[etiti1000]

Paradiski

Le domaine skiable de Paradiski fait parti des plus grands domaines skiables reliés du monde. Paradiski se compose de trois stations : la Plagne, les Arcs et Peisey-Vallandry, elles sont elles même réparties en plusieurs stations.
Les Arcs est composé de : Arc 2000; Arc 1950; Arc 1800, Arc 1600 et Villaroger

La Plagne est composée de : Montchavin (1250m), les Coches (1450m), Belle Plagne (2050m), Plagne Bellecote (1930m), Plagne Soleil (2050m), Plagne Villages (2050m), Plagne Centre (1970m), Plagne 1800 (1800m),
Plagne Montalbert (1350m) et Champagny en Vanoise (1250m)

Peisey-Vallandry est composé de : Vallandry (1600m) et Plan Peisey (1600m)

Le domaine skiable des Arcs/Peisey-Vallandry est composé de 109 pistes et de 54 remontées mécaniques et le domaine de La Plagne est composé de 128 pistes et de 75 remontées mécaniques.

Plans des pistes :



Mon projet

Dans ce projet, je vais vous faire part de ma vision personnelle de la restructuration du domaine de Paradiski.
Il faut considérer que le budget est illimité et que les règles concernant l'environnement sont beaucoup moins strictes.
Je ne parlerais pas des autres aménagements que les remontées mécaniques et les pistes de ski; les canons à neige,les navettes...


Sommaire


Chapitre I : Plagne Village / Plagne Centre / Plagne Soleil / Plagne 1800
Chapitre II : Plagne Centre / Plagne 1800 / Plagne Aime 2000
Chapitre III : Plagne Montalbert
Chapitre IV : Plagne Bellecote / Belle Plagne
Chapitre V : Glacier de Bellecote
Chapitre VI : Champagny
Chapitre VII : Montchavin / Les Coches
Chapitre VIII : Extensions du domaine de la Plagne
—————————————————————————————————
Chapitre IX : Peisey-Vallandry
Chapitre X : Arcs 1800
Chapitre XI : Arcs 1600
Chapitre XII : Arcs 1950 / Arcs 2000
Chapitre XIII : Villaroger
—————————————————————————————————
Chapitre XIV : Liaison Champagny - Courchevel

Ce message a été modifié par etiti1000 - 05 décembre 2016 - 17:27 .

[etiti1000]

remontees, le 03 avril 2016 - 14:46 , dit :

C'est top ça, je vais pouvoir comparer avec toi. />

Par contre pour Montalbert, on est bien d'accord qu'il ne reste plus grand chose à faire ? />

Oui, pour Montalbert j'ai rajoute 2/3 pistes et modifie le Tsf4 adrets.
J'ai aussi reflechi a realiser une rm pour longefoy

[etiti1000]

Chapitre 1
Plagne 1800 / Plagne Village / Plagne Soleil / Plagne Centre

Dans ce premier chapitre, je vais vous présenter la première phase de mon grand projet.

Le rearrangement du secteur de Plagne Village et e Plagne Centre pose actuellement de nombreux problèmes.
Ce secteur est très fréquenté, en particulier le TSD6 de la Bergerie car il sert de liaison avec Plagne Bellecote.





Projet:



TSCD6/8 Mélèzes 1 & 2


Cette remontée remplacera le TSF4 des Mélèzes et le Télébus

Type : Multix / Couverture bois
Vitesse : 5,5m/s
Longueur suivent la pente : 1042m
Dénivelé : 242m
Temps de trajet : environ 3min13sec

Cette remontée aura plusieurs avantages :
-Les skieurs pourront emprunter les sièges, ils réduisent le temps au départ comme à l'arrivée.
- Les piétons voulant emprunter cette installation emprunteront les cabines ( Elle sera gratuite pour les piétons )
- Les cabines serviront à acheminer vers Plagne Centre et Plagne Villages, les touristes ayant prit le Funi-Aime (Cette remontée sera présentée dans un prochain chapitre).
- Apres la fermeture des remontées, il y aura la possibilité de ranger les sièges dans un garage prévue à cet effet pour n'utiliser que les cabines.


