[couloir alaska]

Tingaux, le 06 août 2020 - 11:44 , dit :

La gare aval peut aussi être implantée juste à la sortie de TSD4 Escondus, la plateforme est immense, et on doit gagner les 500m. Comme un second tronçon des Escondus.

C'est sur que si on reste dans l'idée de plusieurs points de départs, la gare aval au Point Show reste la meilleure option.

ok mais alors tu perds la possibilité depuis le télémix d'y accéder et tu obliges à nouveau tout le monde à descendre toujours au front de neige . Ce serait logique depuis le bas du téléski eyssina si de l'autre côté du fait partir tsd mayt( lièvre) depuis chal heureux .
De toute façon tsd mayt , renouvellement du ts 2 places et second tronçon me semblent bien plus prioritaire .Si tout se fait en appareil neuf et cher comme le télémix ( même budget que la télécabine des 2 alpes tête grosse l'an dernier avec 1000 mètres de dénivellé ) vars n'aura plus de budget dans les 53 millions pour cette réimplantation

https://www.ledauphi...ete-aux-2-alpes

[Lynx05]

Oui. C'est bien la raison pour laquelle il faut que les autres chantiers soient raisonnables en terme de coûts.

Le déplacement du TSD4 Escondus sur la ligne "Fontbonne=>Châtelret 2350" présente de nombreux avantages :

• Suppression du TSF4 Fontbonne (dont on peut récupérer les gares et quelques pylones pour la ligne Plans=>Claux) ;
  
• Ouverture d'un nouveau secteur relativement vaste ;
  
• Préparation de l'avenir avec des descentes possibles vers la Cabane du Vallon (pour Paneyron) et le refuge Napoléon (pour le secteur de la Cabane de l'Ecuelle, et le bouclage du domaine par le haut) ;
  
• Liaison directe vers Ste-Marie (qui permet d'économiser la construction du TS Plans=>Peynier) ;
  
• Coût réduit du chantier du fait de la réutilisation du TSD4 Escondus ;
  
• Valorisation du haut de station pour attirer les investisseurs immobiliers sur Vars 1950/2000.

Ce message a été modifié par Lynx05 - 06 août 2020 - 12:18 .

[Lynx05]

l Anversois, le 06 août 2020 - 11:25 , dit :

Avec l'Escondus à Fontbonne et la Sibières allant vers Combe Froide, serait il toujours possible de servir les pistes l'Ubac et Tetras?

Oui, cela a aussi été discuté : la solution est un aménagement de piste (schuss sécurisé) depuis l'arrivée de l'actuel TSD6 Sibières.

couloir alaska, le 06 août 2020 - 11:38 , dit :

Le souci en implantant à la place du tke eyssina c'est la longueur nécessaire qui serait de 2 km pour atteindre le fond de l'écuelle vers 2400 m pour créer une longue piste verte bleue type serre banet . Il faudrait un tsd neuf et non une réimplantation car il manque 500 mètres, des sièges, un moteur.....En mettant le ts mayt on aurait plus la longueur.
Pour moi à vars comme à risoul tout concentrer sur un front de neige est une erreur. C'est pire sur vars car pas de restaurant ... au front de neige par rapport à risoul . le point fort de vars et son point faible c'est ses nombreux points de départs et ses expositions variées, il n'y a pour moi pas que le front de neige des claux .

Concernant l'implantation de 2 tronçons entre l'un des fronts de neige des Claux et Combe Froide, je partage ton point de vue : il y a trop peu de dénivelé (au plus 2450-1850=600m) pour justifier l'implantation de 2 TSD : il est beaucoup plus optimal de n'en construire qu'un seul.
Concernant les restaurants de Vars, il ne faut pas sous-estimer l'offre du Point Show : il y a ceux qui se voient de l'extérieur, et ceux qui sont à l'intérieur !

Tingaux, le 06 août 2020 - 11:44 , dit :

C'est sur que si on reste dans l'idée de plusieurs points de départs, la gare aval au Point Show reste la meilleure option.

C'est aussi mon avis : cela valorise les différents quartiers de Vars, et permet une meilleure répartition des flux.

Ce message a été modifié par Lynx05 - 06 août 2020 - 12:20 .

[couloir alaska]

En front de neige effectivement il y a surtout de l'offre à point chaud. Ce serait une vive et juste opposition a la suppression du tsd sibieres. Perso je préfère ce coin au front de neige principal des claux qui pour moi a du sens pour la piste de kl les pistes depuis chabrieres et des pistes faciles dans les bois autour du premier tronçon.
En obligeant toit le monde à redescendre au front du neige sur ces pistes faciles et cabris agrandi on va avoir foule et des accidents entre débutants et skieurs allant trop vite

Ce message a été modifié par couloir alaska - 06 août 2020 - 12:42 .

[l' Anversois]

@ Couloir d'Alaska : +1

Je ne suis non plus fan du concept des placements des remontées à Vars.
Les fronts de neige sont trop important, à mon idee.
Ca manque clairement de remontées en altitude.
D'abbord le tsf4 Mayt et le tkd Peynier2, et ensuite le TSF4 Crévoux et peut être le TKD Eyssina.
Pas tout le monde aime les grosses dénivelées.
Et surtout, on redirige beaucoup de pistes direction la station d'aval du TS de départ.

[Lynx05]

Pour info, le chantier du programme "Living Stone" démarre à Vars. Situé derrière la résidence Ski-Soleil (à quelques pas du départ du télémix), la livraison est prévue pour 2023.

Vous trouverez quelques détails et prix sur le site du promoteur immobilier (Edifipierre), quelques vues 3D sur le site d'une agence immobilière de Vars, et une vue aérienne avec la position de la résidence sur seloger.com

Ce message a été modifié par Lynx05 - 06 août 2020 - 17:54 .

