Forums Remontées Mécaniques: TSF2 d'Arbois - Saint-Gervais-les-Bains (Evasion Mont Blanc) - Forums Remontées Mécaniques

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TSF2 d'Arbois - Saint-Gervais-les-Bains (Evasion Mont Blanc) Weber - 1977

#1 L'utilisateur est hors-ligne   evasion ski 

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Posté 19 février 2007 - 22:27

Premier reportage : le 19/02/2007 par Evasion Ski
2ème reportage : le 29/08/2009 par Evasion Ski
3ème reportage : le 10/01/2016 par J'ib
4ème reportage : le 13/09/2017 par J'ib
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   evasion ski 

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Posté 21 février 2007 - 14:15

J'ai redimensionné le plan des pistes. Je remercie encore Lacpse de m'avoir donné un plan des pistes à jour! :ph34r: ;)
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   François73 

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Posté 21 février 2007 - 15:42

evasion ski, le 19 02 2007, 21:27, dit :



Merci du reportage ! ;)


Citation

Constructeur:ph34r:  Weber



Mais quels sont les appareils qui sont de chez ;) ?
L'Espace Diamant, 179 Km de pistes face au Mont Blanc.
6 stations en Savoie et Haute-Savoie : Les Saisies, Hauteluce, Crest-Voland/Cohennoz, Notre Dame de Bellecombe, Flumet et Praz sur Arly.
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   evasion ski 

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Posté 21 février 2007 - 22:34

:ph34r: Je ne comprends pas bien ta question...
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 21 février 2007 - 22:39

tu dis Poma Weber, et moi non plus je ne vois pas grand chose de Poma la dessus ...
Si poma il y a çe peut être que des trucs du genre galets de pylônes ... enfin, des petits trucs de maintenance quoi
Working together keeps our ropeways in motion
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   evasion ski 

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Posté 21 février 2007 - 22:54

Je vérifierai dès que j'y retournerai les galets. Mais mes sources m'indiquent que c'est du poma weber.
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   François73 

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Posté 22 février 2007 - 10:21

Les galets n'ont pas trop l'air d'être du ;) ... :ph34r:
L'Espace Diamant, 179 Km de pistes face au Mont Blanc.
6 stations en Savoie et Haute-Savoie : Les Saisies, Hauteluce, Crest-Voland/Cohennoz, Notre Dame de Bellecombe, Flumet et Praz sur Arly.
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   evasion ski 

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Posté 22 février 2007 - 20:53

Si c'est bien du poma
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Sébastien 

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Posté 22 février 2007 - 21:02

Ce n'est pas parce qu'il y a des galets Poma sur cette remontée qu'il faut dire que c'est un Poma/Weber.
J'en connais plein des remontées avec un mix de plusieurs constructeurs.
Les galets de ce télésiège ne sont sûrement pas d'originie voilà tout.
C'est un télésiège Weber, tout simplement.
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   evasion ski 

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Posté 04 mars 2007 - 20:48

J'ai effectué une restructuration du reportage. :ph34r:
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   evasion ski 

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Posté 29 août 2009 - 22:56

Voici un nouveau reportage sur le...
Image IPB

I/ Description et situation

Ce vieux télésiège biplace sur le domaine de Saint Gervais a été construit par Weber. Ce type de télésiège est assez rare de nos jours, on a pu connaître sur le domaine Evasion le TSF2 de l'Alpette, du même type, qui a été remplacé par le TSD6 en 2005. Il possède encore son frère jumeau le Mont Joux III, à Saint Gervais également, déjà présenté par ici: http://evasionmontbl...2-Mont-Joux.htm.
Revenons donc à celui qui nous intéresse: il est situé en parafait parallèle avec la fin de la TCD12 du Mont d'Arbois. Il dessert 3 pistes: la Michel Dujon, Les Vardasses, et les Arcosses. On peut y accéder également par la piste des clairières, mais pas directement: cette piste démarre au sommet du télésiège des Monts Rossets, et ce point précis n'est pas accessible directement par le télésiège de l'Arbois.
Les files d'attente peuvent parfois être longues: en effet,vous vous doutez bien qu'un petit appareil tel que celui ci ne possède pas un débit très élevé. Je n'ai pas encore entendu parler de remplacement pour ce secteur, mais rien n'est exclu...

