Forums Remontées Mécaniques: [Projets] Liaison Cauterets - Luz Ardiden - Forums Remontées Mécaniques

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[Projets] Liaison Cauterets - Luz Ardiden

#1 L'utilisateur est hors-ligne   St lary 

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Posté 20 avril 2017 - 10:22

Aujourd'hui j'ouvre ce sujet sur le projet de liaison entre Luz Adrien et Cauterets . En effet il y a peu de temps les maires de Cauterets et Luz ont signé un document commun pour demander à l’État le lancement d’une unité touristique nouvelle (UTN).
Le projet verra le jour d'ici 2020 avec une télécabine reliant le centre de Cauterets au sommet de Luz Ardiden . Cela permettra d'étendre le domaine , et de régler les problèmes de sur fréquentation a Cauterets et les problèmes de sous-fréquentation a Luz Ardiden .Ce projet sera investie en grande partie par Cauterets ( 15 a 20 millions d'euros ) et permettra de partir du bourg de Cauterets pour arriver aux deux télésièges de l'Aulian Express et du Béderet, au départ de la piste La Belle Bleue
Bref , La route est encore longue !
Image IPB

Le projet de la télécabine est surligné en Jaune . :lol:
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   valcelouis 

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Posté 20 avril 2017 - 10:47

Concrètement la liaison est simple (un seul appareil) et pas trop chère.
Elle permettrai de régler pas mal de problèmes de fréquentation.
J'espère que ce projet va aboutir à assez court terme.

:)
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   St lary 

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Posté 20 avril 2017 - 10:51

En effet mais les deux stations voulaient d'abord regrouper les deux domaines skiables via le plateau du Lisey mais a cause des problèmes environnementaux ou du manque d'enneigement sur ce secteur le projet est tombé a l'eau
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Bas 

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Posté 20 avril 2017 - 20:16

Mais comme tu dis , la route va être longue....
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 20 avril 2017 - 21:55

Donc une liaison "sèche" (sans pistes ni canons) de type urbain: au vu des altitudes et de l'exposition ça me paraît être cohérent ;)
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 20 avril 2017 - 22:00

Evidemment le problème va être côté Luz Saint-Sauveur qui avec une longue route de montagne pour accéder au domaine skiable se sentira en situation inférieur à Cauteret qui aura les deux TC dans le village...
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Bas 

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Posté 21 avril 2017 - 01:49

Il n'y a pas que cela ! Tu as une vive opposition sur Cauteret même ou certains plaident pour refaire la TC4 qui a été dévasté par une avalanche ! Et tu as des écolos qui sont contre également ! Ce projet , même si j'adhère , n'est pas prés de se réaliser ...
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   autriche 

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Posté 21 avril 2017 - 13:56

Voir le messageBas, le 21 avril 2017 - 01:49 , dit :

Il n'y a pas que cela ! Tu as une vive opposition sur Cauteret même ou certains plaident pour refaire la TC4 qui a été dévasté par une avalanche ! Et tu as des écolos qui sont contre également ! Ce projet , même si j'adhère , n'est pas prés de se réaliser ...


Hélas oui le projet ne verra très certainement pas le jour....pour avoir de la famille sur place ( à cauterets) ben.....sa fait déja 7ans que le projet est à l'étude...
et versant luz ardiden la priorité c'est (ou c'était) une liaison luz st sauveur / luz ardiden.....donc.........
et bien sur les "asso" qui vont ce gréffer par dessus........bref............aller en restant optimiste disons que ca verra le jour dans 10ans! (si d'ici là on peut tjrs skier dans les pyrénnées lol) ou jamais....

on à le plus bel exemple avec le projet "la porte des neiges"..... résultat? .......Image IPB
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 21 avril 2017 - 16:20

D'après le membre St Lary > ce projet serait pour 2020....
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   arbisman 

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Posté 21 avril 2017 - 16:28

La liaison Luz-Saint-Sauveur > Luz-Ardiden est enterrée depuis l'année 2013 des inondations.
Sur la liaison Cauterets > Luz-Ardiden, j'entends un peu tout et son contraire. Ce qui est sûr c'est qu'il faut absolument ce téléporté sous peine de voir la station fermer ses portes, la route en freinant plus d'un. Mais comment on répartit les dépenses et les recettes de l'appareil, tout est la question.
Ce qui est en revanche plus certain, c'est qu'un tel aménagement s'accompagnera d'un remplacement du TSF4 de la Caperette par un autre TSF4 doté d'un tapis d'embarquement.
Reportages à venir :
- Station d'Espot (refontes + TSD4 Bosc).
- Refonte des stations de Luz-Ardiden et Boi Taull.
- Et bien d'autres surprises !!!
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Bas 

