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La station de Piau-Engaly :
Cette station, la plus haute des Pyrénées françaises (1850m), dans le département des Hautes-Pyrénées, se situe à 20 kilomètres au sud-ouest de Saint Lary Soulan. La commune d'Aragnouet la gère, mais la grande majorité des pistes se trouve en réalité sur la commune de Vignec qui dispose là haut d'une enclave. Créée en 1971, reconnaissable par son look unique et moderne, elle occupe une position stratégique dans la chaîne pyrénéenne : toute proche du tunnel de Bielsa, elle accueille aussi bien les peuples français et espagnols. Elle est délimitée par le Parc National des Pyrénées étant ceinturée par le pic de Bugatet (2877m), le pic Méchant (2944m), le pic de Campbieil (3173m), le soum des Salettes (2976m) et le pic de la Géla (2851m), ce qui donne l'impression d'évoluer dans un cirque. Disposant de 41 pistes totalisant 65 kilomètres, son domaine skiable compris entre 1420m et 2528m d'altitude jouit d'un excellent enneigement. Elle est partenaire du groupe N'Py (Nouvelles Pyrénées) rassemblant 7 stations et le site du Pic du Midi.
Le TKD1 Engaly :
A l'origine, cet appareil permettait de revenir sur la station de Piau-Engaly en évitant de prendre de longs télésièges fixes. Dès la construction du TSD6 Engaly en 2005, son rôle n'était plus que de secours en cas de panne de celui-ci. Vu qu'il n'ouvrait que très rarement, son démontage fut effectué lors de l'été 2010, année du déplacement du TSF4 Piau qui devint le TSF4 Campbielh sur un autre tracé.
Assez difficile avec de fortes pentes dès le départ, il n'était pas destiné aux débutants bien qu'il ne desservait que des pistes bleues : Sarrous, parallèle au téléski et Ludette qui ramenait au front de neige de la station.
Sa situation sur le plan des pistes de 2010 avant sa destruction :
Les caractéristiques techniques de l'installation :
Caractéristiques administratives :
TKD – Téléski à attache débrayable : ENGALY
Exploitant : SEML Aragnouet Piau-Engaly
Constructeur :
Année de construction : 1971
Année de fin d'exploitation : 2010
Caractéristiques d'exploitation :
Saison d'exploitation : hiver
Capacité : 1 personne
Débit : 700 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 3,5 m/s
Temps de trajet : 3'40''
Caractéristiques géométriques :
Altitude de la gare aval : 1760 m
Altitude de la gare amont : 1982 m
Longueur développée : 770 m
Dénivelée : 222 m
Pente moyenne : 32%
Pente maximum : 47%
Caractéristiques techniques :
Sens de montée : gauche
Motrice : aval
Tension : amont
Type de gare amont : poulie flottante
Nombre de pylônes : 10
Les photos de l'installation :
Elles ont été prises le 26 Juin 2010.
La gare aval :
La ligne :
Dans l'ordre de la montée, les poulies de chaque pylône :
P1 : C
P2 : SC
P3 : S / S
P4 : S / S
P5 : SC / SC
P6 : SV (à l'endroit) / SV (à l'envers)
P7 : S / S
P8 : S / SC
P9 : SC
P10 : S / S
P1
Entre P1 et P2, vue arrière
P2
Entre P2 et P3, vue arrière
P3
Entre P3 et P4, vue arrière
P4
Entre P4 et P5, vue arrière
P5
Entre P5 et P6, vue arrière
Entre P5 et P6
P6
P6 vu de côté
Entre P6 et P7, vue arrière
P7
Entre P7 et P8, vue arrière
P8
Entre P8 et P9, vue arrière
P9
P9 avec la station de Piau-Engaly en arrière plan
Entre P9 et P10, vue arrière
P10
La gare amont :
Un grand merci à la station de Piau-Engaly pour son accueil et sa gentillesse.
Ce message a été modifié par arbisman - 20 octobre 2013 - 22:45 .
