Forums Remontées Mécaniques: Les accidents sur les remontées mécaniques - Forums Remontées Mécaniques

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Les accidents sur les remontées mécaniques

#341 L'utilisateur est hors-ligne   benwic 

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Posté 26 avril 2021 - 13:20

Voir le messagemarie738, le 26 avril 2021 - 09:40 , dit :

Voir le messageSiachoquero, le 24 avril 2021 - 14:10 , dit :

The two operators face from two to five years in prison if convicted.

To recall, on March 16 the ski-lift on the Sadzele slope of Gudari began moving in reverse. Many of the passengers jumped down themselves to avoid collision. Nearly half of the injured tourists, who were from Georgia, Ukraine, Russia and Sweden, were discharged the same day of the incident as they suffered only minor injuries.

Ça plaisante pas en Georgie, entre 2 et 5 ans de prison si condamnation des 2 conducteurs ? Alors qu'il y a a eu plus de peur que de mal, et pas de morts ni blessures graves ? Il n'y a qu'en France, ou même avec des morts, les responsabilités sont "diluées" d'une façon ou d'une autre et personne ne va en prison.(ex TPH vaujany, 8 morts).

La justice française est incompétente depuis plusieurs années malheureusement et pas que dans les accidents
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#342 L'utilisateur est hors-ligne   Argentoratum 

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Posté 26 avril 2021 - 13:49

La justice française se base sur la loi, s'il y a une défaillance de jugement, c'est la loi qu'il faut ajuster, et c'est alors le travail du pouvoir législatif.

Ce message a été modifié par Argentoratum - 26 avril 2021 - 13:50 .

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#343 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 26 avril 2021 - 14:15

Voir le messagebenwic, le 26 avril 2021 - 13:20 , dit :

La justice française est incompétente depuis plusieurs années malheureusement et pas que dans les accidents
Ah bon, pourrions-nous savoir pour quelles raisons, s'il te plaît?
Et en quoi la justice serait-elle meilleure ailleurs?
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#344 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 16 juin 2021 - 20:44

TSD4B Mettlen-Fronalpstock / Stoos - Suisse

Article de la RTS expliquant les causes de l'accident qui s'est produit le 6 février 2020 à Stoos, chute d'un siège entré en collision avec un câble d'une dameuse, en soirée : Article

Rapport final de l'enquête du SESE (en Allemand) avec photos et schéma : Rapport

Ce message a été modifié par Cookie - 16 juin 2021 - 20:50 .

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#345 L'utilisateur est hors-ligne   chris2002 

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Posté 23 juin 2021 - 20:32

Suite à cet article "alarmiste" (pour ne pas dire "sensationnaliste") du 20 minutes (suisse) quelqu'un serait-il capable d'expliquer les choses de manière plus précise ?
https://www.20min.ch...es-187740273509


A priori c'est lié à cet accident du 16 février 2016 à Flumserberg : https://www.sust.adm...umserberg_D.pdf
qui a touché ce TSD4 : https://www.remontee...venta-1005.html soit un TSD4 Kompakt 4 à pinces AK4.1

mais je dois dire que lire 42 pages de rapport technique en allemand, c'est au dessus de mes compétences.

Merci !


PS : en soit, c'est du "réchauffé" vu que le rapport final date du 15 septembre 2020, mais comme 20 minutes en parle, cela semble intéressant d'approfondir un peu la question.

Ce message a été modifié par chris2002 - 23 juin 2021 - 20:35 .

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#346 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 23 juin 2021 - 20:48

J'ai traduit en partie le rapport pour tenter de comprendre ce qui s'était passé :

Un siège était tombé au sol à la descente après être sortit de la gare amont et passé 2 pylônes. La pince de ce siège (AK 4.1) ne s'était pas entièrement refermée en raison d'un déplacement anormal d'un levier, suite à la rupture d'une goupille. La goupille en question présentait des traces de corrosion. Des tests ont eu lieux dans la gare avec une pince volontairement bloquée à mi-fermeture et elle a pu passer les gabarits de sécurités sans les déclencher.

