Aide
La commune se compose de trois grandes zones habitables :
- le centre du village du Grand-Bornand : situé à l’entrée de la commune, il est le centre administratif de la commune.
- la vallée du Bouchet : cette vallée suit le cours du Borne en longeant la chaîne des Aravis dont le point culminant est la Pointe Percée (2750m).
- le Chinaillon : situé en amont du centre du village du Grand-Bornand, il est le principal pôle d’activité hivernal par sa situation au pied des pistes.
Au centre de ces trois zones se trouve le Mont Lachat de Chatillon (2100m) autour duquel s’est dressé le domaine skiable créé en 1953 avec le téléski des Outalays. Toutefois, c’est la construction du téléski de la Floria en 1961 qui a déclenché l’essor de la station.
Actuellement, le domaine skiable s’étend de 1000m à 2100m et comporte une trentaine de remontées mécaniques pour 90 kilomètres de pistes réparties sur quatre secteurs : le plateau de la Joyère, le plateau du Rosay, le secteur du Chinaillon et la vallée du Maroly.
Vous pouvez consulter un dossier écrit par Guillaume sur l'aménagement du domaine skiable du Grand-Bornand depuis sa création en 1944 en cliquant ici.
Le téléski du Stade
La naissance du projet de reconstruction du téléski du Stade :
En 1953, la S.A "du téléski du Grand-Bornand" installa au Chinaillon le premier téléski, celui des Outalays. Après des débuts difficiles, elle se lança dans la construction du téléski du Baby en 1958 puis de celui de la Floria en 1961. Ce dernier partait au niveau de la rivière du Chinaillon, en face du centre du Chinaillon qui n'était pas encore très grand à l'époque. Après avoir été tiré sur 1756 mètres de long à la vitesse de 4.5 m/s, on arrivait au sommet de la Floria, point culminant du domaine skiable pendant onze ans avec ses 1800 mètres d'altitude.
De cet endroit, le téléski offrait de nombreuses possibilités de pistes et hors-pistes, ce qui lui valut dès sa mise en service une saturation quotidienne à cause de son débit horaire minable de 520 p/h, largement insuffisant pour cette colonne vertébrale notamment au fur et à mesure du développement du domaine. Ainsi, dans les années 1970, le projet de remplacer le téléski de la Floria devint une nécessité pour augmenter le débit de cet axe essentiel. Mais auparavant, il y avait d'autres priorités sur le domaine. Pour permettre d'améliorer l'accès au sommet de la Floria, les télésièges biplaces de la Tolar (1975/1975) et des Languières (1979) furent installés, partant respectivement du Maroly et de la Côte. Mais ils ne parvinrent pas à réduire la fréquentation du téléski de la Floria, bien mieux positionné car il permettait un accès rapide à l'ensemble du domaine skiable depuis le centre du Chinaillon, qui continuait son développement en attirant de plus en plus de monde sur les pistes.
En 1975, pour permettre un accès rapide aux téléskis de la Cour 1/2 et à celui du Mini-Schuss, la S.A "Chinaillon Beausite" (qui était la société concurrente de la S.A "du téléski du Grand-Bornand") installa le téléski de la Bournerie. Son départ était située sur le front de neige du Chinaillon et l'appareil montait en ligne droite jusqu'à la gare amont situé avant le bois.
Quelques années plus tard, en 1980, la SAEM "les téléskis du Grand-Bornand" qui regroupait depuis 1974 la commune et la S.A du téléski du Grand-Bornand" reprit les part de la S.A "Chinaillon Beausite" qui possédait de nombreux appareils sur les secteurs du Châtelet, de la Mulaterie et du Maroly. A cette occasion, la nouvelle société installa le téléski du Stade en parallèle à la moitié de la ligne du téléski de la Floria, à la différence près qu'il ne possédait pas de virage, hormis celui situé à l'arrivée. De plus, ce nouveau téléski ne démarrait pas du front de neige mais plus haut et se terminait dans le mur de la Floria. Il était malgré tout facile d'accès depuis le front de neige car il suffisait de prendre le téléski de la Bournerie pour s'y rendre.
Le téléski du Stade ne cohabita qu'un an avec le téléski de la Floria car en 1981, ce dernier avait été démonté pour être remplacé par le télésiège triplace de la Floria, ayant un départ et une arrivée au même endroit que le téléski mais dont la ligne ne comportait aucun virage.
