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Sujets que j'ai initiés

  1. 1938 : Constam VS Dandelot

    06 octobre 2019 - 13:41

    En 1938, les montes-pentes sont en plein essor : des dizaines de stations s'équipent et les pionniers du téléski y vont chacun de leur petites inventions et de leurs brevets : téléskis à enrouleurs, agrès à contrepoids, remontée par luge, agrès débrayables, traction par ceintures, ou encore barre en J selon le système Constam ou barre en T selon le système Dandelot (qui commercialisait notamment les "monte-pentes rapides" système Pomagalski.

    Constam, plutôt procédurier, avait déjà attaqué le PLM qui avait employé en 1935 sur ses téléskis du Revard et de Combloux des perches en J, obligeant l'ingénieur Lenoble à inventer en urgence un système à brassière. En 1938, le Suisse attaquait cette fois Dandelot, également pour copie du système de remorquage : seulement, la perche en T de Dandelot se passe entre les jambes et celle en J de Constam pousse les fesses plus en hauteur. Mieux : il est constaté que le système Dandelot permet d'avoir d'avoir les deux mains de libre sans chuter là où le système Constam oblige à tenir la barre en permanence.

    Constam perd son procès.

    Voici un article extrait de la Revue du Ski de décembre 1938 qui rend compte de l'annonce judiciaire en question :
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    (collection Laurent Berne)
  2. Les téléskis Trainer système Vogler

    02 octobre 2019 - 15:10

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    En 1946 en Suisse, fort du constat que les téléskis système Constam ou Oehler restaient des appareils relativement lourds et coûteux, Heinrich Vogler eut l'idée du (Ski-)Trainer : il s'agissait d'un téléski léger à enrouleurs, démontable et peu coûteux, idéal pour les lignes pour débutants. L'équipement pouvait supporter des longueurs allant jusqu’à 1000 mètres et des dénivelés jusqu’à 300 mètres. Facile à installer (sans fondation) et peu coûteux il était très populaire en Suisse.

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    Principe de fonctionnement du Trainer en élévation (DR - Coll. Laurent Berne)


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    Trainer à Verbier (DR - Coll. Laurent Berne)

    En France, Le Trainer fut importé par Jean Goupy, titulaire de la licence pour l'hexagone. Jean Goupy prenait les commandes et supervisait les installations et avait conclu un contrat avec la Société de construction mécanique de la Savoie, pour la fabrication des pièces aux usines de La Peysse, à La Ravoire vers Chambéry.
    Les premières stations françaises à s'équiper furent Morzine et Bogève dès la fin des années 1940. Plusieurs dizaines d'exemplaires furent ensuite livrés dans le pays dans les années 1950.

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    Publicité Ski-Trainer de 1949 (DR - Coll. Laurent Berne)

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    Trainer, distributeur à Paris (DR - Coll. Laurent Berne)

    Je vous partage un article de Jean Goupy lui-même, tiré du n°98 du 1er avril 1949 de la revue Le Ski qui présente cet équipement selon le point de vue de son importateur français :

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    Station de départ du Trainer de Bogève (DR - Coll. Laurent Berne)

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    Groupe moteur d'une station de départ (DR - Coll. Laurent Berne)

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    Ligne du Trainer Morzine II (DR - Coll. Laurent Berne)

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    Ligne du Trainer Morzine II (DR - Coll. Laurent Berne)

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    Pylône de ligne du Trainer Morzine II (DR - Coll. Laurent Berne)

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    Départ du Trainer de Jougne (DR - Coll. Laurent Berne)

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    Ligne du Trainer de Jougne (DR - Coll. Laurent Berne)

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    Publicité Trainer de 1952 (DR - Coll. Laurent Berne)
  3. Les téléskis Duclos système Arnaud

    18 septembre 2019 - 20:31

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    On a déjà parlé sur notre site de Marcel Arnaud, ingénieur qui avait commencé sa carrière chez Pingon puis qui avait connu un beau succès à compter de 1958 avec des modèles de téléskis légers et transportables facilement.
    On savait qu'Arnaud s'était pour ce faire associé à des ateliers de construction, mais on ignorait leur nom. Le n°159 de juillet 1959 de la revue Le Ski, m'a donné la réponse : le constructeur des téléskis système Arnaud était les établissements Duclos Frères de Barberaz, dans les environs de Chambéry.
    Je vous ai scanné le contenu :

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    Gare de départ légère du TKD Duclos système Arnaud des Moussoux à Chamonix (DR - Coll Laurent Berne)

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    Ouvrage de ligne trépied Duclos système Arnaud sur les TKD des Moussoux à Chamonix (DR - Coll Laurent Berne)

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    Gare de départ légère du TKD Duclos système Arnaud de Lanslevillard (DR - Coll Laurent Berne)

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    Gare de départ légère du TKD Duclos système Arnaud de Lanslebourg (DR - Coll Laurent Berne)

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    Publicité Duclos - Arnaud de 1959 (DR - Coll Laurent Berne)

Commentaires

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  1. Photo

    Télévision Suisse RTS 

    18 nov. 2019 - 11:06
    Bonjour,
    je m'appelle Yann Dieuaide. Je suis journaliste à Genève pour la télévision publique suisse RTS. Je prépare un reportage sur le marché des fabricants de remontées mécaniques. J'aimerais pouvoir rencontrer et interviewer un de vos membres. Pour avoir le regard d'un expert...
    Pouvez-vous me faire signe sur le 00417...
  2. Photo

    SBfan 

    08 déc. 2018 - 10:29
    Bon anniversaire et plein de reportages ! :)
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    A'sa 

    28 oct. 2014 - 21:15
    Hello lolo42, Notre meilleur historien des rms du forum
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    juliomanizales 

    09 mars 2014 - 22:23
    Hola Laurent,
    Una muy buena serie de reportajes, siempre hay algo para ver gracias a ti ;)
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    chaletdesbossons 

    21 oct. 2012 - 19:10
    Je viens de parcourir le reportage sur le télésiège du Glacier des Bossons. Félicitations pour cet article très complet avec beaucoup d'images d'archives que l'on n'a pas l'habitude de voir. Je m'occupe du Chalet situé au-dessus de l'arrivée du télésiège. Etant très souvent sur place même en dehors des p...
  6. Photo

    Boy 

    07 avril 2011 - 20:59
    Merci pour tes nombreux et magnifiques reportages, et merci de partager avec nous tes grandes connaissances sur les RMs !
    =)
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