Forums Remontées Mécaniques: TSD4 du Grand Artimont - La Bresse-Hohneck (Vosges) - Forums Remontées Mécaniques

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TSD4 du Grand Artimont - La Bresse-Hohneck (Vosges) Poma - 1984

#21 L'utilisateur est hors-ligne   Raphaël B 

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Posté 03 février 2007 - 20:30

;) Les photos datent du 1er novembre ,le temps n'était pas top .
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#22 L'utilisateur est hors-ligne   Satellit 

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Posté 03 février 2007 - 21:04

Merci pour ce reportage ! ;)

Ce TSD me paraît en assez mauvais état : tout est rouillé ...
Apparemment maintenir les appareils en bon état n'est pas une priorité de la station ... ;)
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#23 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 03 février 2007 - 21:19

Ils semblent pourtant faire le minimum. j'ai pas mal discuté en fin de cet été avec le conducteur (celui qu'on voit en entrée de l'alpha sur le premier reportage) et il me disait que le TSd était convenablement entretenu malgré l'état apparent moyen du TSD. Beaucoup de rénovations ont eu lieu, la dernière est le changement de la partie électrique de l'installation : les armoires électriques ont été changées au profit d'armoires neuves avec la télécommande main libre Semer, le moteur a été changé cet automne (enfin, il aurait du l'être, je pense pas qu'ils ne l'aient pas fait) ..

Enfin, tout ça pour dire qu'ils s'en occupent un minimum, malgré l'état apparent du télésiège.
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#24 L'utilisateur est hors-ligne   tkserva 

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Posté 06 février 2007 - 22:04

Raphaël 25--> tu a éte voir le TSD4 de la Schlucht cotée roulle tu vera que c'est pire ;) ;) :D

Image IPB

et depuis sa a du empirée vue que il a pas encore fontionnée ...

Ce message a été modifié par tkserva - 06 février 2007 - 22:09 .

Dans les années 60, Marcel Adam devient le créateur du ski nocturne et apporta le premier la neige artificielle en Europe, Hommage a lui (1932-2008). Le dernier TKD de France à 3 pieds a disparu en septembre 2010, une grande page se tourne ...
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#25 L'utilisateur est hors-ligne   Raphaël B 

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Posté 06 février 2007 - 23:38

;) Venant depuis la vallée de Munster je me suis vite fait arrêter au col de la Schlucht oui il est rouillé mais c'est superficielle ,
y-a-t-il eu une grande visite comme le Grd Artimont ? (même année de construction ) ?
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#26 L'utilisateur est hors-ligne   levieux 

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Posté 07 février 2007 - 14:59

juste un rectificatif, les tsf vologne et grand artimont ont ete installés en 1977 et non en 1972, et le tsf du grand artimont a remplacé le tk de la lande
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#27 L'utilisateur est hors-ligne   pubs.doudou 

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Posté 08 février 2007 - 08:10

Quelques rectificatifs (encore... :D )