ça pourrait toucher d'autres installations, bien qu'avec le contrôle périodique des pinces et la connaissance de cet événement, les éléments sont remplacés en fonction de leur usure. Et l'accident date de février 2016, donc venir dire qu'il y a des installations qui roulent aujourd'hui avec des pinces mal fermées... c'est vraiment chercher

Ce message a été modifié par Cookie - 23 juin 2021 - 20:50 .

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#347 L'utilisateur est hors-ligne   chris2002 

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Posté 23 juin 2021 - 20:50

merci !
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#348 L'utilisateur est hors-ligne   shuntage 

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Posté 23 juin 2021 - 22:21

Voir le messageCookie, le 23 juin 2021 - 20:48 , dit :

J'ai traduit en partie le rapport pour tenter de comprendre ce qui s'était passé :

Un siège était tombé au sol à la descente après être sortit de la gare amont et passé 2 pylônes. La pince de ce siège (AK 4.1) ne s'était pas entièrement refermée en raison d'un déplacement anormal d'un levier, suite à la rupture d'une goupille. La goupille en question présentait des traces de corrosion. Des tests ont eu lieux dans la gare avec une pince volontairement bloquée à mi-fermeture et elle a pu passer les gabarits de sécurités sans les déclencher.

ça pourrait toucher d'autres installations, bien qu'avec le contrôle périodique des pinces et la connaissance de cet événement, les éléments sont remplacés en fonction de leur usure. Et l'accident date de février 2016, donc venir dire qu'il y a des installations qui roulent aujourd'hui avec des pinces mal fermées... c'est vraiment chercher

et le pesage ?
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#349 L'utilisateur est hors-ligne   Gondelbahn Monde 

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Posté 24 juin 2021 - 04:12

Voir le messageshuntage, le 23 juin 2021 - 22:21 , dit :

et le pesage ?


Capteur piezo électrique en général sur cette pince pour le pesage.
Actuellement c’est un capteur au niveau du galet de manœuvre qui voit la déformation du rail d’ouverture/fermeture et à l’époque AK4.1 ce fut cette technologie du cristal piézo-électrique
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#350 L'utilisateur est en ligne   cwcwcw 

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Posté 01 septembre 2021 - 01:11

Les incendies de forêt menacent plusieurs domaines skiables en Californie, principalement ceux qui ne figurent pas encore dans le BDD. On espère que le désastre a été évité à Sierra à Tahoe. Kirkwood est également menacé.
Wildfires are threatening several ski areas in California, mostly not ones yet in the database. Hopefully disaster has been averted at Sierra at Tahoe. Kirkwood is also threatened.
https://liftblog.com...ierra-at-tahoe/
S'il vous plaît excuser ma grammaire. J'utilise DeepL traducteur.
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#351 L'utilisateur est hors-ligne   i love ski 

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Posté 01 septembre 2021 - 08:15

Oui j’ai vu passer quelques photos très impressionnantes sur la page Instagram de Skimagazine, allez jeter un œil si vous avez deux minutes. Il y a même une photo ou on voit qu'ils ont mis des canons à neige en marche pour essayer de contrôler les incendies. Incroyable.
Songez-vous, en dévalant les pistes, à l'inventivité déployée pour que vous puissiez remonter la pente ? Colonne vertébrale d'une station, les remontées mécaniques sont passées en cinquante ans d'un débit de 12 à plus de 4000 personnes à l'heure !
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#352 L'utilisateur est hors-ligne   marie738 

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Posté 01 septembre 2021 - 09:02

Une petite vidéo avec un canon à neige. C'est bien dérisoire et triste pour la Californie ces incendies à répėtition.

https://m.huffington...4b0aac9c00f0437
Le tout ski c'est fini, mais
...sans le ski tout est fini.
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#353 L'utilisateur est en ligne   Rodo_Af 

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Posté 04 septembre 2021 - 16:13

Exact les immenses feux de Californie touchent les stations de ski autour du Lac Tahoe. Une pensée pour eux.
Cela fait penser aux feux d'Australie d'il y'a un ou deux ans.
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#354 L'utilisateur est hors-ligne   Teco 

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Posté 09 septembre 2021 - 17:51

petit incident au mexique suite à un séisme
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