[Sébastien]

Lors de la construction de ce télésiège en 1981, il a permit d?ouvrir un nouveau versant, c'est-à-dire la piste rouge Lachenal. Le télésiège permet en fait le retour de cette piste sur le domaine principal.
Mais depuis 1996, lors de la construction du téléphérique de la liaison Brévent Flégère, ce télésiège devient très important, car c?est le seul moyen d?accéder au c?ur de la Flégère depuis le Brévent.
Autrement dit, c?est une remontée assez importante pour le domaine.
La plate forme de la gare aval est toute petite, il était obliger de placer la motrice/tension en amont.

Sur plan des pistes, voici le domaine skiable de Brévent Flégère ;


Zoom sur le télésiège Evettes ;


Les caractéristiques techniques ;
- Année de construction : été 1981
- Mise en service : décembre 1981
- Constructeur : Montaz Mautino
- Altitude aval : 1691m
- Altitude amont : 1983m
- Dénivellation : 292m
- Longueur : 694m
- Pente maximale : 80%
- Vitesse nominale : 2,3m/s
- Débit : 828p/h
- Situation de la motrice : amont
- Situation de la tension: amont
- Nombre de places : 3

Les photos ;
- La gare aval :


- Début de la montée :




- La ligne :




- Approche de la gare amont :


- La gare amont :


Voila voiliii ...

[TC 14]

Et le débit suffit pour remonter tout le monde? Il est à peine plus élevé que celui du TPh de liaison (à moins que le TPh soit 400 dans chaque sens ) et dessert des pistes en plus...

[Sébastien]

Pour le téléphérique c'est 800p/h pour un sens.
Mais je crois qu'il n'y a jamais grand monde à ce télésiège, j'aimerai qu'un connaisseur de la station nous en dises plus ...

[mb7084]

Ce tsf est conçu pour un débit, par rajout de sieges, de 1350p/h à 2.5m ou 1242
à2.3m /s.Je pense que la cmb va mettre les sieges manquants, du fait d'une élimination importante (fissures) à moins que sa vision soit différente.De toute façon l'augmentation du débit s'impose pour la boucle Flégère Brévent
Ce télésiege MoMa est equipé de balanciers et galets Doppel comme le premier tsf de la Trappe et tsd de l'index, tous deux remplaçés.L'interchangeabilité etait totale pour les lignes
Autre avantage de ce tsf,il peut donner du ski lorsque les conditions sont tres mauvaises
sur les autres pistes du domaine(avalanches ,grosses chutes etc)

[l'alexois]

Supprimé car contenu innaproprié.

Ce message a été modifié par l'alexois - 14 janvier 2017 - 21:49 .

[rail cassé]

mb7084, le 2 06 2007, 21:58, dit :

Ce tsf est conçu pour un débit, par rajout de sieges, de 1350p/h à 2.5m ou 1242
à2.3m /s.Je pense que la cmb va mettre les sieges manquants, du fait d'une élimination importante (fissures) à moins que sa vision soit différente.De toute façon l'augmentation du débit s'impose pour la boucle Flégère Brévent
Ce télésiege MoMa est equipé de balanciers et galets Doppel comme le premier tsf de la Trappe et tsd de l'index, tous deux remplaçés.L'interchangeabilité etait totale pour les lignes
Autre avantage de ce tsf,il peut donner du ski lorsque les conditions sont tres mauvaises
sur les autres pistes du domaine(avalanches ,grosses chutes etc)

Et tu sais de quoi tu parle mb 7084, moi aussi, moins que toi, mais de bon souvenirs en station motrice. C'était bien avant la liaison , en 1992. Te souviens tu? Et du petit costaud en station de départ?

[rail cassé]

l'alexois, le 25 04 2008, 19:43, dit :

bonjour,2.5m/s, je pense que ça fait un peu léger, car quand je l'ai pris,a l'arrivée il allait tellement vite que je me suis pris le siège dans les fesses !

Et oui, c'est plus ce que c'était, cela se perd de vu de retenir les sièges aux clients.
En dernier recours, le prépausé à l'embarquement aurait pu ralentir la vitesse de l'instalation, sur cet appareil il n'y avait qu'une vitesse de ralentissement, en jouant sur une résistance.

[mb7084]

Vitesse maxi du tsf des Evettes =2.3m/s .Vitesse maxi reglementaire de genre de tsf 2.5m/s
Pour répondre à l'alexois,le problème du confort est donné par rail cassé,une petite aide arrange bien les choses sur les tsf
Chocolat ,envoies moi par mp le nom du préposé aval ,je prends de l'age ,bon ,tu comprends

[Kenzo]

Refonte du Reportage :



^^ Cliquez sur la bannière pour accéder au reportage ^^

[Le Risoulien]

Merci pour ce très intéressant reportage que je n'avais pas vu ! Je m'intéresse au réaménagement de Chamonix ces derniers temps et je voulais savoir si ce télésiège six places que tu évoques est prévu à plus ou moins court terme? Peut il reprendre le tracé de l'actuel télésiège au vu du manque de place en aval ?

[Kenzo]

Enfaîte, il y a quelques années ce nouveau télésiège était prévu assez rapidement. Mais quand j'ai fais le reportage j'ai cherché et j'ai pas trouver d'infos récentes, donc je pense qu'il n'est pas pour tout de suite.