Forums Remontées Mécaniques: TSD6 Mulinatsch-Flyer / Sedrun (Ski Arena Andermatt Sedrun) - Forums Remontées Mécaniques

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TSD6 Mulinatsch-Flyer / Sedrun (Ski Arena Andermatt Sedrun) Garaventa - 2006

#21 L'utilisateur est hors-ligne   pistenbully 

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Posté 11 janvier 2007 - 21:50

Merci! Vraiment magnifique! :huh:
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#22 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 12 janvier 2007 - 20:08

Merci pour les remarques positives :huh: :huh:
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#23 L'utilisateur est hors-ligne   Dani 

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Posté 12 janvier 2007 - 21:17

WOW! Tu as fait beaucoup de photos! Chaque pylône! :huh:

Mes photos de Sedrun (28.12.2006)
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#24 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 12 janvier 2007 - 21:27

Dani, le 12 01 2007, 20:17, dit :

WOW! Tu as fait beaucoup de photos! Chaque pylône! :huh:

Mes photos de Sedrun (28.12.2006)

et un film... :huh:
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#25 L'utilisateur est hors-ligne   Neutron 

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Posté 14 janvier 2007 - 23:30

Je reviens juste de Sedrun ou j'ai passé la journée. Ce télésiège est effectivement superbe. Il brille encore le neuf et la gare est magnifique. Seul bémol que j'ai noté, les compressions vibrent beaucoup et c'est domage au vu de la qualité de tout le reste.
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#26 L'utilisateur est hors-ligne   pistenbully 

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Posté 15 janvier 2007 - 13:26

Sur tout les TSD les compressions et les supports-compressions vibrent beaucoup même sur les TCD
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#27 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 15 janvier 2007 - 13:54

entre vibrer beaucoup et vibrer plus il y a une différence quand même.
on ne se plaindra quand même pas du passage de compression sur une install Doppelmayr ...
il est sur, on ne sent quasiment pas les supports...
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#28 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 15 janvier 2007 - 13:56

Doppelmayr est fort en support, mais les compression....moyen...

Garaventa reste toujours le maître à bord
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#29 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 15 janvier 2007 - 13:58

kilano18, le 15 01 2007, 12:56, dit :

Garaventa reste toujours le maître à bord

Ca on est d'accord pour Garaventa.

mais en tout cas, Doppelmayr est loin d'être le plus mauvais en vibration au passage des supports.
dès que j'ai un peu de temps j'essaye de monter une petite vidéo avec des passages de compressions de différents constructeurs pour des RM qui ont a peu près le même âge
Doppelmayr est bien au dessus de Leitner et de Poma en tout cas.
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#30 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 15 janvier 2007 - 14:02

Je ne dis pas le contraire mais je trouve que Doppelmayr travaillant avec Garaventa a peu d'effort à faire pour arriver au même niveau... :huh:
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#31 L'utilisateur est hors-ligne   pistenbully 

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Posté 15 janvier 2007 - 19:00

En parlant des vibrations aux Attelas le passage des supports ce sent pas mal.
Au passage des pylônes les sortes de pinces changent quelque chose?
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#32 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 15 janvier 2007 - 20:08

Oui le type de pince et surtout la forme de l'usinage des mors, la forme supérieure de la pince (support des aiguilles et aiguilles) y fait beaucoup.

En regardant des photos de pinces Garaventa et Doppelmayr (à ressort) on voit une grosse différence dans la conception ce qui est sans doute responsable du surcroit de confort chez Garaventa.

les galets et leurs articulations y sont également pour quelque chose.

mais le confort est relativement subjectif et propre à une installation ...
il suffit d'une installation avec un balancier peu chargé en compression ou autre cas pour que ça ne soit moins confortable.

également, il n'est pas rare de noter des bruits au passage des compression chez doppel. ces bruits ne changeant rien au confort (car bruit et confort sont deux choses différentes). rien empêche d'avoir un peu de bruit mais peu de vibrations.
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#33 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

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Posté 15 janvier 2007 - 20:17

en tous cas j'ai été surpris de la qualité de confort du tsd de la madeleine par rapport au frène comment de tels écart de confort sont il possible sur 2 rm :huh: , la différence de modèle ??
Valmorel , plus belle station des alpes...
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#34 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 15 janvier 2007 - 20:29

tu ne peut pas comparer le Frène (Phoenix 6) à la Madeleine (Multix 6)

les pinces ne sont pas les mêmes, les sièges sont amortis sur madeleine etc...
ce n'est pas la même génération de télésièges ...

tu comparerais plutôt Poma à Leitner de plus.
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#35 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

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Posté 15 janvier 2007 - 20:32

ok donc la ligne est plus confortable chez leitner ?!!
sinon peu t'il y avoir une dufference de confort dans une meme gamme (tsd "1er prix" /tsd de "haute gamme") ??
merci pour les infos
Valmorel , plus belle station des alpes...
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#36 L'utilisateur est hors-ligne   Nonoremontées 

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Posté 15 janvier 2007 - 20:37

Bonsoir

Désolé d'interrompre le débat mais j'ai une question :
J'ai remarqué que sur certains pylônes étaient installés tout en haut des haut-parleurs. A quoi servent-ils ? Est-ce pour la musique ou pour des annonces particulières?

Merci

Nonoremontées
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#37 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

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Posté 15 janvier 2007 - 20:40

heu plutot pour des annonces la plupart du temps (évécuation en cas de soucis sur la RM) :huh:
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#38 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 22 janvier 2007 - 13:53

En italie ces hauts-parleur sont obligatoires et présents sur chaque téléportés :huh:
Vive la neige et la montagne
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#39 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 17 mars 2007 - 20:06

Mauvaise nouvelle, le TSD6 est fermé jusqu'à nouvel avis...

Problème avec le moteur (après Belalp, TSD6B Sparrhorn (problème de moteur également après moins d'un mois d'exploitation, que fait Doppelmayr...)

Source, ICI

Ce message a été modifié par kilano18 - 17 mars 2007 - 20:07 .

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#40 L'utilisateur est hors-ligne   Dani 

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Posté 17 mars 2007 - 20:52

Tja... Doppelmayr! ;)
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