[Marieva]

Miamivince, le 10 octobre 2022 - 21:07 , dit :

Une usine à gaz ?

J'ai peut-être mal expliqué.
Tu achètes ta ski card 29 euros et après tu ne paies que les journées que tu skies sachant que le tarif s'adapte automatiquement à la tarification correspondant à la partie du domaine que tu utilises.
Tu bénéficies en plus systématiquement d'une réduction sur le tarif journée correspondant.
Cette réduction est de
- 40% tous les samedis
- 10% tous les autres jours
- 98% les 9e, 14e, 19e et 24e jours (forfait à 1€)

La ski card fonctionne par ailleurs à Serre Chevalier, La Plagne, Peisey-Vallandry, Les Arcs, Val d'Isère, Tignes, et Les 3 Vallées.

C'est simple.

Non ton explication est bien faite C'est leur système qui fait usine a gaz

[Clément05]

En fait skillico est plus connue sous le nom skialacarte, leur site explique très bien le fonctionnement .

[l' Anversois]

 Clément05, le 10 octobre 2022 - 21:43 , dit :

En fait skillico est plus connue sous le nom skialacarte, leur site explique très bien le fonctionnement .

Oui, Clément05 j'ai remarqué sur leur site.

Le système me semble parfait pour des persones qui sont pour une période plus longue dans ces domaines et qui ne skient pas tous le jours.
Pour nous, skieurs à la semaine un forfait classic à 6 jours avec le tarif dégressif me semble plus intéressant.

Bonsoir

[ThomasV8_]

Nouvelle vidéo sur la chaine Youtube du Grand Massif dans le même style que celle réalisée pour le nouveau TSD6 Sairon, cette fois-ci sur la TCD10 Vercland de Samoëns

Ce message a été modifié par ThomasV8_ - 26 février 2023 - 19:45 .

[LunedeFiel]

Si j'ai bien suivi, les 2 grands projets sont malheureusement abandonnés (FuniFlaine pourtant relié avec Léman Express à Magland, écologie quand ça arrange) et surtout la liaison Sixt~Flaine ? 😐

[le patit fan de RM]

 LunedeFiel, le 02 mai 2023 - 10:05 , dit :

Si j'ai bien suivi, les 2 grands projets sont malheureusement abandonnés (FuniFlaine pourtant relié avec Léman Express à Magland, écologie quand ça arrange) et surtout la liaison Sixt~Flaine ? 😐

En ce qui concerne le FuniFlaine, le projet est abandonné, c'est sûr. Pour la liaison Sixt-Flaine, il n'a jamais paru très concret, et je ne sais pas si il est abandonné ou tout simplement reporté ou rangé, en attente.

[Guillaume69]

Le projet de Sixt, très impactant, est abandonné pour l'instant. Annulé par le tribunal de Grenoble.

Ce message a été modifié par Guillaume69 - 02 mai 2023 - 14:32 .

[titiworld]

Et c'est bien dommage, heureusement qu'il y a le bout du monde là-bas. Sans quoi il n'y aurait plus âme qui vive dans le village...et dans tout le fond de vallée!

Et les "environnementalistes" qui annoncent partout qu'ils veulent démonter les installations des Vagnys/Pralet... on touche le fond! Ils veulent le beurre l'argent du beurre et la crémière. Dire que ces mouvements sont soutenus par des fonds publics cela me dépassera toujours!

