[Bouctou]

Bouctou, le 18 juin 2020 - 00:23 , dit :

Alors, pour avoir eu une réponse de la S3V ce jour : les 2 projets prioritaires sont le remplacement des TCD des Chenus et du Jardin Alpin.
Le projet de TKE des Creux Noirs est actuellement à l'arrêt, dans l'attente d'une reprise des discussions avec la mairie dès la nouvelle équipe municipale mise en place.
Le projet de rénovation de la TCD de La Tania est toujours dans les projets, mais sans échéance précise (donc, à priori, pas pour cet été)
Voilà pour les infos

Comme je l'indiquais le 18 juin dernier...

[PassionRM]

Bonjour,
merci pour ce renseignement ! Ca m'est sorti de la tête... Je faisais une fixette sur cette rénovation je crois.

[skifan]

Piste Jockeys+Retenue Col de la Loze – La Tania

Balade du Restaurant Bouc Blanc vers le Lac Bleu.

La construction du Tunnel dans la Piste de Compétition (Piste Jockeys) avance :


Le Retenue de la Loze :


Les cabines de la TC Chenus dans leur garage :


Des autres photos d’aujourd’hui sur:
photos Skifan

[Guigui74]

Merci pour les photos... celle montrant le chantier de la retenue de la Loze me pique particulièrement les yeux, c'est ce que j'appelle une "photo choc" fort susceptible de déplaire non seulement aux communicants de Courchevel mais à tout le monde, donc intéressante de part les réactions qu'elle pourra susciter
L'emprise me semble considérable, même pour un chantier de ce type qu'on sait encore plus impactant en terme de surface que les terrassements de pistes: c'est un nouveau barrage hydroélectrique qu'ils construisent là-haut?
En tous cas, les caméramen du Tour de France auront fort à faire en septembre pour dissimuler pareil cratère, étrange publicité

[skifan]

Retenue de la Loze – La Tania/Courchevel
Vidéo du chantier gigantesque au Col de Loze où la société des 3V construit une nouvelle retenue collinaire :
(des images qu'on ne voit pas le 16 Septembre)



Des autres photos d’aujourd’hui sur:
photos Skifan

[marie738]

J étais au col de la Loze aujourd hui, c est impressionnant le chantier...heureusement que la station ne fait pas payer les RM car entre tous les chantiers dans la station et au col, il y a de quoi faire fuir les clients. L équipe Movistar était en reconnaissance ce jour... mais faire une arrivée du Tour avec un chantier pareil, c est franchement pas vendeur.

[Argentoratum]

Guigui74, le 18 août 2020 - 18:19 , dit :

Merci pour les photos... celle montrant le chantier de la retenue de la Loze me pique particulièrement les yeux, c'est ce que j'appelle une "photo choc" fort susceptible de déplaire non seulement aux communicants de Courchevel mais à tout le monde, donc intéressante de part les réactions qu'elle pourra susciter
L'emprise me semble considérable, même pour un chantier de ce type qu'on sait encore plus impactant en terme de surface que les terrassements de pistes: c'est un nouveau barrage hydroélectrique qu'ils construisent là-haut?
En tous cas, les caméramen du Tour de France auront fort à faire en septembre pour dissimuler pareil cratère, étrange publicité

Ou alors les images seront diffusées, en travelling hélico grand angle 4K UHD etc, et la station aura en retour de bâton une bien mauvaise image mondiale.
Le téléscopage "piste interdite aux véhicules à moteurs et réservée aux vélos (déplacements doux)" / "massacre d'un espace de montagne" est formidable.

Ce message a été modifié par Argentoratum - 22 août 2020 - 23:14 .

[Guigui74]

Je regrette de ne pas être abonné car l’accroche me paraît intéressante:
https://www.ledauphi...ements-citoyens

[alex73]

Persil, le 10 septembre 2020 - 22:11 , dit :

Non, elle remplace Jockeys en gros. Départ G2 Plantrey, arrivée au Praz

Pour être plus précis départ G2 Bouc blanc (sur la butte juste à gauche de G2), arrivée au Praz

[CoolRaoul]

ouais, ils ont juste "bullderisé" et "boulevardisé" une belle piste qui était encore assez naturelle

[meribamiel]

Simple curiosité, pourquoi n'ont-ils pas garder le nom "jockeys" ? Cela me paraissait très bien comme nom de piste. J'imagine qu'"éclipse" fait plus international ...