Voici sa situation sur le plan des pistes:
Image IPB

II/ Caractéristiques techniques

Constructeur: WEBER
Saison d'exploitation: hiver
Pente moyenne: 31%
Capacité: 2 personnes
Pente maxi: 63 %
Débit: 900 p/h
Année de construction: 1977
Longueur développée: 845 m
Vitesse d'exploitation: 2,5 m/s
Dénivelé: 248 m
Altitude départ: 1590 m
Altitude arrivée: 1831 m
Nombre de pylones: 9

III/ Reportage photos

Toutes ces photos datent du 7 décembre 2008. Les voici:

On distingue ici le profil de la ligne, assez régulier:
Image IPB

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P3:
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P4:
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P5:
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P6:
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P7:
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P8:
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P9:
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Gare amont:
Image IPB


Ce reportage est maintenant terminé. A très vite!
:MM: :montagner:
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   evasion ski 

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Posté 29 août 2009 - 22:57

Refonte totale du reportage

:montagner:
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   monchu 

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Posté 05 septembre 2009 - 23:53

Ce TSF2 a remplacé un TKD1, construit vers la fin des années 60 ou le tout début des années 70 par Weber. Son tracé était beaucoup plus court : il partait du petit replat situé à la jonction entre la noire Michel Dujon et la rouge des Vardasses, là où est implantée aujourd'hui la cabane de chronométrage. Il montait en ligne droite jusqu'au sommet du Mont d'Arbois.

Image IPB
Vue de la zone de départ de l'ancien TK

Image IPB
Tracé approximatif

La construction du TSF2 en 1977 a permis d'offrir une dénivelée plus importante et de s'affranchir du problème de la forte pente juste sous le sommet. Les 2 pistes (Dujon, qui s'appellait n°41 à l'époque, et Vardasses, n°44) qui se rejoignaient à la G1 du TK, ont été ensuite prolongées plus bas dans la forêt sur leur tracé actuel.

Image IPB
Cabane de chronométrage à la jonction des Arcosses et de la M. Dujon, près de l'ancienne G1 du TK

Image IPB
Vue de la zone de départ de l'ancien TK au second plan (cabane). Les parties inférieures des pistes Dujon et Vardasses ne sont pas encore déboisées.

Peu d'images de cet ancien appareil sont disponibles. Le haut de la ligne est cependant bien visible sur cette vue aérienne du Mt d'Arbois : on aperçoit les 2 derniers pylônes et la poulie flottante.

Image IPB
1, 2 : 2 derniers pylônes du TK
3 : poulie de renvoi
4 : G2 du TKE2 Freddy (Müller)
5 : G2 du TPH Bettex-Mt d'Arbois (Applevage)
6 : G2 du TC4 Bettex (Weber)


Le dernier pylône, vu de plus près :

Image IPB

Lors de la construction du TSF2, le TK a été réimplanté sur l'autre versant du Mt d'Arbois, moins pentu, pour devenir l'actuel TK du Col destiné aux débutants. Cette réimplantation explique pourquoi les caractéristiques mécaniques de ce TK débutants sont surdimensionnées aujourd'hui (taille du magasin de perches, hauteur des pylônes, puissance installée, débit)


Le TSF2 de 1977 prend la relève. Les sièges sont d'abord équipés de banquettes jaunes. En été, le chapelet de sièges se détache sur le fond vert des pentes du Mont d'Arbois. Il est bien visible sur tous les clichés panoramiques pris depuis le sommet du TC10 Megève-Mt d'Arbois :

Image IPB
Sièges jaunes du TSF2, et benne du TPH Bettex Mt d'Arbois

Image IPB
Sièges jaunes en été, et TC12 Mt d'Arbois

Image IPB
Sièges jaunes en hiver

Image IPB
Sièges jaunes en hiver

Image IPB
Sièges jaunes en hiver (appréciés des monos !)

Leur remplacement par les sièges verts actuels s'est étalé sur plusieurs saisons à partir de 1995. Sur ce cliché, les 2 types de banquettes sont mélangées :
Image IPB
Sièges jaunes et verts en hiver

La G2 est initialement équipée d'un poste de conduite solidaire de la charpente de la gare, et situé côté brin descendant. Il sera remplacé dans les années 90 par le chalet actuel situé du bon côté.
Image IPB
Ancien poste

Quant aux pylônes, non galvanisés, ils revêtaient à l'origine un vert clair bien visible en été. Ils ont été repeints en vert foncé dans les années 90, et les passerelles ont été remplacées par les modèles actuels offrant une meilleure sécurité.
Image IPB
P5 d'origine

Voir le messageevasion ski, le 29 08 2009, 22:56, dit :

Les files d'attente peuvent parfois être longues: en effet,vous vous doutez bien qu'un petit appareil tel que celui ci ne possède pas un débit très élevé.

