Forums Remontées Mécaniques: TSF2 Del Bosque - La Hoya - Forums Remontées Mécaniques

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TSF2 Del Bosque - La Hoya Doppelmayr - 19 ?

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 18 novembre 2010 - 18:29


Image IPB

^^^^cliquez sur l'image pour voir le reportage^^^^

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Ce message a été modifié par rodo_af - 31 août 2012 - 18:58 .

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 18 novembre 2010 - 20:17

A noter que ce reportage termine la série concernant le centre de ski de La Hoya.....

:(
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 20 novembre 2010 - 15:42

D'après une info que je viens de retrouver : Ce télésiège daterais de 1974 !! Tout comme le TKE2 del Frente.
http://www.remontees-mecaniques.net/forums...showtopic=11877

Au vue des appareils es que cette estimation vous parait réaliste ?

:(
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   j'ib 

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Posté 20 novembre 2010 - 16:34

Pas trop j'opterais plutôt moi pour les années 60 ...
Mais bon quand même merci pour le reportage !!! :(
Vive le ski et les Rm's !! :)
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#5 L'utilisateur est en ligne   monchu 

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Posté 20 novembre 2010 - 20:18

1974 reste quand même plus plausible pour moi.

- D'une part, la plaque constructeur est "Doppelmayr Konstruktion", qui est apparue dans la fin des années 60 sur les télésièges, alors qu'avant, la plaque mentionnait "Konrad Doppelmayr & Sohn".
- Rares étaient les TSF2 DM des années 60 munis d'un lorry de tension exterieur. A l'époque, la construction classique était une fosse à contrepoids hébergée dans un bâtiment, et un lorry de tension soutenu par la charpente métallique dans le bâtiment. On trouve quelques lorrys extérieurs chez DM dans les années 60, mais la poutre treillis qui le soutient est moins haute.
- Le bloc motrice fixe me semble identique à ceux que DM produisait au début des années 70, dont en France le TSF2 du Diamant Noir reste un des rares survivants.

Ce qui est plus étonnant, ce sont les pylônes tubulaires de la ligne et du lorry, inconnus chez DM qui utilisait soit le béton, soit des pylônes à section carrée. Ils proviennent peut-être d'une production locale. Je vois 2 raisons possibles :
- une réimplantation
- ou un gain sur les coûts de transport pour éviter de faire venir d'Europe des pylônes, c'est-à-dire du vide.
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