Effectivement ça pourrait être pas mal, ce Gnourou est vraiment une erreur d'investissement.
Après, si je ne me trompe pas, il date de 2000 (21 ans, c'est déjà un certain âge), et c'est un TSF4; à mon sens, ça serait insuffisant pour un secteur en devenir comme Montagnou/Lauzières, déjà par le fait d'avoir du fixe (ça ferait un trajet interminable je pense), et 4 places est peut-être un peu limite. En plus, même si ça ferai gagner un peu de sous, déplacer le Gnourou ne serait sûrement pas évident vu son placement.
Et surtout, si ils enlèvent Gnourou, ça veut dire que certaines pistes vont disparaître (Gnourou, Freissinières, Prelles et Jalabres), certes pas très utiles car peu ouvertes, mais ça serait moyen pour l'image de la station car il n'y aurait plus les "100 km de pistes".
En tous cas, ça devient vraiment urgent de remplacer Montagnou/Lauzières; c'est vraiment le gros pont noir de la station qui contraste avec leurs superbes télémix, le TSD6 Estaris, etc.
Pour les Méollion, je me pose vraiment la question de leur remplacement; pour le coup, leur situation est bien différente de la Favue, ils sont très pratiques pour accéder au stade de slalom, souvent ouverts et très empruntés. Malgré leur âge, à mon avis, ils ont encore quelques années devant eux; à moins qu'ils soient remplacés par un TS, mais ça m'étonnerait tout de suite quand même.
Pour Charpenet, c'est un peu plus incertain, mais je pense qu'il va rester, sinon ils l'auraient démonté dès le remplacement de la TCD4 Drouvet 1. IL n'a pas forcément un grand intérêt (comme beaucoup de téléskis à Orcières), mais ça évite de redescendre sur le Drouvet 1.
Par contre, le plus ambigu est sûrement le téléski des Marches; actuellement, il est très peu ouvert (principalement en cas de fermeture du TSF2 des Lauzières ou pour les vacances), mais s'il devait y avoir un remplacement des TSF2 Montagnou & Lauzières, il serait indispensable pour remonter les skieurs, donc utile. A voir, il ne sera peut-être pas démonté de suite ...
J'ai trouvé ça sur
cet article :
« Nous avons un projet d’extension au-dessus de Rochebrune pour monter à 3000 mètres dans les six ans à venir. Nous avons l’intention de mettre un nouveau porteur au niveau du manège, il arrivera au sommet du télésiège des Lauzières. La réhabilitation de l’ancienne gare de la télécabine est également envisagée. Enfin, nous étudions la possibilité de créer un parking couvert afin d’avoir entre 400 et 500 places supplémentaires quasiment en front de neige. »
Et aussi
ici :
Quels projets pour Orcières ? « Il faut moderniser la partie Ouest du domaine, explique Guillaume Rochet. Les appareils y arrivent en fin de vie et cela redonnerait accès à ce site qui offre du très bon ski. Il faut repenser des projets de restauration d’altitude sur nos sites mais aussi au niveau communal. Repenser également la notion de services rendus à la clientèle qui est demandeuse « d’autres choses ». Elle ne veut pas que skier mais aussi vivre des expériences, rencontrer des professionnels, avoir des toilettes, avoir accès à plus d’infos… Elle « consomme le domaine skiable ». »
Y a de l'espoir pour que ça arrive rapidement. Par contre, ils parlent du TPH sous 6 ans en 2020 (donc avant 2026), alors que je pensais clairement que Rochebrune était un projet enterré ... Bref, ça sera sûrement pas le Gnourou du coup pour remplacer Montagnou/Lauzières
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