Un conseil, si vous savez pas quoi faire pour emmerder le monde en retraite comme Raymond et Huguette, rentrez chez France Nature Environnement ou La Nouvelle Montagne ou encore Mountain Wilderness vous en aurez pour votre argent! Ahaha

[ThomasV8_]

Les câbles du DMC des Grandes Platières sont en cours de changement !
Source: Grand Massif Officiel sur Facebook https://www.facebook...xe9Gh99XGBnjRdl

[Legend Lifts]

Forte hausse du forfait pour l'année prochaine :

https://www.ledauphi...aupres-des-elus

[Guigui74]

Si les préventes saison étaient également concernées par cette hausse, j'en connais qui respireraient...mais pas l'usager

[le patit fan de RM]

Bonjour à tous,
En me baladant sur Openskimap, un site internet tout fraichement découvert, j'ai remarqué une télécabine au statut de projet entre magland et le départ de la kedeuse, aux Carroz.
Je me demandais dons si ce projet avait déjà été considéré, en alternative au funiflaine.

le lien pour consulter le site est le suivant ICI

C'est un site qui semble être à jour, tant au niveau des projet qu'au niveau des nouvelles remontées, donc je voulais savoir la légitimité de ce dernier.

[l' Anversois]

Assez étrange, Sur le plan de OpenSkiMap que je consulte parfois depuis quelque temps déjà, je ne constate pas une telle remontée liason Valéen vers Les Carroz.
Par contre, sur Termignon, j'ai pu constater qu'il y a bien le projet de TCD ou TSD Arole qui relie le Front de Neige avec le Replat des Canons .

[le patit fan de RM]

Effectivement, en retournant sur le site je constate que ce projet n'y est plus non plus, bizarre, encore hier il y était, surement quelqu'un qui l'a supprimé

[Adrien38]

Bonjour,
J'ai eu vent que les liaisons dans le grand massif étaient assez difficiles (énormément d'attentes). Est-ce que c'est vrai? Et si oui des projets sont-ils prévus pour améliorer ?

Merci

[aj73]

Les liaisons Grand Massif se font toutes par des appareils ultra performants.
Tsd8 des Grands Vans
Tsd6 Vernant
Tsf4 Corbalanche
Tsd6 Tête des Saix
Tsd6 Coulouvrier
Tsd6 Chariande express

Il y a toujours de l’attente à ces remontées à certaines heures pendant les vacances scolaires (grands vans à partir de 14h30, Vernant et Chariande le matin, Tête des Saix et Corbalanche en fin de journée)
Normalement l’attente est acceptable vu les performances de ces appareils. Ce qui a posé problème cette semaine est la fermeture de coulouvrier et le manque cruel de neige à Morillon. Les skieurs de Morillon choisissaient de monter le matin par Samoens pour ne pas avoir à redescendre le soir par les pistes de morillon en très mauvais état en bas (besoin de déchausser en fin de piste, cailloux, terre… etc)
Chariande express était complètement dépassé par cet afflux de skieur tout à fait anormal.
Mercredi 3 janvier a été une journée avec beaucoup de vent en altitude ce qui fait que Chariande tournait au ralenti et avec une capacité réduite à 4 places occasionnant une attente de plus d’une heure et demi parfois. Le télésiège a d’ailleurs fini par fermer complètement en milieu d’après midi, ce sont de choses qui arrivent avec la météo.
Le problème est que Chariande express est désormais le seul ascenseur sur Samoens depuis que Chariande 2 est à l’arrêt en raison d’un mouvement de terrain.
La seule vraie solution pour fluidifier la situation serait de remettre en service une remontée performante sur le tracé de Chariande 2 qui est à l’abris du vent et qui permettait aux débutants de ne pas s’aventurer à la tête des Saix.
L’attente est toujours raisonnable ailleurs sur le Grand Massif, augmenter encore la capacité de ces remontées mécaniques n’aurait comme effet que de surcharger encore plus les pistes de liaison déjà saturées.

Ce message a été modifié par aj73 - 07 janvier 2024 - 13:18 .

[ThomasV8_]

Vu sur le forum grand-massif.net :
Un article du Messager qui annonce le démantèlement des TSF2 Vagnys et TSF3 Pralet pendant l'année 2024.
L'article mentionne aussi la fin de la DSP des 4 TK encore en service en 2025, l'avenir de Sixt se jouera donc cette année.