Forums Remontées Mécaniques: Construction TSD6 Sairon (2022) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction TSD6 Sairon (2022) Morillon (Le Grand Massif, France) - Poma & Ingélo

#21 L'utilisateur est hors-ligne   Miamivince 

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Posté 29 août 2022 - 17:25

Merci d'avoir ouvert ce sujet et pour ce reportage.

 benjisop, le 29 août 2022 - 10:56 , dit :

Par contre, à long terme une TC est plus intelligente par rapport aux probables problèmes d'enneigment aux altitudes aval (pour les altitudes vraiment basses, évidemment)

C'est exact, dans la mesure où en cas de problème d'enneigement sur le bas, une TC permet de redescendre plus facilement en cabine en fin de journée après avoir passé la journée sur un secteur d'altitude. Néanmoins, s'agissant de la configuration topographique de Morillon, cela ne changerait véritablement pas grand chose, à mon sens. Le TSD6 Sairon culmine à 1700m et il ne dessert pas directement un secteur d'altitude. De son sommet les skieurs sont obligés de redescendre significativement bas pour emprunter une nouvelle remontée (Le TSD6 Coulouvrier 1100m, TSF4 bergin 1290m, TSF3 Biollaires 1470m ou TSF4 Gron aux Carroz 1500m ou encore la TC de la Kedeuze aux Carroz également à 1100). D'ailleurs, seul le TSD6 de Coulouvrier permet de rejoindre un secteur d'altitude et d'y rester. Mais sa G1 est aussi à 1100m, donc en cas de problème d'enneigement... retour à la case départ.

Toutefois, lors du renouvellement du contrat avec la commune de Morillon il y a déjà quelques années, la CDA avait communiqué à titre purement indicatif sur un plan à moyen/long terme de remplacement des installations. Si le TSD6 Sairon était en premier sur la liste, le remplacement des TSF4 des Esserts et de Berging par un telemix avaient été évoqué dans ce planning. Les choses ont depuis beaucoup évolué, nous verrons à l'avenir ce que ça donne.

 Adrien74, le 26 août 2022 - 19:48 , dit :

à ma connaissance cet appareil est également exploité l’été,
Le TSD4 ne fonctionnait plus l'été depuis nombreuses années. Les promeneurs et VTT utilisaient les TSF4 des Esserts et de Bergin. j'imagine que cela avait pour but de préserver le TSD4 du Sairon. Je me demande si cela va rester dans cette configuration ou si le nouveau Sairon va reprendre du service l'été.


Enfin, pour revenir sur la discussion des records de France, Coulouvrier n'est pas le plus long d'après la BD du Cairn, mais le TS ayant le plus gros dénivelé.
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#22 L'utilisateur est en ligne   TSD 6 Arpette 

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Posté 29 août 2022 - 21:08

Héliportage du reste de la ligne toujours prévu demain matin
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#23 L'utilisateur est hors-ligne   nicobsa 

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Posté 30 août 2022 - 17:48

*
MESSAGE POPULAIRE !

Bonjour à tous,

Le second héliportage (et dernier au Super Puma) a eu lieu ce matin,

Beaucoup de photos faites, je vous mets une sélection ci dessous.
L'ordre de la ligne n'est pas respectée car il y avait 2 équipes, une en haut de ma position, et une en dessous,
ce qui peut un peu vous perdre (et moi aussi :P) alors je vais essayer de légender !
(l'hélico alternait les rotations entre l'équipe haute, et l'équipe basse, pour laisser le temps de changer de poste ou de pylône)



Tout d'abord, vue sur la DZ, et ce qui doit partir (qui est sanglé), réunion/consignes des hommes en jaune, ...
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..., tandis que les hommes en orange préparent le super puma OE-XLP : notre grue du jour
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Transport d'un balancier vers le P17, sous le beau soleil matinal, ...
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..., et mise en place :
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Montage de la tête du pylône P16 :
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Puis envol de l'engin :
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Petite photo du pilote du OE-XLP basé en Autriche (félicitation pour la maitrise du pilote !)
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Enfin, la série suivante vous propose de découvrir le montage intégral du P10,
tout d'abord, la ronde autour du feu de camp !, NON ! chacun sa place pour recevoir la première section du fut :
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Réception du pylône :
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et accompagnement au contact du massif :
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Montage de la deuxième section du fut :
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Montage de la tête de pylône (la photo s'arrête au niveau de l'approche pour fixer les élingues, car je suis passé en mode vidéo juste après)
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Puis montage des balanciers :
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Enfin, vue depuis le bas de la ligne fraichement posée :
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et sur le parking DZ qui s'est bien vidé depuis ce matin !
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les éléments restants seront posés au B3 (hélicoptère plus léger pouvant porter en bonnes conditions des charges de 900 kg),
on retrouve :
- des potences de décâblage
- des balanciers


