[Rodo_Af]

Le Mountain Planet-2024 vient d’ouvrir ses portes et se déroulera jusqu’à jeudi soir.



Dans ce fil de discussion, vous verrez un grand nombre de photos et d’informations collectées durant ces trois jours.

[Rodo_Af]

Le stand du groupe MND où a été annoncé le lancement d’une nouvelle gamme d’appareils débrayables. Cette nouvelle gamme monocâble sera déclinée en télésièges 6 places (... à bulles ou sans) et en télécabines 10, 16 et 20 places.
La vitesse maximale de ces appareils sera de 7 m/s et le débit maximal sera de 8000 p/h.

Un article sera proposé en Page-1 du site.

Vue du stand MND au Mountain Planet :


Les cabines MND ont été désignées par Stellantis Design Studio.

Une cabine Orizon-20 (soit 16 places assises et 4 places debout) :


Une cabine Orizon-10 :


Bienvenue dans une cabine Orizon :


L’intérieur de la cabine Orizon-20 :




La signature MND :


L’intérieur de la cabine Orizon-10 :




Les nombreuses couleurs possibles de la gamme :


La pince débrayable Orizon de MND :


Présentation d’un siège 6 places Orizon :






Un film de présentation de la gamme Orizon a été projeté durant la conférence :




Texte et photos : Rodo_Af

[Rodo_Af]

Cette année, les trois grands constructeurs mettent chacun en avant leur technologie pour l’exploitation des appareils sans opérateurs. Ces systèmes sont opérationnels pour les appareils de type télécabines et pour les télésièges débrayables (uniquement sur les gares d’arrivée).

Le vaste stand du groupe Doppelmayr est dans la continuité des produits présentés lors de l'Inter-Alpin'23. Le système d’automatisation des remontées mécaniques, nommé Auro, est en place sur plusieurs équipements ouverts cet hiver (Morgin (CH) et en Autriche...), et sera installé sur la future télécabine des Deux Lacs de Val Thorens.

Vue du stand Doppelmayr :


Un siège Prenium avec bulle de protection et garde-corps individuel :


Pince débrayable D9000 :


L’une des futures cabines du téléphérique 3S des Grands-Montets (… pour décembre 2026) est exposée :






A noter la présence du constructeur italien Graffer qui se relance dans la construction neuve de télésièges à pinces fixe :




La présence habituelle du constructeur italien CCM-Finotello




Le stand Bartholet qui met en avant son système de Ropetaxi installé à Laax :


La célèbre cabine Bartholet signée par Porshe Design Studio :


Visite de la cabine de démonstration :




Présentation du Ropetaxi :


Le stand de IDM entre autre, constructeur de petits téléskis :




Texte et photos : Rodo_Af

[shuntage]

Merci pour ce warm-up . perso j'irai jeudi avec des collègues de boulot .

mais je dois avouer nous y allons ( comme la majorité des visiteurs ) pour boires des coups sur le compte des constructeurs et voir des collegues d'autre stations par la meme occasion .
C'est par principe le but du salon .

[Artsinol]

Je remercie également,

En ce moment, je me rends à Grenoble avec des collègues de l'université, j'y reste aujourd'hui et demain. J'espère pouvoir apporter d'autres photos.

[Guigui74]

Graffer?
Wow, incroyable
C'est à croire que le marché du TSF résiste peut-être mieux qu'il n'y paraît...
J'ai pour ma part du mal à croire à la survie du concept TSF sur le long voire le moyen terme, car la clientèle ski le boude et il n'est pas le plus adapté au transport des des VTT et des piétons notamment les PMR, ce qui lui ouvre d'autant moins de perspectives en urbain qu'il n'offre aucun abri

[ventoux]

A l'occasion du salon Mountain Planet, Doppelmayr et la Compagnie du Mont-Blanc ont signé hier le marché de reconstruction des Grands Montets.

Photos Grands Montets (gare sommitale et cabine) >> Téléchargez
Photos conférence de presse >> Téléchargez
Film du projet >> Visionnez

[Bas]

Cela va être grandiose quand même ce projet des Grands Montets .
Merci Rodo pour les photos. Tu n'as pas pris des photos du stand Poma ?
Je trouve que les cabines de MMD sont des pâles copies des cabines Symphonie de Sigma ....