[Mart]

Perso je trouve dommage qu'une piste aussi mythique que La Jockey soit si facilement rayée de la carte. En plus d'avoir perdu son profil et sa neige naturelle, il lui retire son nom... Bref "Feu la Jockey..."

[Scolette]

Je reviens sur la discussion du col de la Loze évoqué plus haut dans ce fil de discussion...
Pratiquant du vtt et vélo de route, je connais bien le col de la Loze.
Ce projet a été lancé par les communes sans en avoir parlé au département de la Savoie. Cela a donc été fait dans son dos puis probablement approuvé une fois le projet déjà bien avancé.
Ce qui me choque c'est d'une part l'ajout supplémentaire d'un point chaud c'est à dire le goudron qui va retenir la chaleur puis le relâcher la nuit. Alors certains diront que c'est une surface négligeable mais n'oublions pas que la somme de petites choses en fait de plus grosses et d'autre comme l'aspect esthétique qui à la place d'une route en terre qui ne se voit quasiment pas est remplacé par une couleur qui ne fait pas du tout naturel dans le paysage...
Indépendamment du fait que cela a été fait en priorité pour le TDF, le plus gros problème est que cela va drainer plus de personnes et repousser encore plus toutes la faune qui a déjà bien du mal à vivre en montagne. L'espace vital des animaux se rétrécie et cela n'est pas de bon augure pour la suite. Alors on met en avant nos fabuleux paysages, notre faune et notre flore unique et dans son dos, on fait tout pour la perdre.
Chacun pense ce qu'il veut mais le goudronnage à outrance est un fléau... il transporte l'eau et ne la laisse pas s'infiltrer sur place. Là je parle plus des zones urbanisées... et ce transport d'eau l'amène au point bas ou il y a débordement et inondations. Cela pose d'ailleurs de sérieux problèmes aux collectivités qui sont juge et partie.
Alors lorsque j'entends que le projet va se poursuivre jusqu'à Val-Thorens, cela ne laisse aucun doute pour que ce modèle s'exporte ailleurs apportant avec lui un désastre écologique à venir. Les 3 vallées sont déjà affreusement laids, mais là, on les achève esthétiquement parlant.

[marie738]

Ils ont goudronne en priorité pour attirer une nouvelle clientele cycliste l ete, pour développer leur saison estivale. Le tour de France c est une pub de lancement mais pas le but principal. La ou il y a des cols en été il y a des cyclistes qui viennent et en particulier des étrangers a bon pouvoir d achat. Et comme il n y a pas de cols routiers dans ce secteur, ils en créent artificiellement pour les cyclistes amateurs. Avec en particuliet, le developpement du velo a assistance électrique qui est une nouvelle niche de clientèle a exploiter pour ces stations.

Au niveau ecologie, je ne pense pas que le goudronnage de quelques pistes soit pire que la création de pistes de ski ou de lacs artificiels. Quand on voit les autres travaux fait a Courchevel, et notamment au niveau du col de la Loze, cette piste goudronnee, c est derisoire....Par contre elle risque de leur coûter cher en entretien avec le gel et le dégel.


Je pense qu il y a d autres stations qui ont déjà pense faire ça bien avant les 3 vallées. Ici dans l oisans, il y a Vaujany qui souhaite depuis longtemps créé une route par le col du Sabot. Il y a déjà une piste bien amélioree jusqu au col. Leur frein ce n est pas l ecologie...mais le barrage Edf sur l autre versant, sur lequel ils envisagent de faire passer la route. Mais sans l accord Edf, ce n est pas possible pour l instant. Il y a aussi la piste qui monte de Clavans au col de Sarenne pour rejoindre l Alpe d huez qui a aussi été goudronnée il y a quelques années pour le tour de france et qui est empruntée aujourd hui par les cyclos. Même si ce n est pas sur le domaine skiable contrairement aux 3 vallées, c est aussi du goudron sur des pistes d alpage et écologiquement c est encore pire que sur un domaine skiable déjà bien artificiel.

Ce message a été modifié par marie738 - 18 septembre 2020 - 08:55 .