[gautier05]

Étonnant, même pas de piscine prévue dans cette résidence.

[Lynx05]

Manifestement, ils misent tout sur l'emplacement.

[gautier05]

Le plus important, c est d etre ski au pied.
Pour beaucoup, devoir faire 100 mètres ou plus est rédhibitoire. Et avec enfants je comprends.
Ce n est pas ski au pied la.

[Tingaux]

gautier05, le 06 août 2020 - 18:29 , dit :

Étonnant, même pas de piscine prévue dans cette résidence.

Pour la petite histoire: le promoteur voulait faire un centre aqualudique a proximité mais il n'y a pas eu d'accord avec la mairie.
C'est le chantier sur l'ancien hôtel Olympique et le Lem, plein centre des Claux.

[couloir alaska]

C'est bien pour vars mais une ouverture en 2023 me parait bien loin . En juin nous avions pris quelques infos mais les terrasses de risoul livrées plus tôt( décembre 2021) , moins chères et aussi proche des pistes ont retenu notre choix .
Le maire de vars parlait de réimplantation dans combe froide d'un des 2 tsd , escondus pourrait être celui ci plutôt que sibières mais pour moi tant que le nouvel utn n'est pas là c'est compliqué car les nouvelles pistes dont parle le maire arriveront presque toutes à fontbonne et pour le moment le ts ne peut absorber beaucoup de flux .

Ce message a été modifié par couloir alaska - 06 août 2020 - 20:26 .

[l' Anversois]

gautier05, le 06 août 2020 - 19:07 , dit :

Le plus important, c est d etre ski au pied.
Pour beaucoup, devoir faire 100 mètres ou plus est rédhibitoire. Et avec enfants je comprends.
Ce n est pas ski au pied la.

C'est comme même très étonnant.
En France le plus important d'une residence de tourisme est 'les ski's au pied.'

Ils sont bien gâté, les touristes Français.
Dans les autres pays Alpins ce n'est pas du tout le cas.
Bien sûr, il y a des stations dans d'autre pays, ou on réside aussi en bordure des pistes, mais en général, on prend beaucoup plus facillement les transports commun, dit :'le skibus'.

[couloir alaska]

Si vars déplace tsd escondus et le positionne à la suite du tsd sibieres dans combe froide pour atteindre 2400 ou 2450 m à écuelle. Une partie du flux avec les pistes au-dessus de la route arriveront par le tunnel de la faisandiere à fontbonne . Ceci peut il être un argument pour vars pour l'utn chatelleret paneyron écuelle? Dans l'affirmative ce pourrait inciter vars à le faire dans les 3 ou 4 ans.

[Lynx05]

On a le même argument en rallongeant le TSD6 Sibières de 2 pylônes, et en déplaçant sa gare amont sur le haut de la crête de l'Ecuelle, vers 2350m. Cela ne change quasiment rien pour le domaine skiable, mais permet la réutilisation du TSD4 Escondus sur la ligne "Fontbonne=>Châtelret".

Quoi qu'il en soit, il est probable que la construction de nouvelles résidences dans le secteur de Vars 1950/2000 justifiera bien davantage la création de la ligne "Fontbonne=>Châtelret".

Ce message a été modifié par Lynx05 - 07 août 2020 - 08:30 .

[couloir alaska]

et sur Fontbonne ça travaille dur avec 4 grues à fontbonne présentes fin juin et un énorme terrassement en face sur le versant peyniers . pour de nouvelle résidences , parking ? Qui a des infos sur la suite des constructions de l'utn autour du ts Fontbonne ( versant peyniers ) ?

Pour le moment Vars n'annonce aucun réemploi de ts et a un budget qui semble illimité ! super !

[gautier05]

J imagine que c est le programme Alpe Blanche qui lui semble être ski aunpied + piscine extérieure chauffée.
On peut voir les détails en ligne

[Lynx05]

De ce que je comprends, Couloir Alaska parle des travaux qui sont à proximité du départ du TSF4 Fontbonne.

Le programme de l'Alpe Blanche est prévu dans un autre secteur (cf. plan de situation ici).

[couloir alaska]

effectivement je parlais du secteur Fontbonne . En juin pour alpe blanche , juste un début de terrassement était visible et mi juillet ça avançait doucement . Alpe blanche est à pissail .D'autres constructions sont prévues sur pissail mais pas encore de permis de construire

https://www.nevaspor...-y-clot-der-os/

TSD doppelmayr 6 places débrayables construit cet été à baqueira beret pour 2000 m de long et 5.6 millions d'euros . Sait on quel est le montant pour le tsd ste marie peyniers ?

super station des pyrénées avec domaine de taille proche de la forêt blanche , de la neige et du soleil , un forfait à plus de 50 euros mais des remontées top et un chiffre d'affaire qui fait envie . Il n'y a pas que les alpes du nord !!!

https://vaillance-co...deuros-en-2018/

Ce message a été modifié par couloir alaska - 07 août 2020 - 15:03 .

[couloir alaska]

un espoir pour la foret blanche

https://www.ledauphi...te-au-mont-joly

après des années de guerre de clocher entre les contamines et saint gervais , de nouveaux maires s'entendent et les projets bénéfiques à tous repartent . J'ai l'espoir que ce soit ainsi à la FORET BLANCHE

[l' Anversois]

Bonjour.

J'ai remarqué, qu'ils ont déplacé la webcam au sommet du Peynier.
Aussi le webcam sur le col de Crévoux me semble déplacé.
Y aurait-il une raison pour faire cela?

Ce message a été modifié par l' Anversois - 08 août 2020 - 09:14 .