qui peut être fait à cette occasion, les sièges ayant été changés en 2009).

- Extension enneigement artificiel + construction de 2 retenues collinaires sur Praz et NDB (Mont Reguet) en remplacement de la grande retenue sur les Evettes à Flumet dont le projet est abandonné pour des raisons géologiques.

- Raccourcissement du TK des Seigneurs sur Flumet ?

Merci pour vos infos, compléments et commentaires...

Ce message a été modifié par Anton aus Tyrol - 18 août 2010 - 11:39 .

[François73]

Citation

Après l'été 2008 qui a vu pousser les TSD6 du Crêt du Midi à Praz/Arly et la transformation du TSD4 du Cernix à Crest-Voland/Cohennoz

Eté 2007 plutôt.

Citation

- Construction du TSD6 du Mont-Rnd à NDB (quoique que tout le monde commence à en douter au vu des problèmes administratifs y compris le personnel de LaBelle Montagne rencontré cet été). Ce projet pourrait alors être remplacé par un autre à définir sur Flumet/NDB.

Je pense en effet qu'il serait temps de songer à un autre projet de modernisation du domaine, à Flumet ou à Notre Dame de Bellecombe en particulier.
Le plus urgent selon moi est le remplacement du très vieux TSF2 des Evettes, colonne vertébrale du domaine Flumeran assurant avec de plus en plus de difficultés ses multiples rôles de ski propre, de liaison et d'accès au domaine depuis le tout jeune hameau des Evettes où se multiplient les programmes immobiliers.

Après, les autres axes importants de modernisation seraient le TS du Planay et le TK des Seigneurs, même si la petite modernisation de l'appareil l'été dernier (remplacement de la gare aval et atténuation de la bosse de départ) rend son remplacement moins urgent.

Citation

- Grand Visiste du TSD4 de la Logère sur CV et travaux d'améliorations pour plus de confort (je ne vois pas ce qui peut être fait à cette occasion, les sièges ayant été changés en 2009).

Comme dit sur le forum de l'ED, le changement des pinces et surement une amélioration esthétique de l'installation.

[Adrien74]

Voici une mise à jour du projet d'aprés un membre de skipass apparament bien informé.

Citation

Aux dernières nouvelles (ça date de ce matin), une source bien informée m'a dit que la commune de NDB souhaitait engager au printemps une vaste consultation démocratique auprès de la population locale pour faire avancer le projet de TSD du Mont Rond : au programme, une consultation sur 2 options de tracé, l'une avec arrivée au sommet du TK Mont Rond actuel (Option courte) et l'autre avec arrivée près du TSF des Gueux (Option longue) !!! INCROYABLE !! Je n'en reviens pas !!!...


Il semble que devant les difficultés du projet actuel - impasse avec les proprios concernés – la commune et la SEM souhaitent s'orienter vers l'étude d'une « option longue »... Il paraît également que les conditions d'enneigement de cette fin de saison (alors que les remontées ont fermé définitivement hier soir) ont fait réfléchir certains décideurs qui ne seraient plus aussi sûrs du choix du tracé court, et seraient en passe de lui retirer leur soutien...

Affaire à suivre, donc, mais c'est une très bonne nouvelle en soi, pour la station et tout l'ED en général !!!

un grand merci à pimo 74

On peut se félécité de voir enfin une consultation publique, d'aprés que j'ai put comprendre le tracé long était favoris pour l'esemble de la population est moins contraignent par rapport au tracé court qui exigait une saigné dans la forêt est des soucis au niveau de la futur G2 au niveau écologie.
Je me demande pourquoi ont-il fait une option courte tout en continuent à pérsisté dessous tout en voyant les problème que sa causait, alors que l'option longue était plus facile à réalisé (étrange leur méthode) ?

voila à bientot.

Ce message a été modifié par ariana - 03 avril 2011 - 09:15 .

[Mathieu01]

Poisson d'Avril

[Le Châtelan]

Bonjour,

Désolé pour le déterrage mais j'actualise les projets (assez nombreux) de l'Espace Diamant :

Flumet :
Il y a de nombreux projets dans la petite station de Flumet. En effet, la plupart des installations commencent à devenir vraiment vieilles et la liaison avec Notre Dame de Bellecombe est chancelante. Seul problème : Flumet est une petite station elle possède donc un petit et limité budget. Pourtant certains remplacements deviennent urgents !

