Oui bien sur que les nouveaux aménagements dont les travaux démarrent n'ont rien à voir en ampleur avec le projet initial d'il y a une douzaine d'années ou un peu plus. Si j'ai parlé de Cerler et du délai à démarrer des travaux, c'était juste pour dire qu'en Espagne aussi, les délais pour démarrer de nouveaux aménagements ne sont pas toujours immédiats. Il n'y a pas qu'en France que cela peut-être long
Pour Vall Fosca, cet état actuel découle de :* du fait que tout avait été attribué à l'aménageur privé qui a mis la clef sous la porte. Il était donc logique que les constructions débutent simultanément tant que l'évolution économique de l’Espagne à l'époque le
permettait. En effet, les constructions n'ont pas démarré au moment où l'économie s'est effondrée mais avant. Si plus de dix ans plus tard, on peut effectivement constater que ce projet était assez ahurissant, au moment, c'était moins aisé à discerner en 'temps réel'.
* du fait que certains ont toujours espoir de terminer l'aménagement de la station avec le concours de la Generalitat de Catalunyà. Donc, pas de démontage de l'existant (le 3S, le TSD et le TSF). Du reste, la G2 du TSD commence à porter les affres des années sans entretien. Et quand j'indique finir l'aménagement c'est avec un nombre de logements drastiquement moindre. Et sans centre de congrès ni golf.
Personnellement, je n'y crois pas une seconde à la terminaison de cette station avec comme seul accès un 3S. Bien trop dispendieux pour juste 45km de pistes au max et dont l'altitude n'est pas énorme. Curieusement l'enneigement est en moyenne très bon à quelque kilomètres de là à Boi Taüll, ce n'est pas pareil ici dans le Vall Filià.
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