Forums Remontées Mécaniques: Projets à Andorre - Forums Remontées Mécaniques

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Projets à Andorre

#1 L'utilisateur est hors-ligne   autriche 

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Posté 28 avril 2008 - 11:48

coté andorre il y a le projet (reporte l'année dernière a cause des écolos) d'une RM reliant le village del serrat pour arrivé au bas des pistes d'ordino-arcalis style du 2S de la massana.
ci vous avez plus d'info?
et la réouverture de la station espagnole de LA TUCA (val d'aran) cela en est ou?
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   neverstopriding 

  • TK Hörnli
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Posté 05 mai 2008 - 11:42

Pour Vallnord, il se construirait une TC mais à Arinsal en remplacement d'un TSF2.
source: nevasport
Effectivement, une montée par TC sur Arcalis réduirait les voitures là haut ou tout simplement le déneigement de la route.

Pour la Tuca, c'est toujours en projet.
site web: tucaran

Ce message a été modifié par neverstopriding - 06 mai 2008 - 10:27 .

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#3 L'utilisateur est hors-ligne   jfd_ 

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Posté 05 mai 2008 - 21:46

Pour la Tuca, vu la mouise économique dans laquelle se trouve l'Espagne depuis quelques mois au niveau immobilier et le groupe HOQUE manageant le projet (à force de trop taper dans le crédit...), les rumeurs d'ajournement sont en cours. Mais ce ne sont que des rumeurs, rien de plus.
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   autriche 

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Posté 30 août 2008 - 21:24

ce sera un TSD6 a Arinsal...
et un TSD6 a Peyragudes (france)
et c'est tout coté nouvelles RM dans les pyrénées....
RON...RON...RON...
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   jfd_ 

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Posté 30 août 2008 - 21:28

 autriche, le 30 08 2008, 21:24, dit :

ce sera un TSD6 a Arinsal...
et un TSD6 a Peyragudes (france)
et c'est tout coté nouvelles RM dans les pyrénées....
RON...RON...RON...
Je suis en train de préparer un compte rendu de visite de chantier pour le TSD6 Serre Doumenge faite hier ;)
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   benbel 

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Posté 25 octobre 2018 - 21:20

Ordino Arcalis / Vallnord / Grandvalira

En juin dernier SAETDE qui partage avec ENSISA la gestion des stations faisant partie de Grandvalira, a pris le contrôle de SECNOA, la société qui gère la station d'Ordino Arcalis.

Un nouvel accord a été récemment conclu qui confirme la poursuite de l'entité Grandvalira (qui avait été mise en doute) et l'entrée d'Ordino Arcalis dans celle-ci.

Ordino Arcalis faisait jusqu'à présent partie du groupement commercial Vallnord avec Pal-Arinsal. L'offre combinée Vallnord existera encore pour la prochaine saison hivernale mais il faut évidemment s'attendre à des changements pour le futur.

Ici un lien vers un article de Nevasport.
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 25 octobre 2018 - 21:49

Merci pour l'information.
> On évoque également cette évolution importante en langue française >> ici <<

On peut imaginer des investissements dans les deux ans venir à Ordino Arcalis.

A suivre...

:)
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Bas 

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Posté 25 octobre 2018 - 22:51

Cela va sûrement relancer le projet de liaison par téléphérique depuis la ville Andorre-la-vielle avec Ordino-Arcalis avec gare intermédiaire au niveau du pic se situant au dessus de la ville ( je ne me souviens plus de son nom ) !
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   jfd_ 

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Posté 25 octobre 2018 - 23:19

Tiens, c'est un nouveau projet çaImage IPB... Un téléporté de plus de 12500m 13500m de long...Image IPB Cela ne va pas faire bcp de débit avec un TPH, fût-ce avec des cabines de 200 places.

Plus pragmatiquement, j'ai plutôt le souvenir d'une liaison entre Andorre La Vieille et Pal-Arinsal, pas Ordino-Arcalis. Ce qui est plus en accord avec la GI positionnée au lieu que tu évoques (Pic de Carroi). Mais cela fait déjà "une belle bête" avec en gros plus de 5000m de long.

Edit : Correction de la longueur Image IPB

Ce message a été modifié par jfd_ - 25 octobre 2018 - 23:22 .

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#10 L'utilisateur est hors-ligne   Bas 

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Posté 26 octobre 2018 - 09:21

 jfd_, le 25 octobre 2018 - 23:19 , dit :

Tiens, c'est un nouveau projet çaImage IPB... Un téléporté de plus de 12500m 13500m de long...Image IPB Cela ne va pas faire bcp de débit avec un TPH, fût-ce avec des cabines de 200 places.

Plus pragmatiquement, j'ai plutôt le souvenir d'une liaison entre Andorre La Vieille et Pal-Arinsal, pas Ordino-Arcalis. Ce qui est plus en accord avec la GI positionnée au lieu que tu évoques (Pic de Carroi). Mais cela fait déjà "une belle bête" avec en gros plus de 5000m de long.

