Construction TSD6 Chaux - Col Brunet (2016) Verbier (Suisse) - Garaventa
#21
Posté 02 juillet 2016 - 16:40
les sièges sont démonté en plusieurs partie,le câble sera démonté la semaine prochaine.
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voilà pour le démontage.
Pour la nouvelle installation les machines de chantier sont arrivées et commenceront la semaine prochaine
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#22
Posté 02 juillet 2016 - 16:46
#23
Posté 05 juillet 2016 - 11:16
Un article sur le nouveau télésiège. On y apprend notamment que ce ne sera pas un Garaventa Doppelmayr comme initialement prévu mais un Leitner.
https://issuu.com/ve...7252%2F30000297
(Voir page 1)
Ce message a été modifié par chiouga - 05 juillet 2016 - 11:17 .
#24
Posté 05 juillet 2016 - 11:25
#25
Posté 05 juillet 2016 - 11:33
#26
Posté 05 juillet 2016 - 11:56
http://verbier4valle...ete-2016-0-1512
Ce message a été modifié par chiouga - 05 juillet 2016 - 11:56 .
#27
Posté 05 juillet 2016 - 17:43
Alors finalement ce sera qui ?
Garaventa ou Leitner ?
#28
Posté 05 juillet 2016 - 18:40
Gondelbahn Monde, le 05 juillet 2016 - 17:43 , dit :
Alors finalement ce sera qui ?
Garaventa ou Leitner ?
Téléverbier a pris garaventa pour la chaux 2 et pour le mont gelé jamais entendu parler de leitner ils ont du se tromper
Ce message a été modifié par garaventa94 - 05 juillet 2016 - 18:40 .
#29
Posté 05 juillet 2016 - 18:45
Oui le contrat avec le Mont-Gelé
#30
Posté 05 juillet 2016 - 19:16
Je m'excuse si les textes sont parfois difficiles à comprendre, le français n'étant pas ma langue maternelle.
#31
Posté 05 juillet 2016 - 19:31
#32
Posté 05 juillet 2016 - 20:58
#33
Posté 05 juillet 2016 - 21:23
Verbier -> 4Vallées -> Valais -> Suisse ...
Mais cet hiver je compte la filmer comme la TCD10 Mayens de l'Ours
#34
Posté 11 juillet 2016 - 17:51
cet après-midi, je suis passé pour voir l'avancement des travaux et pris quelques photos :
#35
Posté 12 juillet 2016 - 12:25
Apparemment les éléments des pylônes sont stockés aux Violettes, à proximité du TSD Mayentzet, d'où ils seront héliportés le jour du montage, ce qui risque de ne pas être de sitôt puisque qu'il ne semble pas que les travaux d'excavation/terrassement aient déjà commencé. Il reste encore pas mal de travail pour le démontage de l'ancien TSF.
A la Chaux, on peut voir divers éléments de la station motrice dont la poulie et sa couronne dentée (pour l'entraînement auxiliaire), chacune en 4 morceaux.
Comme plusieurs liens de photos ont disparu dans le premier message du sujet, je me permets de remettre ici les clichés de Garaventa94 relatifs aux caractéristiques et aux schémas de l'installation :
Schéma de la station aval (cliquez sur la photo pour l'agrandir)
Schéma de la station amont (cliquez sur la photo pour l'agrandir)
Profil de la ligne (cliquez sur la photo pour l'agrandir)
#37
Posté 12 juillet 2016 - 20:50
Gondelbahn Monde, le 12 juillet 2016 - 20:14 , dit :
Aux Violettes , mon esprit devait être à Crans-Montana quand j'ai écrit cela !
Par contre je ne voulais pas parler des Attelas mais bien des Ruinettes (au moins j'ai une excuse, cela rime avec Violettes )
#38
Posté 12 juillet 2016 - 21:02
Le terrassement de la gare aval a commencé mais on est encore loin de poser les pylônes
Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 12 juillet 2016 - 21:05 .
#39
Posté 21 juillet 2016 - 18:31
Hier après midi,je suis passé voir l avancement des travaux et voici quelques photos.
En gare amont la semelle en béton est posée et les coffrages des piliers sont gentiment montés.
Les terrassements pour les pylônes sont tous creusé,certains avec plus de peine comme le dernier pylône qui est entièrement dans les rochers.
En gare aval la semelle est aussi coulée et la base des piliers ont été coulés le jour là.
Pour ce qui est du matériel de la nouvelle installation comme l'a dis Gondelbahn Monde,une partie est entreposé au lieux dit le pierrier (au dessus des ruinettes )et le reste à la Chaux.
Et pour finir l ancienne installation est gentiment démonté.
#40
Posté 21 juillet 2016 - 18:49
J'adore la dernière photo, ca fait bizarre sans les tôles rouges-brunes
Je suis content qu'ils récupèrent ailleurs