Un point sur l'avancement de la G1, avant de partir :
Image IPB

le montage de la poulie continue (entamé jeudi dernier pendant notre visite Ingelo), et montage du contour de gare en cours


La suite :
- livraison du câble d'un peu plus de 6km par transport exceptionnel la semaine prochaine il me semble (> 60 tonnes)
- déroulage/mise en place du câble pendant 3 semaines
- épissure
- réglage des pylônes et des balanciers



Bravo aux équipes de bras forts pour ces opérations de levage/montage !
Et merci aux équipes COMAG et POMA présentent sur le chantier, ils saurons se reconnaitre :)
- Nicolas -

www.remontees-mecaniques.net

Préparez vos visites techniques :
soyez identifiables grâces aux casquettes et aux bonnets aux couleurs de RM.net
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#24 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 30 août 2022 - 18:24

Super photos ! C'est assez rare d'avoir un héliportage en photos.
Merci Nico.

:)
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#25 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas69/74 

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Posté 01 septembre 2022 - 20:36

Merci pour les photos et le suivi de chantier !
Vont ils installer une gare multix avec un bardage bois pour cette gare aval ? Ou bien le gris anthracite sera privilégié
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#26 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

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Posté 01 septembre 2022 - 21:03

peu de chance aucune gares bois, hormis la G1 du GME sur les stations CDA du grand massif
Valmorel , plus belle station des alpes...
___________________________________________
www.skigranddomaine.net
0

#27 L'utilisateur est hors-ligne   Scolette 

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Posté 01 septembre 2022 - 23:06

Joli travail, belles photos. C'est un job périlleux et dangereux le montage...
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#28 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 08 septembre 2022 - 21:18

Vue sur un groupe Facebook.
https://www.facebook...730789483878722

Le câble de 63 T, viens d'être livré par l'entreprise Fatzer.

:)
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#29 L'utilisateur est hors-ligne   l' Anversois 

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Posté 09 septembre 2022 - 01:48

Je ne peut pas ouvrir Facebook mais néanmoins, la livraison du cable est une bonne nouvelle.
Hâte d'essayer le TSD6 Sairon avec le Nouvel-an.
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#30 L'utilisateur est hors-ligne   l' Anversois 

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Posté 29 septembre 2022 - 22:51

Es-ce que quelqu'un le sait, si le TSD6 Sairon va reprendre la fonction de monter et de redescendre des piétons?
Comme son prédécesseur le faisait il y a quelques années?
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#31 L'utilisateur est hors-ligne   fan des 7 laux 

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Posté 29 septembre 2022 - 22:56

Aucune idée. Par contre cet hiver c'est la premiere fois que je vais en haute savoie/grand massif pour skiier, et j'ai hate de le tester.Mais ducoup les 3 tsf qui font le meme trajet que sairon, il seron enlevés ?
0

#32 L'utilisateur est en ligne   TSD 6 Arpette 

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Posté 30 septembre 2022 - 15:58

 fan des 7 laux, le 29 septembre 2022 - 22:56 , dit :

Aucune idée. Par contre cet hiver c'est la premiere fois que je vais en haute savoie/grand massif pour skiier, et j'ai hate de le tester.Mais ducoup les 3 tsf qui font le meme trajet que sairon, il seron enlevés ?


Oui il sera à exploité à la descente, avec possible ajout d'un tapis roulant en G2 mais ça sera pas pour cet hiver.
Non les 3 tsf n'ont pas été démontés.

Pour info le câble à été déroulé et l'épissure sera faite la semaine prochaine.
Les 150 sièges aussi ont étés livrés
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#33 L'utilisateur est hors-ligne   Bourgbahnen 

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Posté 30 septembre 2022 - 16:39

Voir le messageTSD 6 Arpette, le 30 septembre 2022 - 15:58 , dit :

Voir le messagefan des 7 laux, le 29 septembre 2022 - 22:56 , dit :

Aucune idée. Par contre cet hiver c'est la premiere fois que je vais en haute savoie/grand massif pour skiier, et j'ai hate de le tester.Mais ducoup les 3 tsf qui font le meme trajet que sairon, il seron enlevés ?


Oui il sera à exploité à la descente, avec possible ajout d'un tapis roulant en G2 mais ça sera pas pour cet hiver.
Non les 3 tsf n'ont pas été démontés.