Edit : Correction de la longueur Image IPB

Oui ! C'est à cela que je pensais ! Autant pour moi! Ils avaient prévu de faire au niveau du pic également un restaurant avec point de vue sur toute l'Andorre !
Pour revenir à l'info , du coup quand tu es à Soldeu , je ne vois pas trop l'intérêt de te taper une heure de trajet en navette pour aller skier à Ordino!

Ce message a été modifié par Bas - 26 octobre 2018 - 09:21 .

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#11 L'utilisateur est hors-ligne   autriche 

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Posté 28 octobre 2018 - 21:34

 Bas, le 26 octobre 2018 - 09:21 , dit :

 jfd_, le 25 octobre 2018 - 23:19 , dit :

Tiens, c'est un nouveau projet çaImage IPB... Un téléporté de plus de 12500m 13500m de long...Image IPB Cela ne va pas faire bcp de débit avec un TPH, fût-ce avec des cabines de 200 places.

Plus pragmatiquement, j'ai plutôt le souvenir d'une liaison entre Andorre La Vieille et Pal-Arinsal, pas Ordino-Arcalis. Ce qui est plus en accord avec la GI positionnée au lieu que tu évoques (Pic de Carroi). Mais cela fait déjà "une belle bête" avec en gros plus de 5000m de long.

Edit : Correction de la longueur Image IPB

Oui ! C'est à cela que je pensais ! Autant pour moi! Ils avaient prévu de faire au niveau du pic également un restaurant avec point de vue sur toute l'Andorre !
Pour revenir à l'info , du coup quand tu es à Soldeu , je ne vois pas trop l'intérêt de te taper une heure de trajet en navette pour aller skier à Ordino!


c'est surtout un grand retour en arrière!!
si les andorrans arrivent à s'entendre et offrir un skipass commun a l'ensemble des stations (comme il y à quelques années) c'est tout gagnant
les russes; anglais etc...héberger à andorre la vieille peuvent ainsi skier 1 jour pal/arinsal; 1 jour ordino-arcalis; 4 jours granvalira soit 6jours de ski et tout le monde y gagne.
avec le système de navettes inter stations....
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   Pra'z Ropeways 

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Posté 08 octobre 2019 - 14:59

Voici le plan des pistes 2019-2020 de Grandvalira avec les nouveautés pour cette saison :) :

https://www.grandval...920_FRANCES.pdf

Côté remontées mécaniques (hors-mis l'extension du télésiège Pla de les Pedres Grau Roig) :

  • Création d'un TKE dénommé "TKE Valira" qui permettra aux usagers de faire la liaison entre les secteurs de Grau Roig et de Peretol sans avoir à emprunter le TSD4 Cubil
  • Création d'un TKE dénommé "Bordes" qui permettra non seulement d'assurer la liaison entre le snowpark et le nouveau TSD Pla de les Pedres mais aussi de desservir un espace débutants
  • Création d'un tapis roulant dénommé "Plataforma" sur le front de neige de Soldeu pour les débutants
  • Création d'un téléski dénomme"Débutants" sur le front de neige de Soldeu pour les débutants


Côté piste :

  • Ouverture de deux pistes vertes "Valira 1" et "Valira 2" accéder au secteur Peretol
  • Création de la piste bleue "Pont de Grau" pour accéder au secteur Peretol
  • Création de la piste rouge "Refugi" pour accéder au secteur Peretol
  • Création de la piste bleue "Solanelles XL" qui permettra d'accéder à la nouvelle G1 du TSD6 Pla de les Pedres Grau Roig
  • Création de trois pistes bleues de liaison sur le secteur Peretol ("Bordes 1", "Bordes 2", "Accès PDP")

A venir de nombreux reportages (voir ma page perso) !

Vive l'Espace Diamant, les Contamines-Montjoie, Hauteluce et Arêches-Beaufort !
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#13 L'utilisateur est en ligne   couloir alaska 

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Posté 08 octobre 2019 - 18:28

les toulousains vont apprécier
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   Persil 

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Posté 17 avril 2021 - 17:53

Un aéroport international à 2000 mètres d'altitude en Andorre... :wacko:

Ce message a été modifié par Persil - 17 avril 2021 - 17:53 .

"Oui, messieurs les entrepreneurs de spectacles naturels, construisez des "kulm", des routes, des funiculaires ou des téléphériques, montez les gens en cars, en bennes, en wagons, en ascenseurs, en paniers à salade, en tout ce qu'il vous plaira; débarquez-les en vrac dans un désert dont la première beauté est justement d'être désert, et collez-les avec des coussins sous les fesses devant le plus beau paysage du monde : ils bailleront. ils bailleront, messieurs, à raison de trois cent francs de l'heure ! Il est vrai que ces trois cent francs iront dans vos poches : tout s'explique. Et que vous importe à vous d'avoir saccagé avec vos ferrailles encore un coin de terre pure, pourvu que l’argent rentre ? Mais nous ne nous entendrons jamais. Vous me prenez pour un imbécile, et je vous prends pour des vandales."
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   chris2002 

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Posté 17 avril 2021 - 18:18

C'est "logique", Andorre veut être une destination touristique importante et internationale (c'est même la principale "industrie" du pays il me semble), donc il faut un moyen d'accès "performant" pour amener ces dits touristes, chose quasi-inexistante à l'heure actuelle.

