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Partez à la découverte de la


La station
A moins de 30 minutes de la capitale du pays se trouve Ravna Planina. Située entre 920 et 1280 mètres d'altitude, la station offre une magnifique vue sur les montagnes de la Bosnie. Elle se compose de 3 pistes (une bleue, une rouge et une noire), 3 remontées mécaniques (1 télécabine, 1 téléski et 1 télécorde) et offre quelques 12,5 kilomètres de pistes. On y ski entre fin décembre et début avril. La station dispose également de projecteurs lui permettant d'ouvrir la nuit (comme de nombreuses stations de ski de la région). L'une des particularité de la station est d'être nichée juste sous l'une des montagnes les plus plates du pays, ce qui lui a donnée son nom (en serbe, Ravna signifie "Plat" et Planina "Montagne"). L'été, la station est très appréciée par les locaux pour son calme, la télécabine est ouverte tout les jours ainsi que de nombreuses autres attraction estivales dont la plus "inédite" est de pouvoir se baigner dans le lac destiné normalement aux enneigeurs artificiels durant l'hiver.
Depuis quelques années, la station cherche à s'agrandir, notamment en se reliant à sa station voisine Jahorina (aillant accueilli les épreuves féminines de ski alpin durant les JO de 1984) située quelques centaines de mètres en amont.




La télécabine Pale
Le débit du téléski devenant insuffisant face à l'augmentation de la fréquentation de la station au fil des ans (il était, à l'ouverture du domaine skiable, sa seule remontée), il a été décidé de doubler sa ligne avec une nouvelle télécabine. Sa construction s'est déroulée durant l'année 2017 par Leitner et à été inaugurée en décembre 2017.
C'est la remontée principale du domaine. Elle dessert toutes les pistes de la station ainsi que son unique restaurant d'altitude et est ouverte près de 8 mois par ans.

Localisation de la télécabine sur le plan des pistes :


Caractéristiques

>Type: Télécabine débrayable "PALE"
>Constructeur: Leitner
>Année de construction: 2017
>Saison d'exploitation: Hiver/été
>Capacité: 10 personne
>Altitude aval: 920 m
>Altitude amont: 1281 m
>Dénivelé: 361 m
>Longueur développée: 1233 m
>Débit: 1600 personnes/heure
>Vitesse d'exploitation: 6 m/s
>Emplacement motrice: Amont
>Sens de montée: Gauche
>Nombre de pylônes: 7
>Temps de trajet: 3min50
>Nombre de véhicules/suspentes: 23

Les photos ont été prises le 22/08/2023 et le 26/07/2022
Toutes mes photos sont libres d'utilisation mais uniquement sur ce site et en citant la source

La gare aval
Vue d'ensemble de la gare depuis le front de neige


Approche de la gare avale




La billetterie


Le prix d'un billet l'été est de 7BAM soit environ 3euros 50


Les bornes de contrôle des forfaits


Vue générale de la gare




Depuis le quai d'arrivée


La gare aval vue de coté


Vue de trois quarts


Une cabine prête à partir


La ligne
La ligne est composée de 7 pylônes:
P1 - C
P2 - S
P3 - S
P4 - S
P5 - SC
P6 - S
P7 - S

Vue générale de la ligne


C'est parti !


Pylône 1 en sortie de gare


Portée P1-P2


Pylône 2


Portée P2-P3


Pylône 3


Portée P3-P4


Pylône 4


Portée P4-P5


Sur le côté, on aperçoit l'arrivée du téléski qui était, avant la construction de la télécabine, le point le plus haut du domaine


Approche P5


Pylône 5


Portée P5-P6 passage le plus raide de la télécabine...


...avec une magnifique vue sur la ville de Pale à l'arrière


Pylône 6


Dernière portée, P6-P7


Pylône 7


Arrivée...


...en gare amont


La gare amont
À 1281 mètres d'altitude, nichée sur un rocher, la gare amont de la télécabine Pale est le point de départ central de toutes les pistes de ski du domaine. Elle dessert également le restaurant d'altitude ainsi que les nombreuses activités estivales (tel que l'accrobranche ou le lac). Techniquement, c'est la gare motrice de l'instalation; elle accueille également le garage de la télécabine bien que rarement utilisé. La gare est protégée dans un bâtiment ouvert du vent et des intempéries fréquents de cette région.

Arrivée d'une cabine


Vue depuis le quai d'arrivée


Vue depuis le quai de départ


Une cabine prête au départ


La poulie motrice


Extérieur de la gare amont
La sortie


La gare amont vue de trois quarts


La gare amont d'un autre angle


Vue de profil


Vue sur le bas de la ligne


Sur le côté de la gare, les activités estivales, le lac et le restaurant d'altitude


Et l'accès aux pistes de ski


Les véhicules
Vue sur une cabine


L'intérieur d'une cabine avec...


...deux banquettes pour 5 personnes


Les porte-skis


Zoom sur une pince


Une cabine sur la ligne


Le garage
La gare amont de la télécabine abrite également le garage de la télécabine permettant de stocker l'intégralité des cabines ainsi que son véhicule de service. Malgré tout, il reste très rarement utilisé; l'exploitant préférant laisser les cabines sur la ligne.

Le garage




La nacelle de service


Le poste de commandes
Le poste de commandes amont


Le poste de commandes aval et la billetterie utilisée uniquement l'été


Vue d'ensemble avec le pupitre de commandes, l'écran de contrôle et l'autre écran de...divertissement


Le pupitre de commandes


Les armoires électriques


Les commandes de quai


Machinerie amont

L'escalier d'accès


Vue d'ensemble sur la gare motrice








Le moteur de secours


La ligne retour
Vue sur le bas de la ligne


Au départ


Pendant la descente, nous pouvons admirer...


...les magnifiques paysages dont notamment le mont Trebevitch; montagne dominant la capitale, Sarajevo






En conclusion et les projets à venir
C'est un bon choix qu'a eu l'exploitant en doublant la ligne du téléski par cette télécabine permettant par la même occasion l'ouverture de la station durant l'été. Mais le projet ne s'arrête pas là; à long therme, l'exploitant prévoit de relier le sommet de la télécabine à sa station voisine de Jahorina à l'aide d'un second tronçon, permettant en plus d'agrandir le domaine, de créer un véritable ascenseur valléen vers les deux stations depuis la ville voisine de Pale. C'est pour cela que officiellement, lors de sa construction, cette remontée à été baptisée Pale 1. Cela offre un bel avenir à cette petite station...


Je tient à remercier chaleureusement tout le personnel d'exploitation de la télécabine de m'avoir permis de la visiter,
Ainsi s'achève ce reportage