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Posté 21 avril 2017 - 21:55

Ils pourraient mettre plutôt un débrayable !
Après , à la place de Luz St Sauveur , je ferai le forcing pour faire une remontée depuis le village s'ils veulent sauver leur station! Le domaine de Luz , c'est deux fois celui de cauterêt et les pistes sont beaucoup plus intéressantes et variées !
Le projet qu'ils avaient de faire une remontée avant le village était un mauvais projet ! Car il aurait fallu un système de navette depuis le village pour acheminer les skieurs à la TC . Donc bonjour la plus value !
De plus , il a été balayé par l'inondation qu'il y a eu en 2013 ! Si cette remontée avait existé à l'emplacement prévu , elle aurait été balayée par le gave en furie !
Avant l'accident du TS de Caperette en 1987 , il existait un projet de liaison depuis le village par un téléphérique via la vallée de Bernazaou ! C'était un bon projet car tu pouvais partir depuis le village sans prendre ta voiture ! Et c'est leur avenir ! Ce n'est pas dans une liaison avec Cauteret qui ne va profiter qu'au village de Cauteret !
Pour loi , la solution est un 3S au départ du centre du village ( car la topographie de la montée ne permet pas une TC ou sinon quasiment aussi cher qu'un 3S ) arrivant directement en bas de la station! Certes , ce serait un investissement important pour la commune ( mais elle peut avoir des aides du département ou de l'Europe ) mais cela assurerait son avenir de façon durable !
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   Martiiin 

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Posté 21 avril 2017 - 22:06

Pour le new Caperette, le mieux c'est un tsd qui part de l'aval de Badette et qui arrive en haut de l'actuel Caperette. Et du coup exit la vieille badette. On rationalise le domaine en remplacant 2 rougnes par un appareil performant.

Concernant une remontée depuis Luz village, un 3S parait surdimensionné.
Et puis ce bernazaou toujours vierge, il est là haut à 2500 l'avenir de Luz...
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   Jul-Freerider 

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Posté 22 avril 2017 - 00:07

Voir le messageBas, le 21 avril 2017 - 21:55 , dit :

Ils pourraient mettre plutôt un débrayable !
Après , à la place de Luz St Sauveur , je ferai le forcing pour faire une remontée depuis le village s'ils veulent sauver leur station! Le domaine de Luz , c'est deux fois celui de cauterêt et les pistes sont beaucoup plus intéressantes et variées !
Le projet qu'ils avaient de faire une remontée avant le village était un mauvais projet ! Car il aurait fallu un système de navette depuis le village pour acheminer les skieurs à la TC . Donc bonjour la plus value !
De plus , il a été balayé par l'inondation qu'il y a eu en 2013 ! Si cette remontée avait existé à l'emplacement prévu , elle aurait été balayée par le gave en furie !
Avant l'accident du TS de Caperette en 1987 , il existait un projet de liaison depuis le village par un téléphérique via la vallée de Bernazaou ! C'était un bon projet car tu pouvais partir depuis le village sans prendre ta voiture ! Et c'est leur avenir ! Ce n'est pas dans une liaison avec Cauteret qui ne va profiter qu'au village de Cauteret !
Pour loi , la solution est un 3S au départ du centre du village ( car la topographie de la montée ne permet pas une TC ou sinon quasiment aussi cher qu'un 3S ) arrivant directement en bas de la station! Certes , ce serait un investissement important pour la commune ( mais elle peut avoir des aides du département ou de l'Europe ) mais cela assurerait son avenir de façon durable !


Voici un plan de 1995 avec la remontée en projet. On peut remarquer qu'il est marqué "zone d'extension future" dans la vallée de Bernazaou.

https://skimap.org/d.../1452151512.jpg
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   xav1 

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Posté 22 avril 2017 - 13:22

Voir le messageBas, le 21 avril 2017 - 21:55 , dit :

Ils pourraient mettre plutôt un débrayable !




c'est une épidémie de TSF!!! avec Barèges , La Mongie!!!
http://monaxmontagne.blogspot.fr/
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   autriche 

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Posté 22 avril 2017 - 21:36

Voir le messagexav1, le 22 avril 2017 - 13:22 , dit :

Voir le messageBas, le 21 avril 2017 - 21:55 , dit :

Ils pourraient mettre plutôt un débrayable !




c'est une épidémie de TSF!!! avec Barèges , La Mongie!!!


et ax les thermes qui prévoit 2 TSF4 cet été Image IPB
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   Bas 

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Posté 22 avril 2017 - 21:48

Pour Ax , je ne comprend vraiment pas ! Quand tu vois qu'en Autriche , ils mettent un TSD8 pour 300 m de longueur !!! Je ne dis pas qu'il faut faire comme là-bas mais là , en occurrence , s'il fallait bien mettre un débrayable ,c'est bien pour le retour Saquet qu'il l'aurait fallu ! C'était quoi la publicité du conseil général de l'Ariège il fut un temps ! "Ariège , Terre Courage !!" Tout est résumé dans cette phrase ! Il n'y a plus rien à dire ...
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   arbisman 

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Posté 22 avril 2017 - 21:50

Bas / xav1 / autriche : merci de revenir au sujet (les débats sur Ax c'est sur le forum Projets Pyrénées ou sur le sujet lié à leur construction : https://www.remontee...showtopic=27337 ).
D'ailleurs on ne va pas débattre à chaque fois qu'un TSF4 sera choisi...
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