[valgre]

Totoldt73, le 08 novembre 2018 - 14:57 , dit :

Bonjour,
je n'avais pas vu le message de valgre, mais le quai en G2 n'est pas encore monté, et il sera en effet plus long que ce qu'on voit actuellement, ce ne sera pas un "débarquement express" !!

Merci ! donc à ce jour toujours pas monté ? Je ne sais pas si c'est en retard, mais les autres TCD construits cet été semblent bien plus avancés. Bon, il reste 5 semaines...

[Totoldt73]

Je ne sais pas où ça en est ajd...

[valcelouis]

Petite mise à jour photographique. La TC est en phase d'essais et de réglages. Le TKE est en cours de montage (gares et pylônes montés, le câble va arriver).
Le bâtiment d'accueil en aval est également en finition, avec l'installation d'un bardage assez esthétique.

- TKE du Plan des Champs et Tapis ESF





- TCD10 du Vieux Moulin
















Photos Gilbert P.

Ce message a été modifié par valcelouis - 13 novembre 2018 - 19:06 .

[Tony le savoyard]

Merci pour les nouvelles photos.

Je kiffe la gare aval, très bien faite.

[Quentin05]

Les cabines et les gares rendent très bien !

[Remontées Mécaniques 74]

Merci pour les photos

C'est un bel appareil !

[SBfan]

J'adore cette couleur noire et bleue !
Par contre je trouve juste dommage de ne pas avoir mis un garage couvert vu que je connais pas la station, c'était un manque de place, d'argent ou un choix du constructeur ?

Ce message a été modifié par superrm74 - 09 novembre 2018 - 16:27 .

[poma74]

Superbe! Merci pour les photos

superrm74, le 09 novembre 2018 - 16:26 , dit :

je trouve juste dommage de ne pas avoir mis un garage couvert vu que je connais pas la station, c'était un manque de place, d'argent ou un choix du constructeur ?

Il y a un garage couvert dans l'ancienne gare, mais ils peuvent stocker des véhicules aussi dans les voies comme un TSD?

[Adrien74]

Merci pour ces photo, effectivement c’est un petit chef-d’œuvre esthétique cette gare et les cabines vont bien avec l’ensemble, reste plus qu’à le tester.Ils peuvent stocker quelques cabines dans les voies vue que certains pneus ont des noyeux pneumatiques pour désaccouplé le pneu, le fameux systèmes leitner et pour revenir aux garages normal qu’il réutilise l’ancien, il était deja couverte et avait de la place pour stocker l’ensemble des cabines.

[Guillaume69]

La gare Symphony possède un des plus beaux design de gare dans le monde des remontées. Elle est tout de même bien plus intégrée et bien moins massive qu'une gare D-Line totalement en verre.

La prochaine étape, si l'on veut pousser la technologie jusqu'au bout comme l'a présenté Doppelmayr sur des D-Line, est de supprimer les vulgaires autocollants avec le nom de la station et de la remontées (qui sont par ailleurs bien réussi), par des écrans placés à l'intérieur de la gare afin d'afficher des actualités du domaine skiable (horaire d'ouverture, météo...), des photos, ainsi que d'afficher toutes X secondes le nom de la remontées et une phrase type "Bienvenue à Val Cenis".

Pour rappel, voici ce que cela donne avec une D-Line (on peut très bien imaginer que, sur une gare Symphony, l'affichage se situera uniquement sur les bordures de la gare).

[valcelouis]

valgre, le 24 octobre 2018 - 03:45 , dit :

En gare aval, un passage est-il toujours prévu pour les personnes arrivant du côté de Lanslebourg, par exemple au-dessus de la sortie du garage des dameuses, pour rejoindre l'accès aux cabines ? Sinon il semble qu'il faille soit porter les skis et passer par le parking, soit remnter au-dessus des premiers pylones ?

C'est bien confirmé qu'il y aura un passage, ce qui portera à trois les accès au quai en gare aval.

Petite photo qui date sur Insta du TKE du Plan des Champs :

https://www.instagra...m/p/BpMT4kFnFHt

[valgre]

Franchement l'emplacement "avancé" de la nouvelle gare aura été bien optimisé :
- faible hauteur de survol donc infrastructure basse, moins haute que l'ancienne bien que déplacée en amont,
- pas plus à monter quand on arrive du parking, voire meme un peu moins,
- pour ceux arrivant des pistes et du secteur Colombaz, plus de déchausse dans le cul-de-sac restreint tout en bas de la pente, mais de la place avec du plat,
- l'accès ouest conservé ainsi que le passage du chemin du petit bonheur, sans avoir à remonter contourner les premier pylones ou descendre au parking... et donc sous le rail de stockage, bien pensé !

il ne manque plus que de le voir en fonctionnement, puis sous la neige ;-)

[valcelouis]

Suite…

- TKE du Plan des Champs et Tapis ESF
GMM a proposé un lâcher à distance et non un lâcher sous poulie initialement prévu. Ca sera mieux pour les clients et à l'exploitation. Egalement, il me semble que la ligne ne comptera que 5 pylônes au lieu des 6 initiaux.















- TCD10 du Vieux Moulin
Attention ça roule sur le new Vieux Moulin…










Photos : Gilbert P.

[SBfan]

J'adore ces cabines !!

[louislp]

Pas de porte-skis extérieurs, ni intérieurs apparemment, dommage pour les vitres

[SBfan]

louislp, le 13 novembre 2018 - 21:03 , dit :

Pas de porte-skis extérieurs, ni intérieurs apparemment, dommage pour les vitres

Au bout de quelques mois elles vont être rayées, c'est dommage mais c'est comme ça sur presque toutes les télécabines
Vont-ils mettre des protection avant l'ouverture au public ?

[SBfan]

Oui mais rien n'empêche que les ski tombent parfois

Ce message a été modifié par superrm74 - 13 novembre 2018 - 22:15 .

[Adrien74]

Merci valcenis pour cette actualité sur val cenis, finalement ont peut dire aussi que les diamond EVO ont autant de gueule que la symphony, après tout dépend de la couleur choisie.

[SBfan]

Val Cenis- chantier de la télécabine

Ce message a été modifié par superrm74 - 15 novembre 2018 - 10:27 .