A la fin des années 1990, la station commença à réaménager son domaine skiable. Parmi les nouvelles constructions de remontées mécaniques on trouve les télésièges débrayables du Lachat (2001) et du Maroly (2003).
En 2008, ce fut au tour du télésiège de la Floria et du téléski de la Bournerie d'être remplacés par un télésiège débrayable six places. Le démontage du téléski de la Bournerie obligeait dès à présent de prendre l'un des télésièges du Chinaillon pour se rendre sur le téléski du Stade, ce qui n'est guère pratique.
Deux ans plus tard, le téléski du Stade avait 30 ans. Se posait alors le problème du passage de sa visite obligatoire : des frais importants étaient nécessaires pour cette opération d'habitude banale pour un téléski. Mais d'un autre côté, ce téléski n'était pas accessible au skieur lambda : il n'apportait pas un vrai supplément au domaine. Finalement, un compromis a été trouvé en 2014 alors que sa dérogation ne pouvait plus être renouvelée : le choix s'est porté sur la reconstruction.
Les nécessités de cette reconstruction :
Pouvoir continuer l'exploitation de cet appareil :
Bien qu'il était le plus récent des téléskis du Grand-Bornand, le téléski du Stade souffrait d'un problème de maçonnerie sur les massifs en béton. Ceux-ci se dégradaient trop vite et menaçait le soutien de toute la ligne, par ailleurs soumise à de fortes tensions. C'est pour cette raison que le massif du pylône 10 avait été refait il y a de nombreuses années par un nouvel ouvrage en béton et que le massif du pylône 1 avait laissé sa place à un ancrage métallique en 2010.
De plus, la dernière pente de cette installation était très raide et dangereuse pour la sécurité des skieurs : le lâcher avait donc été descendu dans les années 2000 au niveau du pylône 12. Mais cela posait de nombreux problèmes de fonctionnement à cause des perches, trop longues, qui déclenchaient les sécurités.
Enfin, il fallait également mettre en conformité la motrice et les installations électriques dans le cadre de la visite à 30 ans.
Améliorer son accessibilité et sa disponibilité :
Afin de permettre une desserte intégrale de la piste, il était nécessaire de remonter son départ au niveau de la gare amont du téléski du Stade. Pour pouvoir effectuer cette opération, il fallait réduire la pente de la partie finale. Cela a pu se faire en nivelant la piste de montée qui était vraiment biscornue à cet endroit puisqu'elle alternait fortes pentes et replats. Le terrassement ainsi effectué a pu permettre la réduction du nombre d'ouvrages de ligne, passant de 15 à 12 pylônes.
Les terrassement ont également permis de reprendre certaines parties de la ligne posant régulièrement problème au niveau de l'enneigement, et ainsi faire une économie de damage.
Enfin, la reconstruction et notamment le renouvellement des massifs a été l'occasion d'avancer la gare motrice d'une dizaine de mètres afin d'élargir la piste des Eglantines et améliorer la sécurité des skieurs traversant sur le secteur des Outalays : le risque de collision était réel.
L'élaboration du projet :
La reconstruction du téléski du Stade avait pour la première fois été envisagée aux alentours de 2010. Mais ce fut au final durant l'été 2014 que les travaux furent engagés.
Voici les travaux prévus dans le dossier de reconstruction du téléski :
- Détruire tous les massifs en bétons, reconstruire ceux des gares et mettre des ancrages métalliques aux pylônes de ligne.
- Déplacer la gare motrice d'une dizaine de mètre vers l'avant et la remettre aux normes.
- Remplacer l'architecture électrique.
- Terrasser la dernière partie de la ligne et y réduire le nombre de pylônes.
- Remplacer la poulie flottante par un lâcher sous poulie.
L'appel d'offre pour la reconstruction du téléski fut donc lancé pour effectuer les travaux et la commune du Grand-Bornand a retenu GMM, le constructeur issu de la fusion entre Gimar et Montaz-Mautino, ce dernier étant le constructeur originel de la remontée.
Voici une situation du téléski actuel sur le plan des pistes et une photographie Google Earth :
Les photos prises pour cette actualisation (13 septembre 2014) sont à retrouver dans le dossier final accessible via le lien ci-dessous :
^^ Cliquez sur l’image pour accéder au dossier qui est sur mon site www.ski-aravis.com ^^
Ce message a été modifié par GPS-74 - 21 juin 2015 - 16:08 .
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