Y a pire... Il faut juste choisir la bonne période :
Image IPB

Enfin, on ne peut évoquer ce TSF2 sans rappeler la mémoire de Michel Dujon, jeune espoir de St Gervais qui trouva la mort lors du critérium de la première neige de Val d'Isère en décembre 1975, sept semaines avant la quinzaine olympique d'Innsbruck qui s'annonçait prometteuse pour lui. La piste 41 que dessert ce TSF2 porte son nom depuis.

Ce message a été modifié par monchu - 06 septembre 2009 - 00:11 .

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#14 L'utilisateur est hors-ligne   j'ib 

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Posté 09 novembre 2009 - 18:57

Merci Monchu pour ce petit temps passé dans le passé avec le tk de l'arbois!
Vive le ski et les Rm's !! :)
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   Kaoz 

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Posté 09 novembre 2009 - 22:58

Merci beaucoup monchu, ca fait plaisir de voir de vieilles photos.
Un TSF Weber a donc remplacé un TKD Weber. Ce constructeur a été très présent à St-Gervais ! :Doppel:
En attente des futurs reportages sur de nombreux téléskis Montagner !
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   j'ib 

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Posté 10 novembre 2009 - 19:38

Voir le messageKaoz, le 9 11 2009, 21:58, dit :

Merci beaucoup monchu, ca fait plaisir de voir de vieilles photos.
Un TSF Weber a donc remplacé un TKD Weber. Ce constructeur a été très présent à St-Gervais ! :Doppel:


Il est très présent Weber à St-Gervais!
Vive le ski et les Rm's !! :)
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   remontees 

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Posté 28 juillet 2015 - 21:15

Voici quelques photos du télésiège fixe d'Arbois cet été, dont les sièges sont une nouvelle fois à terre à côté de la gare amont :

Image IPB
Le pylône 6 vu depuis le sentier montant au Mont d'Arbois.

Image IPB
La montée finale.

Image IPB
Vue en contre-plongée de la gare amont avec le dernier pylône depuis le sentier montant au Mont d'Arbois.

Image IPB
L'ensemble des sièges devant la gare semi-enterrée de la télécabine Bettex-Arbois.

Image IPB
La fin de la ligne, décyclée, vue depuis la gare amont.

Image IPB
Vue d'ensemble de l'arrivée avec tous les sièges au sol.

Image IPB
Vue opposée.

Image IPB
Simple vue en contre-plongée de la gare amont.

Image IPB
Vue de trois-quarts de la gare amont.

Image IPB
Le vérin de tension.

Pour celui qui voudra refondre le reportage, j'ai quelques vues où l'on voit le moteur avec la transmission par courroies.

Ce message a été modifié par remontees - 28 juillet 2015 - 21:17 .

À venir, de nombreux reportages, peut-être un jour sur la Plagne !
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#18 L'utilisateur est hors-ligne   j'ib 

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Posté 10 janvier 2016 - 18:33

Partez à la découverte d'un court télésiège longeant la télécabine du Bettex-Arbois, celui de l'Arvois, et permettant de desservir un espace de ski propre sur des pistes pour skieurs confirmés

Image IPB
^^^^ Cliquez sur la bannière pour voir le reportage ^^^^

N'hésitez pas à poster questions-commentaires-remarques ! :)

Ce message a été modifié par j'ib - 30 juillet 2018 - 19:06 .

Vive le ski et les Rm's !! :)
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   alspace 

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Posté 10 janvier 2016 - 18:53

Merci pour ce reportage. Image IPB

C'est un très bel appareil, ayant le même type de gare retour-fixe que celle du TSF2 Bois de la Croix à Valmorel, construit en 1981 par Gimar.
Maintenant, hâte de voir le second télésiège Weber de la station. Est ce que le téléski du Col est prévu d'être refondu ? Image IPB
www.skigranddomaine.net, le site dédié aux stations du Grand Domaine.
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#20 L'utilisateur est hors-ligne   j'ib 

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Posté 10 janvier 2016 - 18:58

Voir le messagealspace, le 10 janvier 2016 - 18:53 , dit :

Merci pour ce reportage. Image IPB

C'est un très bel appareil, ayant le même type de gare retour-fixe que celle du TSF2 Bois de la Croix à Valmorel, construit en 1981 par Gimar.
Maintenant, hâte de voir le second télésiège Weber de la station. Est ce que le téléski du Col est prévu d'être refondu ? Image IPB
Derien. :) Le Mont-Joux III suivra ce reportage, et le téléski du Col est aussi prévu d'être refait, mais simplement au niveau du texte, pas des photos.
Vive le ski et les Rm's !! :)
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