Pour info le câble à été déroulé et l'épissure sera faite la semaine prochaine.
Les 150 sièges aussi ont étés livrés


Un tapis d'embarquement en G2 ?
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#34 L'utilisateur est hors-ligne   l' Anversois 

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Posté 30 septembre 2022 - 17:05

 fan des 7 laux, le 29 septembre 2022 - 22:56 , dit :

Aucune idée. Par contre cet hiver c'est la premiere fois que je vais en haute savoie/grand massif pour skiier, et j'ai hate de le tester.Mais ducoup les 3 tsf qui font le meme trajet que sairon, il seron enlevés ?


Peut-être on s'y rencontre !!

@ TSD6 Arpette :

Merci pour ta réponse.
Le tapis roulante pour le débarquement, ça je comprend si l'endroit d'arrivé est très/trop plat, il a bien sûr de sens.

A ma connaissance seulement sur le TSD6 Montissot à Valloire ils y ont mis un dans la gare d'amont.

Ce message a été modifié par l' Anversois - 30 septembre 2022 - 17:22 .

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#35 L'utilisateur est hors-ligne   jeannot_gm 

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Posté 14 novembre 2022 - 16:56

Hello !
Ici une vidéo où l'on peut apprécier l'avancement :
https://www.youtube....eature=youtu.be
Bonne journée
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#36 L'utilisateur est hors-ligne   l' Anversois 

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Posté 14 novembre 2022 - 17:52

Merci Jeannot_gm pour le partage des deux films sur le TSD6 Saion;

J'ai hâte de le tester pour le nouvel an.
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#37 L'utilisateur est hors-ligne   fan des 7 laux 

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Posté 15 novembre 2022 - 21:53

Un grand merci pour ce film de belle qualité ! Hate egalement de le tester.
Pour les connaisseurs, esque vous savez si il y a beaucoup d'attente en bas des remontées au grand massif malgré leur bon débit ?
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#38 L'utilisateur est hors-ligne   aj73 

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Posté 16 novembre 2022 - 00:53

Hors vacances scolaires aucun problème, pendant, ça se gâte avec parfois 40 minutes d’attente au GME, 20 minutes à Chariande Express, 20 minutes à Vernant, 30 minutes aux Grans Vans (le soir quand tout le monde repart sur le Massif… ou Vill4ges), il n’est pas rare également d’attendre 30 minutes au DMC
Aux Molliets l’attente est généralement moins longue puisque deux TSD6 partent de ce point…

Cela donne parfois des images surréalistes avec des files d’attentes monstrueuses au départ des Grans Vans mais qui sont généralement absorbée assez rapidement vu le débit… l’attente y est inexistante toute la journée par contre il est pris d’assaut entre 15h et 16h, c’est assez impressionnant…

Ce message a été modifié par aj73 - 16 novembre 2022 - 00:56 .

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#39 L'utilisateur est hors-ligne   jeannot_gm 

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Posté 16 novembre 2022 - 16:36

 aj73, le 16 novembre 2022 - 00:53 , dit :

Hors vacances scolaires aucun problème, pendant, ça se gâte avec parfois 40 minutes d’attente au GME, 20 minutes à Chariande Express, 20 minutes à Vernant, 30 minutes aux Grans Vans (le soir quand tout le monde repart sur le Massif… ou Vill4ges), il n’est pas rare également d’attendre 30 minutes au DMC
Aux Molliets l’attente est généralement moins longue puisque deux TSD6 partent de ce point…

Cela donne parfois des images surréalistes avec des files d’attentes monstrueuses au départ des Grans Vans mais qui sont généralement absorbée assez rapidement vu le débit… l’attente y est inexistante toute la journée par contre il est pris d’assaut entre 15h et 16h, c’est assez impressionnant…


Oui ! Dans l'ensemble c'est très performant hormis les quelques remontées évoquées en période de vacances scolaires...
Petite précision, Grans Vans est un TSD8... le débit est conséquent. Il y a également de grandes files sur les week-end de janvier quand les locaux sont bien présents.
Sur Morillon, le bouchon du matin pendant les vacances scolaires est plutôt aux alentours de 9h30-10h, quand les cours démarrent.
Pour Samoëns, il est toujours possible de descendre au TSD6 de Coulouvrier plutôt qu'aller à Chariande Express.
Pour le DMC, l'alternative est TSD6 Tête des Verds + Dianmant noir ou Désert Blanc...
Bref, tout a fait possible de skier en toute fluidité malgré le monde... ;)
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#40 L'utilisateur est hors-ligne   fan des 7 laux 

  • TK Hörnli
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Posté 16 novembre 2022 - 20:02

Merci beaucoup. Étant en zone Aix-Marseille, il devrait y avoir legeremnt moins de monde ducoup.
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