Forums Remontées Mécaniques: TPH Perevisa - Chiatura (Géorgie) - Forums Remontées Mécaniques

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TPH Perevisa - Chiatura (Géorgie) Shakhtgiprotrans - 1954

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 18 août 2017 - 00:54

Image IPB

^^^^Cliquez sur l'image pour voir le reportage^^^^


Vous pouvez déposer vos remarques, questions et commentaires relatifs à ce reportage dans ce fil de discussion.
(Vous voyez une faute ? N'hésitez pas à me contacter par MP)

Image IPB

5

#2 L'utilisateur est hors-ligne   cwcwcw 

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Posté 18 août 2017 - 01:16

I'm amazed at the amount of rust and the age of this device. Are there plans for replacement?
Je suis étonné de la quantité de rouille et de l'âge de cet appareil. Y a-t-il des plans de remplacement?

The population decline in Chiatura is amazing. According to Wikipedia, here is the population of the city for the following years:
Le déclin de la population à Chiatura est incroyable. Selon Wikipedia, voici la population de la ville pour les années suivantes:
1989: 30,000
2008: 19,587
2014: 14,300

Given these figures, it becomes more understandable why the infrastructure is so decrepit.
Compte tenu de ces chiffres, il devient plus compréhensible pourquoi l'infrastructure est si décrépite.
S'il vous plaît excuser ma grammaire. J'utilise DeepL traducteur.
0

#3 L'utilisateur est hors-ligne   Siachoquero 

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Posté 18 août 2017 - 01:16

This was the first solid passenger cable car in Soviet Union, designed by Giorgi Pantsulaia a famous Georgian Cable car engineer and designer, together with Shakhtiprotrans Chiatura team. Pantsulaia is the designer of 90% Chiatura region cable cars that were built till 1982, he passed away in 1982 leaving numerous cable cars throughout Georgia that still are in operation.
1

#4 L'utilisateur est hors-ligne   Siachoquero 

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Posté 18 août 2017 - 01:18

Voir le messagecwcwcw, le 18 août 2017 - 01:16 , dit :

I'm amazed at the amount of rust and the age of this device. Are there plans for replacement?
Je suis étonné de la quantité de rouille et de l'âge de cet appareil. Y a-t-il des plans de remplacement?


No, this one is cultural heritage object and only thing that will be done is restoring it with it's original design but not replacing.
Miraculously this ropeway is kept with it's original design till today.
2

#5 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 18 août 2017 - 01:23

Voir le messagecwcwcw, le 18 août 2017 - 01:16 , dit :

Are there plans for replacement?


3 new cable cars are coming start 2018. Made by Poma. But they will be in a another part of the city.
> Perevisa stay in service...

:)
1

#6 L'utilisateur est hors-ligne   Siachoquero 

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Posté 18 août 2017 - 01:28

Voir le messageRodo_Af, le 18 août 2017 - 01:23 , dit :

Voir le messagecwcwcw, le 18 août 2017 - 01:16 , dit :

Are there plans for replacement?


3 new cable cars are coming start 2018. Made by Poma. But they will be in a another part of the city.
> Perevisa stay in service...

:)/>


4 not 3 ;)

Lejubani
Naguti
Sanatorium
Mukhadze

this 4 are all municipal ones.

other ropeways are of Georgian manganese, it can be that Poma becomes some agreement with them too and other ropeways will eventually be replaced excluding Perevisa.
1

#7 L'utilisateur est hors-ligne   cwcwcw 

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Posté 18 août 2017 - 02:06

Voir le messageSiachoquero, le 18 août 2017 - 01:18 , dit :

No, this one is cultural heritage object and only thing that will be done is restoring it with it's original design but not replacing.
Miraculously this ropeway is kept with it's original design till today.


I'm glad to hear that these are considered cultural heritage! I'm a big fan of vintage ropeways. However, I do hope they do something about all of that rust!
Je suis heureux d'entendre que ces éléments sont considérés comme un patrimoine culturel! Je suis un grand fan de ropeways vintage. Cependant, j'espère qu'ils font quelque chose à propos de toute cette rouille!
S'il vous plaît excuser ma grammaire. J'utilise DeepL traducteur.
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Gondelbahn Monde 

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Posté 18 août 2017 - 21:02

Impressionnant ces TPH, on a donc les fameux reportages des téléphériques des plus vintage du monde je suppose, remplacés bientôt par 3 TCD Poma.

Je suppose qu'être dans ces "cabines" fait une impression différente des Omega IV-10 toutes options :D
Même peut être une sensation de peur ?

#9 L'utilisateur est hors-ligne   juliomanizales 

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Posté 18 août 2017 - 21:07

Sorprendido con esta linea de TPH ! Image IPB
Muchos años operando y aun en funcionamiento con las condiciones que se encuentra; utilice Google translate para detallarlo mas en : español
Entonces este fue ¿ el primer sistema de transporte urbano en el mundo ? por que fue en el año 1954 y el de Medellin fue en el 2004 " TCD8/10 Linea K, Santo Domingo " aunque existe la diferencia entre teleférico y telecabina Image IPB

Merciii por estas particulares imágenes, y el ingeniero que lo construyo muestra sus grandes aportes con una obra maestra.
1

#10 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 18 août 2017 - 21:55

Voir le messagejuliomanizales, le 18 août 2017 - 21:07 , dit :

(...) ¿ el primer sistema de transporte urbano en el mundo ? por que fue en el año 1954 y el de Medellin fue en el 2004 " (...)