TSD6 Bergerie


Cette remontée sera le déplacement du TSD6 de la Bergerie

Type : Multix
Vitesse : 5,5m/s
Longueur suivent la pente : 1286m
Dénivelé : 300m
Temps de trajet : 4min29sec

Cette remontée servira à :

- Désengorger le TSD8 du Véga
- Pouvoir être utilisée depuis Plagne 1800 et donc depuis Plagne Aime 2000.
- La liaison vers les Arcs sera plus rapide depuis Plagne Montalbert, Plagne 1800 et Plagne Aime 2000.

TSF4 Village

Cette remontée remplacera le TKD1 Aollets et le TKD1 Chevrette.

Type : Unifix
Vitesse : 2,3m/s
Longueur suivent la pente : 854m
Dénivelé : 117m
Temps de trajet : 6min18sec

Cette remontée servira à acheminer les résidents de Plagne Village vers Plagne Bellecote et Plagne Centre.

TSD8 Véga


Type : Multix XXL
Vitesse : 5,5m/s
Longueur suivent la pente : 339m
Dénivelé : 339m
Temps de trajet : 5min05s

Cette remontée servira à :

- Désengorger le TSD6 de la Bergerie
- Desservir des pistes de liaison et de ski propre
- Desservir de nouvelles pistes comme la stationet de la fin de la nouvelle piste Véga.


Pistes

- Création de la piste Station, elle partira de l'arrivée du TCD10 Mélèzes et arrivera au départ de cette même TCD10. Il sera nécessaire d'installer deux ponts pour passer au dessus de la route.
- Création de la piste Plagne Centre, elle doublera la piste du Boulevard.
- Création de la piste Liaison, elle permettra de désengorger les pistes loup-garou et mines.
- Allongement de la piste Véga, elle arrivera au départ du TSF4 Village et donc à Plagne Villages.
- Restructuration de la piste Loup Garou, elle sera plus large, ce qui permettra un accès au nouveau TSD6 Bergerie.



Le nouveau plan du secteur



Voila pour ce premier chapitre de la restructuration du domaine skiable de Paradiski.

N'héistez pas à poster vos remarques, commentaires, suggestions pour améliorer mon projet.

Ce message a été modifié par etiti1000 - 28 avril 2016 - 22:03 .

[etiti1000]

La deuxième image du chapitre 1 est flou, quand on va la voir dans la galerie elle ne l'est pas.
Est-ce que quelqu'un serait à quoi c'est du ?
Je n'arrive pas non plus a la redimensionner.

[etiti1000]

remontees, le 03 avril 2016 - 16:59 , dit :

Quelques commentaires sur ce premier chapitre :

- Pour le TSD6 Bergerie : pourquoi pas, j'aime bien l'idée, mais ton départ est en pleine pente : impossible de faire une file d'attente, et ça reste inaccessible du bas de Plagne 1800. Et en plus ça oblige à prendre les étroites pistes Loup-Garou ou la raide Mines souvent gelée. + penser peut être à un accès piétons au Dou du Praz vu la tournure des choses.
- Pour la TCD Mélèzes : plutôt intéressante mais la gare intermédiaire est inaccessible depuis les pistes en l'état, il faudrait refaire une vraie piste entre le front de neige de Plagne Centre et le départ du Télébus de toute façon.
- Arrivée de Mélèzes 2 : au milieu de nulle part = aucun intérêt niveau ski, même si j'ai eu la même idée pour ta piste. Pourquoi ne pas la faire démarrer depuis la zone du Biquet, elle est ainsi accessible par la piste bleue du Bridge.
- Plagne Villages : Pourquoi ne pas se débrouiller pour que le bas de la bleue Véga arrive au TSF4 Village ? -> 4ème accès Plagne Bellecôte
- TSD8 Véga : Pas mieux, mais faire un accès à la piste de la Rochette, qui était anciennement bleue sur toute cette partie basse. Ça permet de mieux répartir les skieurs moyens et faire du ski propre facile.
- Pourquoi ne pas faire un TSD Lovatière qui desservirait les 2 belles pistes bleues sous le Télémétro ? Prévu par la suite dans tes prochains chapitres ? />

J'ai pris en compte toutes tes très bonne idées d'amélioration.
Le TSD Lovatiere sera effectivement dans le chapitre 2, il remplacera aussi le TSF4 1800.