LA BRESSE HOHNECK :
TSF3 Vologne :D 1977 toujours en service
-Grande Inspection en 1997, 2001, et 2006.
-Moteur ASEA (décallage de balais) remplacé en 1999 avec changement de l'armoire de puissance.
TSF3 Artimont ;) 1977, déplacé en 1984 et rebaptisé TSF3 La Lande, toujours en service
-Grande Inspection en 1997, 2002, et prévue en 2007.
-Moteur ASEA remplacé en 2004 avec changement complet des armoires puissance et commande et rénovation de la chaîne cinématique de la gare motrice. Installation d'une patinette "anti-retour" (redondance du dévirage) qui permet la suppression des cliquets et une mise en oeuvre facile de la marche arrière électrique.
TSD4 Grand Artimont ;) 1984 toujours en service
-Grande Inspection en 1999, et prévue en 2009.
-Suppression de la fonction "Arbre Electrique" remplacée par un variateur de fréquence.
-Armoires puissance et commande remplacées en 2005 avec installation d'un multi-groupes sur la ligne de sécurité. Installation de codeurs vs. tachy câble et de GI vs. contrôleur de rotation KIEPE (pneus).
-Rénovation et amélioration des mécaniques de gares (rénovation des boîtes de renvoi, des chaînes de traînage et cadencement).
TSF4 Petit Artimont :) 1987 toujours en service
-Grande Inspection en 2002 et 2003 (sur 2 ans).
-2004 : Installation d'une patinette "anti-retour" (redondance du dévirage) qui permet la suppression des cliquets et une mise en oeuvre facile de la marche arrière électrique.
-Armoires puissance et commande remplacées en 2006 avec instalation d'un multi-groupes sur la ligne de sécurité.
TSF4 Chitelet :) 1987 toujours en service
-Grande Inspection en 2002 et 2003 (sur 2 ans).
-2004 : Installation d'une patinette "anti-retour" (redondance du dévirage) qui permet la suppression des cliquets et une mise en oeuvre facile de la marche arrière électrique.
TSF4 Belle Hutte ;) 2002 toujours en service
-Grande Inspection prévue en 2017.
-2003 : Installation d'un tapis d'embarquement qui permet d'augmenter la vitesse du câble de 2,3 à 2,7 m/s.


COL DE LA SCHLUCHT :
TSD4 Col de la Schlucht :D 1984 toujours en service
- Grande Inspection en 1995, et en 2005 et 2006 (sur 2 ans).

Ce message a été modifié par pubs.doudou - 08 février 2007 - 20:21 .

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#28 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 08 février 2007 - 08:16

merci pour ces précisions interessantes ;)
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#29 L'utilisateur est hors-ligne   tkserva 

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Posté 08 février 2007 - 11:45

Au passage ça avance le Futur Vologne ? ;)
Dans les années 60, Marcel Adam devient le créateur du ski nocturne et apporta le premier la neige artificielle en Europe, Hommage a lui (1932-2008). Le dernier TKD de France à 3 pieds a disparu en septembre 2010, une grande page se tourne ...
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#30 L'utilisateur est hors-ligne   pubs.doudou 

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Posté 08 février 2007 - 20:18

tkserva, le 8 02 2007, 10:45, dit :

Au passage ça avance le Futur Vologne ? ;)

C'est toujours à l'état de projet ;)
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#31 L'utilisateur est hors-ligne   tkserva 

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Posté 24 novembre 2007 - 11:08

Me revoilà après une semaine de Stage à la bresse...

En voyant la gare amont je l'ais trouvée sublime même si c'est que de la tôle Style TSD des USA:
Image IPB
^^ Et plus de confort au débarquement.

Si il neige asséz, je vous proposerais un nouveau reportage ;) Et d'autres remontées de la Station (toutes si possible)

Ce message a été modifié par tkserva - 24 novembre 2007 - 11:10 .

Dans les années 60, Marcel Adam devient le créateur du ski nocturne et apporta le premier la neige artificielle en Europe, Hommage a lui (1932-2008). Le dernier TKD de France à 3 pieds a disparu en septembre 2010, une grande page se tourne ...
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#32 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

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Posté 24 novembre 2007 - 11:47

depuis quand la gare est comme ça ?? il s'agit bien du TSD grand artimont
Valmorel , plus belle station des alpes...
___________________________________________
www.skigranddomaine.net
-----------------------------------------------------------
2011 TCD10 Pierrafort - TSD6 Morel [Doppelmayr]
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#33 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 24 novembre 2007 - 12:22

depuis peu, c'est le premier hiver comme ça.

ils ont rajouté deux trois tôles histoire de faire une couverture "complete" ...
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#34 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 24 novembre 2007 - 12:23

ça doit dater de cet été. Grosse rénovation niveau mécanique et habillage de la gare comme cela à été fait en G2 du plantrey à Courchevel où sur les gares du TSD du Village aux 2 Alpes afin de faciliter la maintenance des voies ;)
Vive la neige et la montagne
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#35 L'utilisateur est hors-ligne   KoUiToU 