- Modification du TK des Seigneurs : celui-ci serait raccourci pour qu'il soit accessible à plus de skieurs. Une piste bleue serait créée pour le relier au TK des Verdettes et ainsi assurer la liaison avec Notre Dame de Bellecombe. Cependant beaucoup de déboisement et le projet traîne depuis 2009... Un autre projet vise à remplacer ce TK par TS : solution malheureusement assez coûteuse pour Flumet...

- Remplacement du TK du Planet par un TS : l'appareil partirait de la gare amont du TK goléron. Solution simple et efficace pour consolider la liaison Flumet-Notre Dame de Bellecombe.

- Remplacement du TS des Evettes par un TS(D).

Notre Dame de Bellecombe :
Avec la construction du TSD du Mont Rond cet été, la station va pouvoir souffler un peu. Mais il lui reste encore à remplacer le TS du Planay ce qui n'ai pas une mince affaire !

- Remplacement du TS du Planay par un TS qui partirait du même point et arriverait au Roc des Evettes. Mais beaucoup de déboisement et de terrassement....

- Remplacement du TK de Boulangère par un TS : face au succès grandissant de ce secteur, Notre Dame de Bellecombe aimerait moderniser ce secteur. Mais il y a plus important à faire pour le moment ; ce projet ne verra donc vraisemblablement pas le jour avant quelques années...

- Création d'un TS des Crozats : TS qui partirait au pieds des TK Plan Dessert pour arriver au sommet du Ban Rouge ou plus loin sur la crête. Une liaison plus simple et efficace pour relier Praz sur Arly et NDB mais il faut alors l'aménagement d'un secteur encore vierge...

Les Saisies :
Toujours le même projet du TSD du Bellastat et de Plan Mermin pour une liaison haute avec Praz sur Arly. Il rencontre malheureusement de nombreuses difficultés...

Crest Volant :
Avec cet été, la construction du TSF4 Bâches Nant rouge, Crest Volant consolide ses liaison. Plusieurs autres projets sont en cours pour l'amélioration de son domaine skiable.

- Modernisation du TK des Moliettes : augmentation du débit et du confort.

- Amélioration de la zone débutant des Tovats.

- Amélioration des pistes du TS du Lachat afin d'augmenter l'intérêt de ce télésiège un peu sous-fréquenté.

Praz sur Arly :
Après la modernisation de son domaine (TSD du Crêt du Midi), Mraz sur Arly veut améliorer ses liaisons avec les Saisies et Flumet.

- Création du TS de Basse Combe pour relier les Saisies via le secteur Bellastat.

- Constrction du TSD des Bernards : ce TSD partirait au pied du TSD du Crêt du Midi pour arriver au sommet de l'actuel TS des Evettes. Un projet donc imposant, coûteux et pas très écologique (beaucoup de déboisement et de terrassement) mais qui devient pourtant urgent !

Ce message a été modifié par Le Châtelan - 26 août 2013 - 19:17 .

[91@g]

Salut Le Châtelan. Merci pour cette mise à jour !

Le Châtelan, le 26 août 2013 - 19:12 , dit :

- Modification du TK des Seigneurs : celui-ci serait raccourci pour qu'il soit accessible à plus de skieurs. Une piste bleue serait créée pour le relier au TK des Verdettes et ainsi assurer la liaison avec Notre Dame de Bellecombe. Cependant beaucoup de déboisement et le projet traîne depuis 2009... Un autre projet vise à remplacer ce TK par TS : solution malheureusement assez coûteuse pour Flumet...

Pas sûr que ça se fera, en tout cas pas de suite. Ce serait un non sens de couper en 2 l'accès au sommet. Tant qu'à dépenser pour une piste (car vu la configuration des lieux, il va y avoir pas mal de terrassements et de déboisage), autant construire une remontée neuve.

Citation

- Remplacement du TK du Planet par un TS : l'appareil partirait de la gare amont du TK goléron. Solution simple et efficace pour consolider la liaison Flumet-Notre Dame de Bellecombe.

