Titlis 3020 : un projet de 100 mios CHF
Les Titlis Bahnen ont dévoilé à la presse les détails de ce projet annoncé il y a quelques mois.
© Titlis Bahnen
Les bâtiments situés au sommet du Klein Titlis vont être remplacés. Ceci concerne la gare amont du téléphérique Rotair mais aussi la tour de télécommunication située à proximité. Le projet prévoit aussi la construction d'un téléphérique monovoie.
Pour ce projet, les Titlis Bahnen ont fait appel au très renommé bureau d'architecture Herzog & de Meuron.
Les travaux commenceront par la tour de télécommunication qui n'est jusqu'à présent pas accessible au public. Dans la nouvelle structure constituée de poutres d'acier en forme de treillis, deux parallélépipèdes rectangles faits d'acier et de verre prendront place, situés l'un au-dessus de l'autre, l'inférieur à usage de restaurant, le supérieur à usage de bar. Il offriront une capacité total de 250 places et au-dessus de ceux-ci sera installée une plateforme d'observation à ciel ouvert destinée au public. La tour sera accessible par escaliers et ascenseurs directement depuis le glacier et depuis des tunnels la reliant à la station amont du téléphérique.
© Titlis Bahnen
La station amont du téléphérique date de 1967 et malgré diverses modifications ne correspond plus aux exigences de confort actuelles. La nouvelle construction, faite d'acier et de verre à l'image de la tour voisine, sera réalisée sur et autour de la structure en béton du bâtiment actuel. Elle comportera 3 restaurants d'une capacité totale de 550 places et une terrasse d'observation sur le toit. Des escaliers roulants donneront un accès direct au glacier.
Comme indiqué plus haut, un nouveau téléphérique monovoie sera aussi construit, qui doublera le Rotair. Il servira dans un premier temps de téléphérique de chantier pour les travaux décrits ci-dessus. Il sera toutefois maintenu à la fin de ceux-ci pour servir d'installation de réserve an cas de problèmes avec le téléphérique Rotair. Il ne servira donc pas à augmenter la capacité d'accès au sommet.
Les principales difficultés dans la réalisation des travaux (aussi bien de la tour que de la station) résideront dans les conditions météo et dans le fait que ceux-ci devront avoir lieu sans interruption de l'activité touristique au sommet. C'est pourquoi les structures en acier seront livrées en pièces préfabriquées et assemblées au sommet.
Par contre le financement des travaux n'est pas un problème pour les Titlis Bahnen dont l'activité principale représente un chiffre d'affaires d'environ 70 mios CHF, générant un cash-flow annuel de 30 millions !
Les Titlis Bahnen comptent consacrer environ 20 millions de cash flow par an, sur 4 à 6 ans, pour financer ce projet.
Aucune date n'a été avancée pour le début des travaux qui sera dépendant des diverses procédures d'approbation. Des contacts ont déjà eu lieu depuis 2017 avec les associations de défense de l'environnement et les premières réactions au concept global semblent positives.
© Titlis Bahnen