Forums Remontées Mécaniques: Construction TSD6 du Tabé, TKE1 Grand Marmotton & Marmotton (2018) - Forums Remontées Mécaniques

Aller au contenu

  • 3 Pages +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Vous ne pouvez pas commencer un sujet
  • Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet

Construction TSD6 du Tabé, TKE1 Grand Marmotton & Marmotton (2018) Chamonix-Mont-Blanc - Leitner

#41 L'utilisateur est hors-ligne   Velro 

  • TPH Vanoise Express
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 3 280
  • Inscrit(e) : 23-décembre 06

Posté 06 février 2019 - 21:46

Sur cette photo la gare aval paraît beaucoup plus courte, c'est bien le TSD6 du Tabé?:

Image IPB

Quel est l'entraxe approximatif des cols de cygne dans les parties rectilignes et la longeur d'une tôle extérieure?
0

#42 L'utilisateur est hors-ligne   garaventa94 

  • TK Hörnli
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 78
  • Inscrit(e) : 28-août 10

Posté 06 février 2019 - 22:05

Voir le messageVelro, le 06 février 2019 - 21:46 , dit :

Sur cette photo la gare aval paraît beaucoup plus courte, c'est bien le TSD6 du Tabé?:

Image IPB

Quel est l'entraxe approximatif des cols de cygne dans les parties rectilignes et la longeur d'une tôle extérieure?




c'est simplement qu'une partie de la gare n'est pas encore montée.
0

#43 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

  • TPH de l'Aiguille du Midi
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres+
  • Messages : 4 135
  • Inscrit(e) : 22-mai 11

Posté 06 février 2019 - 23:16

Exact au fond on voit les aiguillages en jaune vers la zone de rangement (sorte de 2ème contour) pas encore installé sur la photon
Reprise de mes photos et contenus interdite sans autorisation au préalable.

Liste de reportages prévus (photos faites) : voir ma page personnelle (profil). En cas de litiges, me contacter par MP.
0

#44 L'utilisateur est hors-ligne   Velro 

  • TPH Vanoise Express
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 3 280
  • Inscrit(e) : 23-décembre 06

Posté 07 février 2019 - 10:22

Je n'avais pas vu ce détail.

En regardant de plus près on voit le 3ème pilier tout à l'arrière, la perspective est trompeuse car la photo a été prise d'assez loin.

Le pilier médian dont on aperçoit l'extrémité des tirants est situé à peu près à la hauteur du monteur. Je n'y avais pas fait attention, mais le principe du double contour a été mentionné plus haut. Cela permet de cycler/décycler en marche avant. Sur des installations qui coûtent des millions d'euros je trouve dommage d'économiser un aguillage puis être perdant pour la durée de vie de l'appareil vu que la marche arrière est moins rapide que la marche avant. La conception des pinces est symétrique, celles aiguilles est parfois asymétrique, les gares sont asymétriques et les balancier parfois asymétriques (terme symétrique/asymétrique sous-entendu ici pour les élements fonctionnel déterminants pour la circulation des véhicules).

Le design est très réussi et les tôles d'habillages vieilliront beaucoup mieux que les planches en bois et coûteront beaucoup moins cher à la maintenance.
0

#45 L'utilisateur est hors-ligne   snowboarder 

  • TCD8 du Lys
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 625
  • Inscrit(e) : 17-novembre 06

Posté 07 février 2019 - 20:10

Comment est effectuer le stockage dans le 2éme contour ?
Les sièges sont stocker tout les soirs ?
Pourra t-on avoir des informations supplémentaire lors du reportage (nb de sièges stocker dans le contour, longueur de se contour supplémentaires)
0

#46 L'utilisateur est hors-ligne   Velro 

  • TPH Vanoise Express
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 3 280
  • Inscrit(e) : 23-décembre 06

Posté 07 février 2019 - 20:18

Les sièges sont très proches les uns des autres, il se peut que deux aiguilles aux extrémités différentes soient montées de façon alternée (donc de part et d'autre de la même pince) avec une aiguille avec la pointe légèrement retroussée vers le haut pour passer sous l'aiguille adjacente (de type normal avec la pointe à plat), ce qui évite de taper pointe contre pointe contre lorsque les sièges sont parqués.

Ce message a été modifié par Velro - 07 février 2019 - 20:19 .

0

#47 L'utilisateur est hors-ligne   Adrien74 

  • TCD15 de Bochard
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 944
  • Inscrit(e) : 02-juin 08

Posté 11 février 2019 - 06:27

Bonjour, comme ont pouvait le voir pendant le chantier, cet appareil est bien équipé d'aiguillages standard pour tc à tronçon accouplé, une Une vidéo sur Facebook a été mise en ligne,le deuxième contour est identique à un contour standard.
A mon avis cette configuration a été sélectionnée pour des raisons de souplesse (plus rapide d'utiliser des pneus que des chaînes pour stokers les sièges vue la taille de l'installation) et de coût (élément standard).

Ce message a été modifié par Adrien74 - 11 février 2019 - 06:29 .

0

#48 L'utilisateur est hors-ligne   Guillaume69 

  • TCD8 du Lys
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 625
  • Inscrit(e) : 20-octobre 13

Posté 14 février 2019 - 23:27

Webzine n°8 de Mont Blanc Natural Resort présentant globalement le secteur des Grands Montets en "version" 2018-2019, avec un passage sur le nouveau télésiège de Tabé ainsi que sur les nouveaux téléskis débutants du secteur.

LIEN

Ce message a été modifié par Guillaume69 - 14 février 2019 - 23:27 .

3 Vallées Addict'
Savoie Mont Blanc Addict'
1

  • 3 Pages +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Vous ne pouvez pas commencer un sujet
  • Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet

1 utilisateur(s) en train de lire ce sujet
0 membre(s), 1 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)