[Québécois]

Guigui74, le 17 avril 2024 - 11:52 , dit :

C'est à croire que le marché du TSF résiste peut-être mieux qu'il n'y paraît...
J'ai pour ma part du mal à croire à la survie du concept TSF sur le long voire le moyen terme, car la clientèle ski le boude et il n'est pas le plus adapté au transport des des VTT et des piétons notamment les PMR, ce qui lui ouvre d'autant moins de perspectives en urbain qu'il n'offre aucun abri

Je pense plutôt que le marché du TSF a encore de l'avenir devant lui. Peut-être pas autant en Autriche ou en France qu'en Amérique du Nord, mais le TSF présente plusieurs avantages, dont un coût moins élevé, un entretien plus facile, des gares plus compactes, ... . C'est pratique pour des plus petites stations avec des moyens moins élevés, ou encore pour les secteurs de zone école et de ski-in ski-out. En milieu urbain ou pour le VTT c'est moins évident, je te l'accorde, mais j'ai quelques exemples de projets récents qui sont bien réussis, et qui font la job.

Sinon merci pour la présentation du Mountain Planet, je vous souhaite d'y avoir bien du plaisir. Si la gamme Orizon connaît du succès ça pourrait venir concurrence Doppelmayr et HTI, et diversifier le marché. C'est une belle avancée des TSD à 7 m/s ! Ce serait intéressant si MND Ropeways réussisait à s'installer en Amérique du Nord, pour faire un peu de concurrence !

[Marieva]

Je suis pas sûr que 7m/s soit pour les télésièges ?

[Rodo_Af]

Stand Poma :

Le groupe Poma a présenté un vaste stand avec différents ateliers montrant de innovations intéressantes. Ici aussi, l’option d’automatisation des remontées mécaniques, le système E-Pilot, était très évoqué. Exemple à venir à Saint-Gervais dans la future télécabine Le Valléen.

Voici un tour complet du stand Poma du Mountain Planet 2024.

Bienvenue sur le stand Poma :


Vue sur la scène de présentations :


Le kiosque d'accueil du stand Poma :




Mise en avant des équipements urbains :




Le nouveau balancier Indurance :


Présentation de la future cabine 3S Symphony qui va équiper le futur Jandri aux 2 Alpes (France) :




Mise en avant de la gamme LIFE :


Présentation de la gamme LIFE :




Dans les innovations du Mountain Planet, présentation d’une nouvelle gamme de véhicules dédiés aux loisirs :






La cabine Aérolive permet aux occupants de vivre une sensation forte en utilisant les sécurités courantes dans les parcs d'accrobranches afin de proposer une expérience unique en étant à l'extérieur et en pouvant se pencher dans le vide tout en évoluant sur une ligne de télécabine !

La cabine Aérolive :






Les occupants sont pleinement sécurisés dans la cabine et peuvent vivre des sensations fortes :






La signature Aérolive :


Autre innovation. Un véhicule Concept qui présente des moyens faciles de transporter des VTT dans des cabines :






Différentes possiblités de transports dans ce type de véhicule adapté :


Autre démarche et nouveau service développé par l’entreprise Sigma du groupe Poma. La rénovation des cabines. Ceci est un nouveau service qui peut permettre à un exploitant d’augmenter la durée de vie de ses cabines et d’apporter une nouvelle jeune à l’existant. Une cabine coupée en deux, avec à gauche l’état après plusieurs années d’exploitation, et à droite le travail de rénovation de Sigma.

Présentation de ce nouveau service :


La cabine Diamond de démonstration :






A gauche la partie usée, et à droite la partie rénovée :


La rénovation concerne toutes les parties de la cabine :








L’assise et le dossier usagé :


L’assise et le dossier restauré :


Les deux planchers:


Poma a profité du Mountain Planet pour présenter des projets en cours et effectuer des signature de contrats.

Présentation du projet en cours à Saint-Gervais (74), la télécabine Le Valléen qui disposera du système d’autonomie Poma, le E-Pilot :


Signature du contrat du futur TSD6 Le Marais à Tignes (France) qui sera le premier télésiège de la nouvelle gamme LIFE :


Signature d’une longue télécabine en Chine. 330 cabines, trois tronçons, un appareil qui remplacera une installation existante apportant plus de capacités :




Texte et photos : Rodo_Af