Forums Remontées Mécaniques: Construction TSD6 Vars Speed Master (2021) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction TSD6 Vars Speed Master (2021) Vars (La Forêt Blanche, France) - Leitner

#161 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 24 octobre 2021 - 18:33

Voir le messageLynx05, le 24 octobre 2021 - 17:06 , dit :

Attention : sur tes 3 derniers posts, les 2 premiers ne concernent pas la construction du TSD6 Speed Master. Même si celui qui critique le plus n'apporte jamais aucune information dans les fils de discussion de la Forêt Blanche, tu risques un joli recadrage. ;)

J'ai effectivement déplacé le premier post incriminé sur le fil général consacré à la Forêt Blanche, mais le second contient bien des photos de l'affichage officiel concernant ce télésiège "Speed Master".
Je les trouve d'ailleurs très intéressantes, car à priori le nom TSD6 "de la Mayt" a été conservé avec mention de l'appellation "Chabrières 2" entre parenthèses, pour un téléporté au final baptisé "Speed Master"!
Le moins que l'on puisse dire est que ça embrouille, il a part ailleurs été rapporté ici que le chantier aurait débuté avant la fin de l'enquête publique: pourrait-il s'agir d'un tour de passe-passe administratif et si oui, pour quel intérêt?
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#162 L'utilisateur est hors-ligne   Lynx05 

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Posté 24 octobre 2021 - 19:46

Voir le messagecouloir alaska, le 24 octobre 2021 - 18:26 , dit :

Je m'excuse mais ce sont mes premières photos postées et j'ai cherché avant de réussir. Sur mon second post c'est bien le permis officiel du tsd speed Master qui s'appelle tsd chabrieres comme sur les documents leitner figurant sur les pièces stockées sur le parking de la luge

:D Bien évidemment, il n'y a rien de grave. Cela vaudrait la peine de découper le post en 2 : un sur le topic de la Forêt Blanche (avec les photos de l'avancement des travaux sur Pissail et Living Stone), et l'autre, sur ce topic (avec les détails du permis de construire du TSD6 Speed Master).

Pour répondre à la remarque de Guigui74, les changements de noms du TSD6 sont effectivement un sacré imbroglio. Il serait intéressant d'avoir les détails, mais il ne faut probablement pas trop chercher la petite bête, car cela doit être un joli bazar au niveau administratif. A mon sens, tout sera revenu dans l'ordre lorsque le TSD6 Mayt aura été construit. En attendant, l'essentiel est que les nouvelles RM se montent ! ;)

Ce message a été modifié par Lynx05 - 24 octobre 2021 - 19:54 .

Lynx05
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#163 L'utilisateur est hors-ligne   Tingaux 

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Posté 24 octobre 2021 - 20:02

Voir le messageGuigui74, le 24 octobre 2021 - 18:33 , dit :

Je les trouve d'ailleurs très intéressantes, car à priori le nom TSD6 "de la Mayt" a été conservé avec mention de l'appellation "Chabrières 2" entre parenthèses, pour un téléporté au final baptisé "Speed Master"!
Le moins que l'on puisse dire est que ça embrouille, il a part ailleurs été rapporté ici que le chantier aurait débuté avant la fin de l'enquête publique: pourrait-il s'agir d'un tour de passe-passe administratif et si oui, pour quel intérêt?

Très intéressant de voir comment cela est perçu de l'extérieur, le terme embrouille est bien approprié ! :D

Concernant le début des travaux avant la fin de l'enquête publique, il est d'usage d'être borderline avec les règles administratives dans le secteur... (Luge 4 saisons dans le Béal des Sibières, retenue collinaire de Peynier). Pas d'intérêt particulier, si ce n'est avancer plus vite que d'éventuels opposants.

Concernant les différents noms présents, c'est un peu plus scabreux. Nous sommes actuellement dans la phase 3 du plan pluriannuel d'investissements. Initialement il était prévu 2 tranches de travaux dans cette phase:
- 2020: TSD6 Bois Noir
- 2021: TSD6 Mayt

Officiellement le TSD6 Mayt a été reporté pour non accord sur le survol de terrains. Hors, la mise en place d'une servitude loi Montagne (initialement prévue) ne prend pas 1 an et demi...

Il faut plutôt voir là une volonté manifeste de signifier à tout le monde que les fonds alloués dans cette tranche sont bien celui du TSD6 Mayt, et que celui ci ne sera pas réalisé rapidement !

Pourquoi ?
1 - Aucune avancée avec Labellemontagne sur la liaison.
Avancer sur le TSD6 Speed Masters est un coup de maître de la SEM SEDEV. Quand on analyse les appareils, les pistes alentours et les rotations possibles, Vars va pouvoir beaucoup mieux maitriser ses flux. Cela mériterait d'être développé sur le forum dédié ;)

2 - Contraintes administratives liées au reste du PPI (Secteur Peynier, Fontbonne...) impliquant un potentiel changement de tracé du TSD6 Mayt.
Il apparait qu'un tracé au départ du bas des Plans serait une solution viable à tout l'imbroglio administratif généré par l'UTN Rive Droite du Chagne de 2007.
Déjà développé sur le forum dédié.

Si on ajoute à cela qu'un tracé de ce type (Bas des Plans / Haut du Lièvre) permettra à la station d'encore mieux maitriser ses flux et la vitesse à laquelle ils pourront aller sur Risoul... vous avez là un nom idéal avec Speed Masters ! :D

Mayt = Chabrières = Speed Masters !

Ce message a été modifié par Tingaux - 24 octobre 2021 - 20:15 .

Tingaux
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#164 L'utilisateur est hors-ligne   l' Anversois 

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Posté Hier, 10:52

Par rapport à la reportation de la Mayt, je pense non plus que la raison sont les problèmes de survol de terrains privés.

Je crois que la SEM-SEDEV a concludée que le Speed Master est bien plus important qu'une nouvelle installation sur la Mayt, qui arrivera plus au moins nulle part à une hauteur bien insuffissante de 2460m.

Le Speed Master donnerai une meilleure liason avec Risoul (moins de pistes-chemins).


Par rapport des massifs à la ballade à la station d'amont du Speed Master, il y a des nouvelles?

Ce message a été modifié par l' Anversois - Hier, 11:47 .

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#165 L'utilisateur est hors-ligne   Zatap's 

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Posté Hier, 11:56

Concernant le report de la Mayt, deux habitants ont bloqué l'autorisation de passage au dessus de leurs terrains l'an dernier. Je ne sais pas si ce blocage perdure aujourd'hui.
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#166 L'utilisateur est hors-ligne   Lynx05 

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Posté Aujourd'hui, 00:25

A la fin de l'été, nous avions eu l'information qu'un accord avait été trouvé, mais cela n'a pas encore été confirmé officiellement par la SEM-SEDEV (le forum dédié aux actualités de la Forêt Blanche rassemble ces informations).

Ce message a été modifié par Lynx05 - Aujourd'hui, 00:28 .

Lynx05
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