Projet énoncé par le Scot. Pour moi ce serait une calamité, car la forêt serait complètement défoncée et cela irait seulement dans le sens de faire de Flumet un lieu de passage plus qu'un lieu de ski propre - phénomène cela dit déjà existant. J'espère que ça ne verra jamais le jour.
Tant qu'à faire du neuf, autant remplacer le TS des Evettes, ou bien le TK des Seigneurs (les 2 ? ^^). Pour l'instant Flumet se contente d'améliorer (en bien d'ailleurs) ses pistes, avec, durant les dernières saisons, le reprofilage et la mise en place de canons sur la piste de la Razzia (rebaptisée Chevreuil), l'élargissement de la partie aval de la Petite Caste (cette année c'est au tour du haut), et enfin l'élargissement et la mise en place de canons sur la piste du Dahu, dans sa portion en direction de Praz.

Citation

- Remplacement du TK de Boulangère par un TS : face au succès grandissant de ce secteur, Notre Dame de Bellecombe aimerait moderniser ce secteur. Mais il y a plus important à faire pour le moment ; ce projet ne verra donc vraisemblablement pas le jour avant quelques années...

- Création d'un TS des Crozats : TS qui partirait au pieds des TK Plan Dessert pour arriver au sommet du Ban Rouge ou plus loin sur la crête. Une liaison plus simple et efficace pour relier Praz sur Arly et NDB mais il faut alors l'aménagement d'un secteur encore vierge...

Les Saisies :
Toujours le même projet du TSD du Bellastat et de Plan Mermin pour une liaison haute avec Praz sur Arly. Il rencontre malheureusement de nombreuses difficultés...

Le dossier du PLU est sorti il y a quelques mois sur le site de la mairie de NDB :
http://www.notredame...tion_1_a_25.pdf

N'y figurent ni le remplacement de la Boulangère, ni un TS des Crozats (ce dernier étant mentionné dans le SCOT).
Pour moi, le TS des Crozats serait l'ultime point final pour la liaison avec Praz sur Arly. Un TS partant du bas de Plan Dessert et arrivant sur le Ban Rouge (ou au pire au col de Bassecombe) permettrait de nous éviter des projets tels que Bellastat ou Plan Mermin, qui vont être coûteux, et vont encore dégommer la montagne sur des zones non encore touchées par l'exploitation hivernale - même si le ski propre qui sera proposé sera forcément intéressant, car des pistes de plus de 400mètres de dénivelée aux Saisies, ça n'existe pour ainsi dire pas (ou peu). Certes, la face sud du Ban Rouge en prendrait un coup, mais c'est un moindre mal par rapport à ce qui se présage dans la combe de Bellastat et dans le cirque du Vorès. A la place, la mairie ressort un vieux projet datant de plus de 10 ans : le TK de la Limace ! TK qui va engendrer des terrassements conséquents dans le cirque du Vorès - déjà bien entamé par la piste des Crozats réalisée en 2009 - car il va bien falloir créer une piste d'accès et de montée pour le TK.

Citation

- Création du TS de Basse Combe pour relier les Saisies via le secteur Bellastat.

Déjà fait, c'est le TK des 3 Coins réalisé en 2009. Ou alors si ce TS voit réellement le jour, ce ne sera pas avant une éternité (pas avant Plan Mermin, ou au mieux Bellastat repoussé d'un an). Surtout qu'il est à la base tourné vers une liaison avec Megève via la combe de Véry, que la mairie de Praz elle-même a classé en zone Natura 2000 il y a 2 ans (si je me souviens bien), si bien que la combe est devenue intouchable. Tant qu'à faire une liaison directe avec Les Saisies, je pense qu'il vaut mieux faire ce que préconise le SCOT, à savoir rallonger de 50 mètres en amont le TK des 3 Coins.

Citation

- Constrction du TSD des Bernards : ce TSD partirait au pied du TSD du Crêt du Midi pour arriver au sommet de l'actuel TS des Evettes. Un projet donc imposant, coûteux et pas très écologique (beaucoup de déboisement et de terrassement) mais qui devient pourtant urgent !

Projet ambitieux mais loin d'être inintéressant. Mais je ne pense pas que Praz ciblera ses prochains investissements sur l'axe des Bernards, mais plus sur le TS du Ban Rouge qui aurait bien besoin d'être transformé en TSD.


En bref, je ne suis pas forcément en accord avec tous ces projets. ^^ Ceci dit, si tout cela se réalise malgré tout, le domaine skiable qui en résultera sera au top ! (sauf pour Flumet)