Hallucinant le nombre de soucis que rencontre LST avec ses télésièges...
Pourtant lorsqu'il fonctionne c'est un super appareil!
TSF4 des Sapins - La Mongie / Grand Tourmalet (Hautes-Pyrénées) LST - 2016
#22
Posté 05 février 2020 - 20:28
Oui c'est clair quand ils marchent, ils sont top, on peut citer celui de La Piquette, pas de pb connus et fonctionne parfaitement, super bien intégré!!
#23
Posté 05 février 2020 - 22:21
Oui, enfin, là, il peut y avoir pas mal de causes qu'il est difficile de forcément pointer l'index uniquement sur le fabricant. Imaginons un mouvement de terrain par exemple. Difficile dans un tel cas de vouer aux gémonies LST. Si par contre, l'affaissement résulte d'un mauvais calcul de dimensionnement du massif de la poulie amont, la donne change bien évidemment.
Bref, il faudrait en savoir plus quoi.
Bref, il faudrait en savoir plus quoi.
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#24
Posté 05 février 2020 - 23:00
neimad, le 05 février 2020 - 15:45 , dit :
Hallucinant le nombre de soucis que rencontre LST avec ses télésièges...
Pourtant lorsqu'il fonctionne c'est un super appareil!
Pourtant lorsqu'il fonctionne c'est un super appareil!
Je pense que LST devrait se concentrer sur les Téléskis. Eux sont supers et notamment très confortables ! De plus, ils n'ont jamais eu de problèmes ! Bizzarement, les télésièges LST (TSD6 Envers, TSF4 des Sapins) rencontrent quelques soucis. Le hasard ? La malchance ? Ou tout simplement des matériaux de piètre qualité comme les sièges et les balanciers du TSD6 ? Tout cela me semble étrange...
Ce message a été modifié par Triple B - 05 février 2020 - 23:03 .
#25
Posté 31 octobre 2020 - 18:58
En l'absence de sujet sur les TKD Turon et Cortail, je place ici quelques photos de ce secteur de la Mongie au début, avec le TKD Turon équipé d'une gare B :
Je plains ceux qui faisaient la trace à l'époque :
La gare B :
Un peu plus tard avec le télébenne :
Le départ :
Le P1 en plein dévers avec une jambe de force :
Quelques années plus tard, remplacement de la gare B par une H, et modification de la ligne retour (mais obligation de dégager la trace pour que les sellettes du brin retour n'accrochent pas la neige) :
Et pour finir, 2 vues du TKD Cortail :
Je plains ceux qui faisaient la trace à l'époque :
La gare B :
Un peu plus tard avec le télébenne :
Le départ :
Le P1 en plein dévers avec une jambe de force :
Quelques années plus tard, remplacement de la gare B par une H, et modification de la ligne retour (mais obligation de dégager la trace pour que les sellettes du brin retour n'accrochent pas la neige) :
Et pour finir, 2 vues du TKD Cortail :