Pour le câble, les appareils de transport urbains sont apparus dés le XIXe siècle. Il s'agissait alors de funiculaires qui furent très nombreux a être installés.
A l'image de Valparaiso (Chile) :
https://www.remontee...araiso-403.html
1

#11 L'utilisateur est hors-ligne   Tony le savoyard 

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Posté 18 août 2017 - 21:59

Alors là, je suis choqué de l'état de ce TPH, vétuste, pas entretenu...

Je suis encore une fois assez étonné de voir cette engin en fonction malgré la vieillesseImage IPB

Merci beaucoup Rodo de nous avoir présenté ce TPH.
0

#12 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 18 août 2017 - 21:59

> Gondelbahn Monde : Les appareils que je présente ne sont pas ceux qui seront remplacés par les nouveaux TPH Poma...

:)
0

#13 L'utilisateur est hors-ligne   Gondelbahn Monde 

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Posté 18 août 2017 - 22:06

Voir le messageRodo_Af, le 18 août 2017 - 21:59 , dit :

> Gondelbahn Monde : Les appareils que je présente ne sont pas ceux qui seront remplacés par les nouveaux TPH Poma...


Ah ok merci ;)
Répond moi aussi quel effet cela donne quand tu prends ces TPH, quand même un peu peur même si tu es lucide ou cela tu fais rien du tout :D

(Le côté très ancien, exceptionnel ...)

Ce message a été modifié par Rodo_Af - 18 août 2017 - 22:13 .


#14 L'utilisateur est hors-ligne   ventoux 

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Posté 18 août 2017 - 22:16

Franchement pour y être allé cet été, c'est la fascination qui prédomine, la peur est secondaire d'autant que dans cet appareil précisément il y a un opérateur!
Je n'ai jamais emprunté les téléphériques seul, il y a toujours quelqu'un qui voyage avec nous! Ces appareils sont très utilisés et vitaux pour la population de Chiatura.
Si l'aspect extérieur peut choquer, ces téléphériques sont très bien entretenus. Sur les deux du centre ville que Rodolphe nous a présenté, un mécanicien est toujours dans les parages pour donner un petit coup de dégrippant ;).
0

#15 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 18 août 2017 - 22:18

Pour être franc les appareils les plus spectaculaires n'ont pas encore été présentés.

> Pour répondre à ta question (que d'autre membres m'ont également posé) :
Il faut noter que cet appareil est un TPH urbain qui tourne depuis 1954. Comme on le voit, il relie des barres HLM au centre-ville. Il est donc utilisé tous les jours par des habitants de ce quartier. Ils l'utilisent même 2 fois, ou 4 fois par jours. C'est leur quotidien.
Moi, simple touriste, je ne l'es utilisé qu'une fois dans ma vie. Donc rien de rien ! L'aspect "peur", "tragique" , cela concerne les personnes qui utilisent tous les jours cet appareil qui a peut être des lacunes de sécurité.

Encore une fois, le Pervisa semble être en bon état comparé aux autres de la série. Ce n'est pas ici qu'il y'a le plus d'inquiétude à avoir...
0

#16 L'utilisateur est hors-ligne   Gondelbahn Monde 

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Posté 18 août 2017 - 22:34

Merci, je voulais savoir les sentiments qu'on peut avoir même en étant inconscient, comme le vertige
(On sait étant sur un pylône qu'il ne va pas tomber ou nous, accroché avec le baudrier qu'on va pas tomber mais le vertige est quelque chose de pas "logique")

Cela reste des remontées vraiment très exceptionnelles, qu'au moindre ralenti ou arrêt on a des frissons :D

Merci encore ;)

(Dans un reportage, vu sur YouTube, ils appellent les remontées de la région : les cercueils volants ... :D)

Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 18 août 2017 - 22:36 .


#17 L'utilisateur est hors-ligne   10sami52 

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Posté 18 août 2017 - 22:44

Merci pour ce reportage Rodo. ;)

Impressionnant, aux yeux d'un helvètes de voir une installation dans cet état. :blink:
Quand je pense que l'OFT veux fermer les TCD à pinces Giovanola, alors qu'elles sont pour la plupart bien entretenue. J’imaginerai bien leurs têtes face à ces TPH. :lol:

Ce message a été modifié par 10sami52 - 18 août 2017 - 22:45 .

Un fan de Giovanola et de la TCD4 Männlichenbahn
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#18 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 18 août 2017 - 23:15

Voir le message10sami52, le 18 août 2017 - 22:44 , dit :

(...) J’imaginerai bien leurs têtes face à ces TPH.


Un voyage d'études à leur proposer... ! :)
3

#19 L'utilisateur est hors-ligne   Gondelbahn Monde 

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Posté 18 août 2017 - 23:28

La Suisse devrait prendre exemple sur eux :

Des Habegger, Giovanola et VonRoll, Städeli ... avec moins de restrictions quand tout va bien ...

Ces remontées toutes rouillées avec 60 ans chacune vont toujours bien :P

#20 L'utilisateur est hors-ligne   ventoux 

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Posté 20 août 2017 - 14:28

Préparer un voyage à Chiatura n'est pas toujours très simple pour plusieurs raisons :
1) il n'y a absolument aucune carte qui indique les téléphériques ;
2) tout le monde ne connait pas les téléphériques (Rodo en a fait l'expérience et la gérante de notre hôtel nous a dit la même chose) ;
3) les téléphériques changent de peinture ! Si vous allez dans google images, vous pensez voir deux téléphériques différents et en fait se sont les mêmes
à quelques années d'intervalle après un petit rafraîchissement !

Exemple avec le téléphérique de Pérevisa :

Image IPB
Image empruntée au site saktransporti
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