Forums Remontées Mécaniques: Construction TCD10 GGM Männlichenbahn (2018/2019) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction TCD10 GGM Männlichenbahn (2018/2019) Grindelwald (BE - Suisse) - Doppelmayr-Garaventa

#81 L'utilisateur est en ligne   Verbier7 

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Posté 29 mai 2019 - 23:38

Finir votre intervention par "Fin du HS" ne vous donne pas droit de continuer le HS <_<
surtout que le sujet ici est la construction de la nouvelle télécabine. Comment sont démonté les pylônes c'est anecdotique; et cela n'a rien à voir avec le respect mais c'est une question de méthodes, de couts et de moyens...
Au final ça finit au ferraillage de tout façon.
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#82 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 10 juin 2019 - 20:44

Nouvelle vidéo du chantier du V-Bahn entre mars et mai 2019 :


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#83 L'utilisateur est hors-ligne   SBfan 

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Posté 10 juin 2019 - 21:02

Donc si je comprends bien, ils ont filmé le dernier arrêt de cette télécabine mythique ? :rolleyes:
Discord sur le Massif Central / Sancy ici -> https://discord.gg/SHW8zG
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#84 L'utilisateur est hors-ligne   David Winter 

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Posté 10 juin 2019 - 21:22

Ces cabines font vraiment envie, surtout avec un vitrage bleuté !
Le plus dur, quand on est pas aux environs de ces installations, c'est d'être informé de leur remplacement suffisamment à l'avance pour pouvoir en racheter une avant que tout le monde se rue dessus.
A chaque installation démontée, je vois la page de ces cabines se tourner de plus en plus.

En tout cas, je suivrai la construction du nouveau TCD10 avec intérêt.
Verbier: des vacances inoubliables depuis 4 générations (et depuis 1975 pour ma part).
*** WANTED *** : télécabine 2 places de l'ancien TCD2 Médran 1 (1950-1984).
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#85 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 11 juin 2019 - 17:53

Voir le messageDavid Winter, le 10 juin 2019 - 21:22 , dit :

Ces cabines font vraiment envie, surtout avec un vitrage bleuté !
Le plus dur, quand on est pas aux environs de ces installations, c'est d'être informé de leur remplacement suffisamment à l'avance pour pouvoir en racheter une avant que tout le monde se rue dessus.
A chaque installation démontée, je vois la page de ces cabines se tourner de plus en plus.

En tout cas, je suivrai la construction du nouveau TCD10 avec intérêt.


Pour le GGM, les cabines étaient déjà réservées depuis bien des années, surtout que le projet du V-Bahn (Y-Bahn auparavant) était planifié depuis longtemps.
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#86 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 14 juin 2019 - 18:59

Image IPB

Un premier petit câble est en cours de déroulage sur la seconde section du GGM

Webcam Hollenstein

Ce message a été modifié par Cookie - 14 juin 2019 - 19:00 .

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#87 L'utilisateur est hors-ligne   Tony le savoyard 

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Posté 24 juillet 2019 - 15:01

Image IPB

:)
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#88 L'utilisateur est hors-ligne   Neutron 

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Posté 24 juillet 2019 - 18:23

Toutes les webcams du chantier:

https://v-bahn.jungf...ch/news#webcams
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#89 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 24 juillet 2019 - 21:27

Je crois que c'est au dessus du garage à cabines qu'ils sont en train de poser la charpente en bois.
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#90 L'utilisateur est hors-ligne   Tony le savoyard 

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Posté 24 juillet 2019 - 21:32

Voir le messageCookie, le 24 juillet 2019 - 21:27 , dit :

Je crois que c'est au dessus du garage à cabines qu'ils sont en train de poser la charpente en bois.


Je viens de regarder le post inaugural du sujet, et les garages seront en gare intermédiaire et en amont. ;)
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#91 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 24 juillet 2019 - 21:36

D'après des plans qui avaient été présentés sur une des versions du projet, il y aurait également un garage en gare aval, et avec le nombre élevé de cabines, 3 garages ne seront pas de trop :

Image IPB

ça reste à vérifier ;)
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#92 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 26 juillet 2019 - 18:13

Image IPB

Déjà une cabine en ligne sur le second tronçon.

Image IPB

Et la gare aval est en cours de montage (Story Instagram du GGM), au fond de la photo, on voit que la gare aval du 3S est également bien avancée

Ce message a été modifié par Cookie - 26 juillet 2019 - 18:14 .

1

#93 L'utilisateur est hors-ligne   benbel 

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Posté 26 juillet 2019 - 18:28

Voir le messageCookie, le 24 juillet 2019 - 21:36 , dit :

D'après des plans qui avaient été présentés sur une des versions du projet, il y aurait également un garage en gare aval, et avec le nombre élevé de cabines, 3 garages ne seront pas de trop :
...
ça reste à vérifier ;)

Selon les profils de ligne originaux dont je dispose, les garages principaux sont situés en aval et à l'intermédiaire. Il y aurait aussi un petit garage (ou des rails de service) en amont.
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#94 L'utilisateur est hors-ligne   Rothorn 

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Posté 26 juillet 2019 - 19:09

Ce qui est bizarre sur les plans, c'est qu'ils écrivent bien "garage GGM" mais pas "garage Eigergletscher".

