[nicobsa]

« Catérail » est aussi l´appareil que certains nomment « monorail ». Il s´agit d´une sorte de téléphérique dont le ou les câbles porteurs ont été remplacés par des barres d´acier rigides (« rails »). Cette formule a été utilisée à Poznan en 1834 par VON PRITTWITZ et d´une façon très primitive puisque les « rails » étaient en bois. On ne connaît pas la durée de vie de l´appareil mais on peut la supposer assez courte.
En 1861, l´allemand VON DUCKER établit le plan d´un téléphérique qu´il appela « bi-câble » dont un prototype fut mis en construction la même année à Oeynhausen. « Bi-câble » soit, mais n´était « câble » que le tracteur, car le porteur était en réalité constitué par des barres d´acier.
On connaît assez peu d´autres appareils de ce type et, par exemple, celui de Loschwitz, en Saxe, construit par ELEKTRA en 1901, et celui de Wuppertal en Rhénanie, qui, semble-t-il, fit une très longue carrière.
En France, la station Tarentaise de Val-Thorens avait programmé la construction d´un catérail en direction du col de Thorens. Deux pylônes métalliques furent fondés et montés ainsi qu´une travée des rails les joignant mais les travaux n´allèrent pas plus loin.

Origine document : P.R.

[Cookie]

Vidéo du Schwebebahn à Wuppertal :

Il n'est pas équipé de câble par contre, les véhicules sont automoteurs

Ce message a été modifié par Cookie - 29 juin 2023 - 20:25 .