Forums Remontées Mécaniques: TSF3 Wenche - Nevados de Chillan - Forums Remontées Mécaniques

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TSF3 Wenche - Nevados de Chillan Autre Constructeur - 2012

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 17 août 2018 - 14:39

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Velro 

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Posté 22 août 2018 - 19:22

Merci pour ce reportage.

Je trouve cette façon de procéder intéressante: elle permet d'aboutir à une RM basique à un prix très intéressant, éventuellement même moins élevé que les seuls coûts de planification et autres frais administratis (autorisations, études diverses y.c. études d'impact [environnemental], taxes, finances d'équipement pour le raccordement électrique,...) pour une RM un tant soit peu importante en Suisse.

Côté sécurité, je ne vois pas de problème particulier si c'est réalisé sérieusement.

Une partie de la paperasse exigées pour les RM CEN est inutile et, pour rappel, de très nombreuses RM datant de l'ère pré-CEN ont fonctionné des décennies avec un taux d'accident extrêmement bas tout en étant basées sur de la mécanique simple et éprouvée.

Je dirais même que pour de nombreuses RM pré-CEN très bien entretenues et remplissant certaines exigences techniques de détail, la différence (gain?) du point de vue du niveau de sécurité par rapport à une RM de même type de base remplissant les dernières exigences des euronormocrates (EN pour RM dites CEN) est marginal.

En Europe de l'Ouest l'on ne peut plus remonter certaines RM pré-CEN pourtant encore en bon état et objectivement suffisamment sûres, simplement pour des raisons réglementaires (les détails dépendent toutefois des pays).


Après il convient évidemment de prendre en considération la complexité de la RM, il est p.ex. exclu de remonter de nombreuses anciennes RM débrayables en raison d'un système d'attaches (pinces) ne remplissant plus certaines exigences de sécurité considérées à juste titre comme basiques de nos jours comme p.ex. le passage de rattrape-câble en cas de déraillement du câble porteur-tracteur ou encore l'impossibilité de détecter automatiquement et de façon suffisamment sûre certains dysfonctionnements mécaniques des pinces au niveau des stations.

Par contre un TSF est de très loin moins complexe qu'un TSD.

Ce message a été modifié par Velro - 22 août 2018 - 19:27 .

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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Triple B 

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Posté 13 avril 2019 - 13:25

Bonjour, je pense avoir trouvé à quel constructeur appartient cette remontée. Il s'agirait de Bartholet :

https://www.skiresor...aniques/l90169/

Si cela est juste, merci de le modifier.
Merci
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