[ludoski]

Moi, qui suis nostalgique (alors que je suis pas hyper vieux ) je n'est pas trop aimé la disparition du TKD Aollets, après remontée a raison à quoi bon un TSD8 qui ne dessert pas des pistes de liaisons. Sinon le reste est cool.

[bill]

Sujet intéressant !

Par contre, sur le sujet initial, j'ai comme un léger doute sur les 175 remontées mécaniques à la Plagne

[etiti1000]

bill, le 04 avril 2016 - 12:24 , dit :

Sujet intéressant !

Par contre, sur le sujet initial, j'ai comme un léger doute sur les 175 remontées mécaniques à la Plagne />/>

Ah, effectivement. C'est 75 remontées mécaniques.

Ce message a été modifié par etiti1000 - 19 avril 2016 - 09:39 .

[etiti1000]

remontees, le 05 avril 2016 - 21:08 , dit :

Sinon je te propose aussi de créer une piste bleue sur la Loup Garou après le pont : exploiter la petite route qui retourne vers la piste bleue Jean-Marie.

Ça permettrait de délester la bleue du Loup Garou étroite et sinueuse, ainsi que le mur de la rouge des Mines assez raide et qui ne permet pas de faire passer tout le monde.

Bonne idée ! Je vais faire la modification.

Ce message a été modifié par etiti1000 - 05 avril 2016 - 21:23 .

[etiti1000]

Le chapitre 2 est en cour d'écriture, je le aujourd'hui ou demain.
Ce chapitre concernera Plagne Centre, Plagne 1800 et Plagne Aime 2000

Le chapitre 1 a été restructuré et un peu modifié.

Ce message a été modifié par etiti1000 - 19 avril 2016 - 09:38 .

[etiti1000]

Il sera publié demain.

Je n'ai pas pu le publier avant.

[etiti1000]

Chapitre 2
Plagne 1800 / Plagne Centre / Plagne Aime 2000

Ce secteur est composé de piste pour tous niveaux; de la piste du golf à la piste de morbleu
Il est actuellement composé de 3 TSD6, 3 TSF4, 3 TKD1, 3 TKF1, 1 TKE1, 1 TPH et du Funiplagne Grande Rochette.


Partie 1


Plans des pistes actuel du secteur :




Remontées mécaniques


TSD8 Colorado


Cette remontée remplacera le TSD6 du Colorado, ce remplacement serra un des derniers à être réalisé sur le domaine de la Plagne.

Type : Sigma Composite / Leitner
Vitesse : 5,5m/s
Longueur suivent la pente : 1272m
Dénivelé : 426m
Temps de trajet : environ 4min25sec

Cette remontée servira à :
- Remplacer le TSD6 Colorado qui aura à peu près 30-35 ans.
- Absorber le flux de skieurs qui ne cesse de s'agrandir à cause des nouvelles résidences créés.
- Desservir des pistes agréables pour les skieurs débutants et moyens.
- Accéder au TSD6 Verdons Nord et au TSF4 Crêtes.

TSD6 Verdons Nord


Cette remontée remplacera le TSD6 Verdons Nord.

Type : Multix / Poma
Vitesse : 5,5m/s
Longueur suivent la pente : 1335m
Dénivelé : 343m
Temps de trajet : environ 4min04sec

Cette remontée servira à :

- Desservir de nombreuses pistes pour tout niveaux.
- Permettre de liaison avec Champagny

TSF4 Crêtes


Cette remontée remplacera le TKD1 Crêtes.

Type :
Vitesse : 2,6m/s
Longueur suivent la pente : 699m
Dénivelé : 261m
Temps de trajet : environ 4min48sec

Cette remontée servira à :

- Malgré que la montée sera plus longue depuis Plagne Centre, il permettre des rotations plus rapides depuis les pistes de gavotte (TSF4 Crêtes) grande pente (TSF4 Crêtes) et étroits (TSD6 Coqs, TSF4 Crêtes).
- Il sera accessible depuis le Funiplagne Grande Rochette, TSD8 Colorado, TSD6 Verdons Nord et du TSD6 Verdons Sud.
- Desservir de très belles pistes pour les skieurs confirmés.


