Le premier TSD de Grandvalira: l'artère vitale de Pas de la Casa:
Ce TSD4 est le tout premier téléporté débrayable du domaine de Grandvalira, il est implanté sur le secteur du Pas de la Casa. C'est le téléporté qui fonctionne le plus en hiver, de l'ouverture de la saison à sa fermeture.
Lors de sa construction, c'est une véritable révolution, confort et débit arrive sur l'ex station de Pas de la Casa/GrauRoig, le TSD4 est implanté sur le front de neige du Pas de la Casa, à proximité de la G1 du TSF2 du Coll Blanc. Il permet de relier le front de neige au justement dit Coll Blanc. Ce fut pendant une décennie le seul appareil débrayable du secteur, jusqu'à la construction du TSD6 Font Nègre en 2000. Le TSD6 a pour fonction de doubler le TSD4 Pas de la Casa, cependant l'emplacement de sa gare aval se révèle être une dizaine de mètres au dessus de celle du TSD4, ceci influançant largement le choix que des skieurs, qui empruntent généralement le TSD4.
Le TSD4 au fil du temps, l' affluence devenait conséquente, le débit a alors été poussé à son débit maximum de 2800 pers/heure, cependant il n'est pas rare que l'affluence soit relativement impressionnante sur cette remontée mécanique. Ceci surtout en tout début de saison alors que le TSD6 n'est pas encore en activité.
Technique et spécificités de l'appareil:
Le TSD4 fut construit par Poma , et on trouve une gare Alpha Evolutive en aval, il en reste seulement deux dans les Pyrénées(L'autre est à Espace Cambre d'Aze dans les Pyrénées Orientales). De plus cette gare n'est pas équipée des lanceurs traditionnels en tôle, mais on trouve sur le TSD4 Pas de la Casa des lanceurs de type Performant. De plus lanceur et ralentisseur sont parfaitement distinct, l'espace très réduit ne doit pas être évident pour la maintenance de l'appareil. C'est une Alpha 350 qui assure la motorisation et la tension de l'installation. Le même type de lanceur est présent en gare amont, il s'agit de la gare retour de l'appareil, cette dernière est munie de protection (Protection contre le fort vent sur la crète).
La ligne bien quelle soit assez conséquente, ne présente aucune difficulté, elle traverse plusieurs fois les pistes Directa I et II, seul un support/compression en ligne marque une faible rupture de pente. La ligne est totalement symétrique, toutes catégories de balanciers confondus.
L'installation a été rénovée par des sièges Doudouk4, ils sont au nombre de 137 et portent le débit à 2800 pers/heure, il faut pas traîner en gare à ce rythme là. On trouve les classiques pinces T, comme sur la plupart des Alpha Évolutif.
Les pistes desservies:
Le TSD dessert les deux pistes principales de Pas de la Casa, ces pistes sont les premières a être ouvertes au début de la saison:
- Directa I: elle longe le TSD4 en question, elle est de par sa position importantes enneigée artificiellement.
- Directa II: caractéristiques similaires à Directa II, enneigée mécaniquement.
Le TSD4 fait partie du trio de remontées mécaniques du Pas de la Casa permettant de basculer sur le secteur de GrauRoig.
La situation de la remontée sur le plan des pistes:
Lien photo rompu
Les caractéristiques techniques de l'installation:
- Nom de l'installation : PAS DE LA CASA
- Constructeur : Poma
- Année de construction : ???
- Saison d'exploitation : Hiver
- Capacité : 4 personne(s)
- Altitude Aval : 2112 m
- Altitude Amont : 2532 m
- Dénivelée : 420 m
- Longueur développée : 1850 m
- Débit : 2800 personnes/heure
- Vitesse d'exploitation : 5 m/s
- Emplacement Motrice Aval
- Emplacement Tension Aval
- Sens de montée : Gauche
- Nb Pylones : 19
- Nb Véhicules : 137
La gare aval:
Alpha 350 motrice tension sur le front de neige du Pas de la Casa, on note la présence d'un imposant engagement de poulie:
Liens photos rompus
La ligne:
La ligne est totalement symétrique et ne présente aucune difficultée, on décompte un unique pylone support/compression en ligne, le reste étant des pylones pourvus de balancier support:
Liens photos rompus
La gare amont:
Arrivée en G2, on remarque les protections contre le vent (Nous sommes sur une crètes très soumise aux intempéries)
Liens photos rompus
Le siège:
Lien photo rompu
La pince:
Lien photo rompu