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Posté 24 novembre 2007 - 12:37

C'est quoi les 2 premiers gâlets au niveau de la trompette d'entrée ? Ce n'est point du Poma, je suppose que c'est de la récup d'un autre appareil.
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#36 L'utilisateur est hors-ligne   tkserva 

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Posté 24 novembre 2007 - 13:53

Ben les 2 premiers gallets c'est ceux d'origine et les suvants des neufs .. L'agrandissement à été fait cette été ;)
Dans les années 60, Marcel Adam devient le créateur du ski nocturne et apporta le premier la neige artificielle en Europe, Hommage a lui (1932-2008). Le dernier TKD de France à 3 pieds a disparu en septembre 2010, une grande page se tourne ...
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#37 L'utilisateur est hors-ligne   pubs.doudou 

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Posté 01 janvier 2008 - 22:50

Voir le messageThomas, le 24 11 2007, 11:22, dit :

depuis peu, c'est le premier hiver comme ça.
ils ont rajouté deux trois tôles histoire de faire une couverture "complete" ...

Thomas, alors pourquoi un tel mépris :) :Poma:
Il y a eu un peu plus que 2, 3 tôles...

Remplacement de la poulie retour par une neuve, remplacement des boites CATEP (boites de renvoi des transmissions de mouvements), installation d'un plancher en caillebotis sur toute la longueur de la gare et couverture complète de la gare afin de sécuriser la circulation du personnel d'explotation et de maintenance (mais aussi de réduire le remplissage des rails avec les soufflées de neige, donc optimiser les démarrages de cette installation par météo difficile).

Voir le messageKoUiToU' date ='24 11 2007, 11:37 dit :

C'est quoi les 2 premiers gâlets au niveau de la trompette d'entrée ? Ce n'est point du Poma, je suppose que c'est de la récup d'un autre appareil.

Installation d'une "corne de stabilisation" en entrée de gare. Fourniture 100% :) avec simplement la récupération de 2 galets déjà existants sur cette gare (il n'y a eu aucune autre récupération quelconque). Cela permet de mettre la pince dans une position compatible avec son bon débrayage (sans frottements dans les rails, ...) quelquesoit la position du siège, car les clients qui s'obstinent à embarquer seuls n'ont toujours pas compris qu'il est préférable d'équilibrer le siège (donc s'asseoir au milieu) plutôt qu'à l'une des deux extrémités !

Si l'on additionne tout, cela dépasse les 100.000 euros rien que pour ce qui vient d'être cité, sans pour autant parler de ce qui a déjà été précedemment remplacé depuis 2005 : moteur électrique, armoires, chalets, refonte de la plateforme d'embarquement, ...

Je pense donc qu'il y a effectivement eu un peu plus que 2 ou 3 tôles de remplacées ! :D

Ce message a été modifié par pubs.doudou - 01 janvier 2008 - 22:59 .

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#38 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 01 janvier 2008 - 22:56

Merci pour ces précisions. :)

En effet, c'est évidement une rénovation plus poussée...que 2 -3 tôles de rajoutées... :D
Toute reproduction (citation), même partielle de mes messages en dehors du site de remontees-mecaniques.net est strictement interdite, y compris les messages personnels/privés. (Valable pour les photos, schémas et les textes). Toutes modifications ou ré-hébergement de mes photos est formellement interdit !
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#39 L'utilisateur est hors-ligne   tkserva 

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Posté 02 janvier 2008 - 18:24

Merci pour ces précisions Doudou, 100.000€ après ils dise que il n'ons plus de sous ^^ ralala ! :)
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#40 L'utilisateur est hors-ligne   emilien5445 

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Posté 12 décembre 2008 - 20:35

tkserva: pourquoi le tsd n'est-il pas ouvert ce week-end ?
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