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DMC des Grandes Platières
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Décembre 9, 1959
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Zurich
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Transports par câbles, grues

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  1. Dans le sujet : TPH Bhatta Fall - Dehradun (Inde)

    18 octobre 2019 - 20:13

    c'est un téléphérique intéressant. Bien que les suspentes des cabines fassent un peu brut, les pylônes et le système des câbles et son poids de tension sont très experimentés (= d'un constructeur savant son métier).

    Ce qui surprend en matière d'architecture c'est le revêtent intérieur de la station aval où de belles boiseries couvrent les tommes B et C.

    J'espère bien que d'autres appareils de ce type trouvent leur chemin vers ce site. :rolleyes:
  2. Dans le sujet : Construction TCD10 de la Flégère (2018/2019)

    15 octobre 2019 - 19:20

    La gare est autant funeste du point de vue luminosité, pour entendre "couleurs". :(
  3. Dans le sujet : Construction TSD6B Bendolla - Col du Pouce (2019)

    15 octobre 2019 - 10:41

    @manujour
    C'est très intéressant ce que tu écris, merci beaucoup.

    Cela veut dire que le volant d'inertie aide à freiner, mais seulement à vide ou à la descente? ça je comprends pas tout à fait: si un appareil est arrêté chargé à la montée, quoi donc?

    Selon ce que j'ai compris qu'à vide ou à la descente, il n'y a moins de force depuis le moteur et moins d'énergie dans la poulie, alors le frein sur le volant suffirait. Ou même qu'il n'en faudrait pas.

    Tandis qu'à la montée, plus de force nécessaire, et plus de surface de frein ? Et cela dépend du terrain? puisqu'à Fiesch, le terrain est régulier, et il y a là Direct Drive, bien que charge plus importante.

    MERCI DE PRÉCISER. :)
  4. Dans le sujet : TCD10 Santo Domingo I - Saint-Domingue (République Dominicaine)

    14 octobre 2019 - 23:14

    @ Rodo_Af
    Si les couleurs sont de la République Dominicaine, pourquoi en français "Domingue" et pas DOMINIQUE ? ou est-ce féminin dominique ? :D
  5. Dans le sujet : TCD10 Santo Domingo I - Saint-Domingue (République Dominicaine)

    14 octobre 2019 - 20:44

    Merci pour ce beau reportage !

    Impressionnantes ces innombrables basses habitations au dessous de la ligne, et le fleuve à moitié "couvert" de nouvelle terre.

    Me plaisent le plus les cabines blanches. En général elles sont très sympathiques, avec la couleur unique pour le tout et pas de particularités criantes comme sièges Recaro et multiple présence des logos de cabinier ou téléfériste.

    D'autre part me convaint moins la station terminale Sabana Perdida, avec ce corps de contour dans un hall, une gare qu'on est habitués à voir en plein air, posée dans une maison plutôt anonyme.

    Que l'appareil puisse servir les habitants à mieux se retrouver et a nouer une vraie famille. :)

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