En plus, avoir un aéroport sur le territoire andorran permettrait d'éviter les "problèmes" transfrontaliers rencontrés cet hiver et qui pourraient se reproduire d'une manière ou d'une autre.
Il est fort probable que si l'aéroport avait existé, la politique d'ouverture des stations de ski aurait été plus large, vu qu'il aurait été possible d'amener des touristes directement en Andorre sans devoir passer par la France et l'Espagne et donc "être à la merci" des restrictions de déplacement de ces pays...

Après, quand on voit le profil de la phase d'atterrissage, faut pas avoir froid aux yeux...

Ce message a été modifié par chris2002 - 17 avril 2021 - 18:24 .

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#16 L'utilisateur est hors-ligne   marie738 

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Posté 17 avril 2021 - 18:36

Et le denneigement à 2000 m, sans compter le brouillard. Je ne sais pas s'il y en a autant de ce côté des Pyrénées qu'en Ariège...
Le tout ski c'est fini, mais
...sans le ski tout est fini.
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   Bas 

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Posté 17 avril 2021 - 18:52

C'est une aberration ce projet qui plus est maintenant ! Je doute que les hôtels de luxe de Soldeu soient heureux de voir passer au dessus de leurs têtes les jumbos !
Je doute fortement que ça se fasse ! Ils auraient plutôt intérêt à développer un transport en site propre de la capitale à la frontière française avec le projet de métro avec Porta .
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#18 L'utilisateur est hors-ligne   chris2002 

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Posté 17 avril 2021 - 18:52

En soit c'est probablement faisable, notamment via des équipements adaptés, que ce soit au niveau des infrastructures au sol (il me semble avoir lu qu'ils envisageaient une piste "chauffante", via géothermie) ou de navigation (les systèmes de guidage "terminaux" sont toujours plus performants, notamment avec l'arrivée d'approches guidées par GPS). Dans les grisons en Suisse, l'aéroport de Samedan, qui accueille régulièrement des avions d'affaire, est à 1700 mètres d'altitude par exemple, et est utilisé toute l'année (notamment pour desservir St. Moritz)

Mais cela restera une approche "spectaculaire" si cela se fait.
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   jfd_ 

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Posté 18 avril 2021 - 23:24

Mmmhh... Un projet ancien qui sort de la naphtaline probablement "grâce" au Covid et à la relance tous azimuts que l'on va voir dans moult domaines.

Renaissance qui fait fi du souci premier qui avait provoqué sa mise au placard, à savoir les coûts, tant d'investissements que de fonctionnement. Initialement, le projet avait été devisé à plus de 500M€ (il y a environ une petite dizaine d'années) et avec des frais d'exploitation très conséquents compte tenu de son implantation. Les aspects écologiques étaient aussi remontés à l'époque mais en second rideau face à cet aspect coûts.
Alors, le ressortir maintenant à 345M€, c'est surprenant surtout que le chauffage par géothermie à plus de 2000m d'altitude risque d'être assez onéreux à mettre en place (va falloir creuser profond le caillou Pyrénéen pour obtenir du sol assez de calories pour une si grande surface à maintenir juste au dessus de 0°C...) Ce qui rajoute inévitablement des coûts puisque dans les années 2010, point question de géothermie, l'écologie étant alors un sujet bien moins présent dans les esprits. alors à 345M€, je n'y crois pas perso. C'est une accroche pour faire acter la décision, on se lance et après on gèrera les dépassements...Image IPB

L'implantation à cette altitude s'explique simplement car c'est le seul endroit de toute l'Andorre où il est possible de dégager une zone à peu près plane (enfin, sans terrassements pharaoniques quoi) qui soit suffisamment grande. Et coté de l'aéroport de la Seo d'Urgell situé à 12km de l'Andorre et dans lequel les autorités andorranes ont investi en 2010 suite à la mise au placard du projet initial, il est malheureusement impossible d'allonger sa piste de 1200m de longueur utile (1380 totale) car il a été construit sur un terrain butté artificiellement (Image Wikipedia).

Cet emplacement serait un peu plus encaissé qu'à Samedan mais sans qu'il y ait nécessité de parler d'approche particulièrement hors normes.

Ce message a été modifié par jfd_ - 18 avril 2021 - 23:47 .

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#20 Invité_remontees_*

  • Groupe : Invités

Posté 18 avril 2021 - 23:26

Quand même d'une très très grande tristesse de projeter une piste d'aéroport pour des gens probablement fortunés au lieu de mettre de l'argent sur la table pour améliorer l'accessibilité par des moyens plus respectueux de l'environnement et plus inclusifs sociétalement (autrement dit, concernant une plus grande partie de la population). Hélas, je crains que ce genre de projets soit guidé avant tout par l'égo, la renommée et le ciblage d'une certaine clientèle qui a de quoi dépenser beaucoup d'argent.
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