Est-ce 3 S est maintenant une fin de ligne ?
[color="#FF0000"][b]Rothorn[/b][/color]
0

#95 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 26 juillet 2019 - 19:29

Voir le messageCookie, le 24 juillet 2019 - 21:36 , dit :

Image IPB


Garagierung 3S, sur la droite de la gare
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#96 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 02 août 2019 - 14:28

Voici une mise à jour du chantier :

Image IPB
Vue sur la ligne du premier tronçon

Image IPB
Gare amont du 2ème tronçon, le câble a été épissuré

Image IPB
Pylônes 37 et 38

Image IPB
Partie neuve du bâtiment qui couvre l'aire d'arrivée de la gare amont

D'après ce que j'ai pu voir, il devrait quand même y avoir un garage à cabines en gare amont, des éléments avec pneus étaient livrés et l'ossature métallique du toit a été modifiée faisant penser à un éventuel garage.

Image IPB
Vue plus large sur les bâtiments en gare amont

Image IPB
le toit à 2 pans plus élevé couvre la mécanique de la gare amont qui n'a pas de couverture

Image IPB
La façade latérale est vitrée et recouverte de bois

Image IPB
Vue de profil avec notamment les sommets emblématiques qui pointent

Image IPB
Vue sur la ligne, avec bien moins de pylônes que sur l'ancien TCD4

Image IPB
Gare D-Line intégrée aux bâtiments recouvert de bois

Image IPB
Pylône 8SC

Image IPB
Des navettes de ce type parcourent le trajet Grindelwald Grund - Hollenstein - Männlichen en remplacement du télécabine pour cet été. Le matin, j'ai vu monter 4 cars à la suite qui se suivaient (!)

Image IPB
Pylône sur le second tronçon

Image IPB
Pylônes 25 à 38

Image IPB
Tracteur un peu folklorique circulant sur la route menant au Männlichen. Fête Nationale Suisse oblige, il est décoré en conséquence :P

Image IPB
Gare "intermédiaire" (Gare aval du second tronçon si ont veux être exacte)

Image IPB
Deux pylônes compressions N°18 et 19 en sortie de gare

Image IPB
Première cabine OMEGA V prête pour les réglages. La suspente est peinte en noir, les ressorts de la pince sont rouge. Moyennement visible sur cette photo, la "carrosserie" sera grise claire et non anthracite.

Image IPB
Pylône 16 et 17 en entrée de gare amont du 1er tronçon

Image IPB
Gare D-Line avec deux pieds, comme sur le TCD10 Saanerslochgratbahn construit l'été dernier à Saanenmöser

Image IPB
Zoom sur la gare aval du télécabine, avec tout à gauche, l'arrêt de train du BOB, à droite le départ du 3S Eigergletscher

Image IPB
Vue un peu plus large du chantier à Grund

Image IPB
Une partie des pylônes sont équipés du dispositif RPD

Image IPB
Un des plus grand pylône de toute l'installation, N°8 avec 32 mètres de haut

Image IPB
Première partie de la ligne plutôt plate

Image IPB
Et pour finir, à la fin de ma randonnée, je suis tombé sur la cabine VIP du GGM qui n'a donc pas quitté Grindelwald et est installée à quelques centaines de mètres du départ de son successeur.

Voilà pour ce suivi ;)

Ce message a été modifié par Cookie - 02 août 2019 - 14:36 .

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#97 L'utilisateur est hors-ligne   Tony le savoyard 

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Posté 02 août 2019 - 14:45

Merci pour ce suivi Cookie. :)

Je trouve que la G4 s'intègre bien à l’environnement, et je trouve qu'a Grud, ça avance très fort, et je ne sais pas pourquoi, mais je trouve que ça va être jolie à la fin des travaux. :rolleyes:
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#98 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 02 août 2019 - 15:14

Oui, au Männlichen, la partie nouvelle va bien s'intégrer à l'existant, L'ensemble des pans de toit seront également recouvert avec les mêmes "tuiles" en aluminium.
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#99 L'utilisateur est hors-ligne   baysk 

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Posté 03 août 2019 - 17:24

Les gares ont l'air jolie ! Et j'éspère vraiment que les cabines seront bien au niveau du design ! Ha de voir la fin du chantier.
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#100 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 01 septembre 2019 - 11:28

Hier a eu lieu une journée portes ouverte du chantier à Grindelwald Grund. L'occasion de visiter cette partie du chantier.

Ils ont dévoilés une première cabine du TCD10, mais n'étant pas sur place, ils vont probablement publier un petit compte rendu sur leur site internet.

Image IPB
Page Facebook du Männlichen

Les cabines seront donc bien grise anthracite. Je pense que les 3 cabines que j'ai vu l'autre fois à Hollenstein ne devaient être que des cabines pour les réglages des quais et du garage et non des cabines de l'installation, on ne voyait pas le logo du Männlichen à travers les bâches et elles étaient grise métallique.
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