Pistes


- Création de la piste noire du Roc, elle partira de l'arrivée du TSF4 Crêtes et arrivera à son départ.
- Création de deux variantes sur la piste de la Java, une partira de l'arrivée du TSD6 Coqs et arrivera sur la piste et une autra partira de la piste et arrivera au départ du TSF4 Crêtes.
-Création de la piste Crête, elle se trouvera sur l'ancien TKD du même nom. Elle necessitera des terassements pour être pratiquable.
- Allongement de la piste Arnica jusqu'au départ du TSF4 Crêtes.



Nouveau plan du secteur :





Partie 2


Plan des pistes actuel du secteur





Remontées mécaniques


TSF4 Aime la Plagne

Cette remontée remplacera le TKD1 Aime la Plagne et le TKE1 Stade.
Ce télésiège est la récupération du TSF4 Golf.

Type : Alpha / Poma
Vitesse : 1,8 m/s
Longueur suivent la pente : 254m
Dénivelé : 113m
Temps de trajet : 2min35s

Cette remontée servira à :

-Desservir l'espace débutant de Plagne Aime 2000 et du Club Med.
- La vitesse sera de 1,8 m/s pour faciliter l'embarquement et le débarquement des débutants.


TSD6 1800
Cette remontée remplacera le TSF4 1800 et le TSF4 Golf.

Type : Poma / multix
Vitesse : 5,5 m/s
Longueur suivent la pente : 969m
Dénivelé : 327m
Temps de trajet : 3min33s

Cette remontée servira à :

- Remplacer deux TSF4 dont la montée est assez longue.
- Desservir des pistes pour tout niveaux
- Permettre un accès rapide à Plagne Centre, Plagne Aime 2000 et Plagne Montalbert depuis Plagne 1800.



TKE1 Golf
Cette remontée remplacera le TKD1 Dromadaire et le TSF4 Golf.

Type : GMM
Vitesse : 3 m/s
Longueur suivent la pente : 681m
Dénivelé : 130m
Temps de trajet : 4min18s

Cette remontée servira à :

- Dessert une piste pour débutant et du petit stade de slalom de l'ESF. Le Club Med se trouve a proximité de cette installation
- Remplace deux anciennes remontées


TSD6 Coqs
Cette remontée remplacera le TSF4 Coqs.

Type : Doppelmayr / Uni-G Bois
Vitesse : 5,5 m/s
Longueur suivent la pente : 1570m
Dénivelé : 489m
Temps de trajet : 5min15s

Cette remontée servira à :

- Recréé un axe très utile qui at été supprimé en 2013.
- Permet des rotations rapides sur les noires morbleu, étroits, coqs et palsembleu.
- Permet un accès au domaine d'altitude de la Plagne depuis Montalbert.


Nouveaux plan du secteur

Ce message a été modifié par etiti1000 - 13 mai 2016 - 20:58 .

[Artsinol]

Salut etiti , bravo pour ton travail!! , moi aussi je suis en Train de travailler pour realiser un suject de les visions d'Anzère

Juste une question:

Conçernant la TSD6 Colorado que vien d'etre remplacé dans ton Project , est-ce que tu as pensé de reutiliser elle? Comme tu peu re-utiliser la TSD4 Montalbert

Les appareils d'occasion sont trés utiles pour expandre le domaine ou remplecer lignes pas trop importantes , mais necessaires.

C'est juste un conseil

Encore bravo a toi pour ton super-travail

Ce message a été modifié par Artsinol - 30 avril 2016 - 09:33 .

[etiti1000]

Artsinol, le 30 avril 2016 - 09:32 , dit :

Salut etiti , bravo pour ton travail!! , moi aussi je suis en Train de travailler pour realiser un suject de les visions d'Anzère />

Juste une question:

Conçernant la TSD6 Colorado que vien d'etre remplacé dans ton Project , est-ce que tu as pensé de reutiliser elle? Comme tu peu re-utiliser la TSD4 Montalbert

Les appareils d'occasion sont trés utiles pour expandre le domaine ou remplecer lignes pas trop importantes , mais necessaires.

C'est juste un conseil

Encore bravo a toi pour ton super-travail />

Merci pour tes compliments !
Effectivement, je vais reutiliser des remontées pour agrandir le domaine.

[etiti1000]

La partie 2 du chapitre 2 vient d'etre publiée.

Ce message a été modifié par etiti1000 - 13 mai 2016 - 20:41 .