[fan2montagne73]

A, le 08 août 2017 - 20:22 , dit :

Oui, un très beau reportage sous un soleil de plomb, et de la neige fraiche sur certains photos de remontees.

Fan2dmontagne73, est ce que tu skie avec ton mono?

Non, c'est juste que suis un photographe en carton et que j'ai pas vu que mes spatules apparaissaient sur les photos


Mes skis (Fischer RX-fire)

[Benjou]

Les bulles du TDS4 Lanches ont été enlevées...
Sortez les moufles et les écharpes quand il y'a du vent

[Guillaume69]

Elles sont surement parties en inspection, il n'y a plus de gardes-corps non plus. Après autant d'années d'exploitation avec bulles sur ce TS, ce n'est pas le genre de la STGM de les enlever comme ça du jour au lendemain...

Ce message a été modifié par Guillaume69 - 05 juin 2018 - 19:06 .

[Benjou]

Guillaume69, le 05 juin 2018 - 19:05 , dit :

Elles sont surement parties en inspection, il n'y a plus de gardes-corps non plus. Après autant d'années d'exploitation avec bulles sur ce TS, ce n'est pas le genre de la STGM de les enlever comme ça du jour au lendemain...

Je ne suis pas du même avis que toi... Ils ont déjà enlevées celles du TSD4 Vanoise, puis du TSD6 Fresse, puis du TSD6 Bollin...ça ne m'étonnerait donc pas que le TSD4 Lanches y passe à son tour!

[Totoldt73]

Plus de bulles sur Lanches ??
Image de la webcam

Ce message a été modifié par Totoldt73 - 01 octobre 2018 - 07:57 .

[daphnis]

Hélas oui...
Sauf si l'installation a subit une grande inspection concernant les sièges et que les bulles soient remises plus tard, mais j'en doute...

Ce message a été modifié par daphnis - 01 octobre 2018 - 08:51 .

[valcelouis]

daphnis, le 01 octobre 2018 - 08:22 , dit :

Hélas oui...
Sauf si l'installation a subit une grande inspection concernant les sièges et que les bulles soient remises plus tard, mais j'en doute...

Oui GI véhicules réalisée.

Ce message a été modifié par valcelouis - 11 octobre 2018 - 17:29 .

[daphnis]

Fresse, puis Vanoise (avec l'accident de 2007 dont le responsable était le conducteur mais je ne m'avancerai pas plus pour respecter des événements restés confidentiels), puis Bolin : je ne crois plus aux miracles pour les Lanches mais j'espère très sincèrement me tromper car avec un appareil aussi long et dans une Combe froide toute l'année, la bulle est vraiment un plus non négligeable et c'est pas le vent qui pose problème avec la fiabilité du funiculaire à côté qui fonctionne par tout temps ! Autant pour Fresse je comprends, autant pour Vanoise à la rigueur je peux comprendre, mais là pour Lanches, c'est clairement se foutre du confort et ne regarder qu'un exercice comptable en terme de jours d'opérations ! M'enfin avec la CDA au-dessus, faut pas attendre de miracles.
Bref je suis pessimiste mais j'espère énormément et de tout cœur me tromper !

Ce message a été modifié par monchu - 02 octobre 2018 - 17:10 .
Raison de l'édition : messages déplacés dans le sujet du TSD4

[Totoldt73]

Les bulles sont de retour !!

[j'ib]

Comme quoi ça ne sert à rien de s’enerver Et de sortir des préjugés debiles sur la CDA... S’ils les enlèvent c’est Pas que pour les supprimer, la maintenance existe aussi Daphnis...

[jfd_]

Il n'est pas faux que les jugements/affirmation un peu rapides se multiplient en plusieurs sujets du forum je vois...

Ce message a été modifié par jfd_ - 11 octobre 2018 - 14:13 .

[daphnis]

j, le 11 octobre 2018 - 13:54 , dit :

Comme quoi ça ne sert à rien de s’enerver Et de sortir des préjugés debiles sur la CDA... S’ils les enlèvent c’est Pas que pour les supprimer, la maintenance existe aussi Daphnis...

Préjugés débiles... Merci ! Je ne peux dévoiler mes sources en public (mais pas par MP si tu désires en savoir plus) mais il y a quelques années, la suppression des bulles sur Bollin et Lanches était programmées à court terme. Vu que sur Bolin, les bulles ont bien été retirées, j'étais très pessimiste pour Lanches, vu que la GI étant la bonne occasion de les enlever (ce qu'il s'est passé sur Fresse, puis Bollin au passage). C'était également ce qui était prévu pour Vanoise lors de son déplacement, mais l'accident de 2007 avait anticipé leur retrait 1 an avant le démontage.
Quand à la notion d'exercice comptable sur le nombres de passages d'une remontée (et d'une piste), désolé mais c'est la réalité chez de nombreux exploitants aujourd'hui.

Ce message a été modifié par daphnis - 11 octobre 2018 - 15:53 .

[Tony le savoyard]

Refonte générale du reportage

(Mise à jour aux normes actuelles des reportages : photos en 900x675, refonte du texte, ect...)

[Rodo_Af]

Merci Tony et Fan2montagne73 pour cette refonte.

[Adrien74]

Bonsoir, juste pour signaler que d’après un document de DCSA que cet appareil réutilise l’ensemble des massifs de l’ancien TSF 3 et le P22 reposent sur le fût de l’ancienne G2, ont reconnaît surtout les pylônes qui sont bien vertical, typique des TSF de yan, d’ailleurs le TSD6 du chard du beurre aux saisies à réutiliser cette méthode sur l’ancien TSF4.