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TSD6B Comici I - Val Gardena / Dolomiti Superski (Trentin-Haut-Adige / Südtirol) Leitner - 1999
#3
Posté 25 mars 2020 - 09:37
Refonte générale du reportage
(Suite à une grosse rénovation de l'appareil, voici une refonte. L'ancien reportage a été conservé en Partie 2)
^^^^cliquez sur l'image pour voir le reportage^^^^
Vous pouvez déposer vos remarques, questions et commentaires relatifs à ce reportage dans ce fil de discussion.
(Vous voyez une faute ? N'hésitez pas à me contacter par MP)
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#4
Posté 25 mars 2020 - 10:13
Effectivement, très grosse rénovation de cet appareil. Il fait quasiment comme neuf ! Merci en tout pour ce joli reportage.
A venir de nombreux reportages (voir ma page perso) !
Vive l'Espace Diamant, les Contamines-Montjoie, Hauteluce et Arêches-Beaufort !
Vive l'Espace Diamant, les Contamines-Montjoie, Hauteluce et Arêches-Beaufort !
#5
Posté 25 mars 2020 - 11:08
les véhicules ressemblent furieusement à ceux proposés par Garavanta /Doppelmayr à sur le tsd6B du col du pouce à Grimentz
#6
Posté 25 mars 2020 - 11:15
J'ai un doute sur le fait que le G1 soit complètement neuve. C'est possible.
#8
Posté 25 mars 2020 - 16:57
idem pour les sièges
Valmorel , plus belle station des alpes...
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#10
Posté 25 mars 2020 - 18:06
sièges pour TSD Leitner et Poma comprends bien mais aussi livrés au groupe concurrent?
#11
Posté 26 mars 2020 - 23:30
des sièges 100% Leitner ici ... ceux d'origines!
Valmorel , plus belle station des alpes...
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#12
Posté 27 mars 2020 - 02:16
Totalement d'origine pour certaines parties du siège oui, mais pas pour toutes.
#13
Posté 28 mars 2020 - 17:53
mais il n'y a pas de mélange LPA, la bulle est neuve mais leitner, les assises aussi c'est tout
Valmorel , plus belle station des alpes...
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#14
Posté 11 juin 2020 - 09:04
Dans le dernier Leitner Book 2019 on apprend que la rénovation de l'appareil est un peu plus complète qu'un coup de peinture. On remarque d'ailleurs que le débit horaire de l'appareil est passé de 2200 à 1800 p/h.
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