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Construction TSD6 Charvin Express (2016) Saint-Jean-d'Arves - Leitner

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Albin 

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Posté 22 mai 2016 - 12:02

Après quelques années calmes sur les aménagements et le renouvellement de la DSP , nous retrouvons cette année une vague d'investissement sur le domaine des Sybelles, notamment à la Toussuire, au Corbier et, dans ce cas qui nous intéresse, saint jean d'arves .

Après avoir restructuré la partie débutante de son front de neige, en 2004, saint jean d'arves s'attaque désormais à un élément clé de son domaine, le télésiège de la Chal.
Après plus de 20 ans de bons service, il est temps pour celui-ci de prendre une "retraite", tout au moins pour le domaine des Sybelles car l'appareil va être réutilisé pour remplacer le téléski des Plattes d'Agnières sur la station de Dévoluy.
En même temps que la suppression du TSF 4 de la Chal intervient la suppression du vénérable Téléski débrayable de Chalet 1 puisque l'appareil remplaçant la Chal aura un tracé décalé sur la gauche et bien plus long comme nous pouvons le voir sur le plan de projet ci-dessous .


Image IPB


Je vous joins à celà la description du projet, que l'on retrouve sur le site internet de la dréal .
Image IPB

On se rend bien compte de la situation et du changement complet de trajectoire pour le nouveau télésiège. On peut aussi voir le retour d'une piste de descente à la Chal comme existait à l'époque la pistes " c'est tout bon " ou encore " pralud " .

Profitant d'une belle balade sur le domaine hier, j'en ai profité pour capturer quelques clichés d'avancer de travaux et vous les fais partager .

Concernant les démontages des anciens appareils, il est déjà bien entamé .

Les sièges du TSF4 Chal sont tous déposé et le câble est déposé au niveau du P7.
Image IPB Image IPB

Les gares de départ et de retour sont encore complètes .

Sur le TKD Chalet 1, la poulie de retour est au sol, le câble déposé , il ne reste qu'à déposer les pylônes et la gare de départ .
Image IPB Image IPB Image IPB Image IPB

Concentrons nous à présent sur le futur appareil, un télésiège débrayable 6 places de chez Leitner .
le piquetage d'implantations des pylônes et gare est effectué .

Ce nouvel appareil sera bien plus long que l'ancien et vraiment décalé sur un tracé plus à gauche, avec en prime, un survol de la retenue colinéaire et une arrivée à proximité de l'arrivée du TKd de la petite vadrouille. Il sera équipé de 13 Pylônes.

faute de photo, nous allons attaquer directement au P6, qui permet tout de même de se rendre compte du futur tracé de l'appareil.
piquetage du P6 : Image IPB
Pour bien se rendre compte par rapport à l'ancien TSF Chal : Image IPB

on continue l'ascension vers le futur P7 : Image IPB

Puis sur le P8, le survol de la retenue se fera entre le P8 et P9 : Image IPB

Vue de la ligne entre P10 et P12 : Image IPB
On arrive sur le P13 et on regarde le tracé depuis l'amont : Image IPB

P13 : Image IPB

Et enfin la G2, la gare retour, qui arrivera sur le plateau non loin de l'arrivée de la petite vadrouille comme dit précédemment .
Image IPB


Voilà, c'est finit pour aujourd'hui, la suite au prochain épisode . Bonne lecture !
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   shuntage 

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Posté 28 mai 2016 - 09:13

la ligne tu ts 4 est partie cette semaine au super puma !
reste la G1 la G2 et le p1

Ce message a été modifié par shuntage - 28 mai 2016 - 09:14 .

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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Lion 

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Posté 05 juillet 2016 - 21:42

Bonjour,

Voici quelques photos prises le 4 Juillet 2016 :

Image IPB


Image IPB


Image IPB
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Albin 

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Posté 12 septembre 2016 - 17:47

Bonjour, profitant d'une balade samedi, j'ai pu prendre quelques photos de l'avancée des chantiers.

La ligne du chalet 1 a complètement disparu.
Image IPB Image IPB

Les massifs des pylônes de ligne du charvin express sont tous coulés, le montage de la G2 ne devrait plus tarder .

Place aux photos :
Image IPB Image IPB

On aperçoit le terrassement pour accéder à la future piste de retour vers la chal
Image IPB

Les massifs de la gare Amont ainsi que le stockage des pièces de gare .
Image IPB Image IPB Image IPB

Voilà pour ces nouvelles, je pense que l'héliportage de la ligne devrait arriver dans peu de temps .
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Fabien05 

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Posté 12 septembre 2016 - 21:02

Merci pour tes photos Albin
Quelles sont les entreprises de montage qui bossent pour les 3 appareils des Sybelles ??
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   vialteam 

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Posté 13 septembre 2016 - 14:00

 Fabien05, le 12 septembre 2016 - 21:02 , dit :

Merci pour tes photos Albin
Quelles sont les entreprises de montage qui bossent pour les 3 appareils des Sybelles ??


TSD Voie Lactée: STM PUGNAT
TSF OURSON: STM PUGNAT pour le GC / VERNIER pour le montage
TSD CHARVIN EXPRES: COMAG
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Fabien05 

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Posté 14 septembre 2016 - 08:31

Merci Vialteam !
STM Pugnat et :Leitner: ... une histoire qui dure B)
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Albin 

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Posté 10 octobre 2016 - 18:18

Bonsoir, un peu de nouvelles fraîches .

la ligne est héliportée et en cours de réglage, la gare amont avance bien, ce qui n'est pas le cas de la gare Avale.

Les terrassements pour la future piste du lait sont en cours.

Voici quelques photos :
Image IPB Image IPB Image IPB

Voilà pour cette fois. Hate de tester toutes ces nouveautés .
Bonne soirée
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Albin 

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Posté 29 octobre 2016 - 11:37

Bonjour, Point sur l'avancée des travaux datant d'hier .

Les gares ( notamment la G1 ) sont en cours de montage. Les multipaires sont tirés, la câblette de Ø10 a tracté un câble de Ø24 sur la voie de droite.

La piste du Lait continue d'être aménagés, des canons sont installés tous les 50 mètres environ.

Place aux images .

La G2 ( le perchman aura une belle vue )
Image IPB

La câblette en train de tracter le câble de 24 mm
Image IPB

La G1 au loin avec la vue sur le tracé et la piste du Lait
Image IPB
Image IPB

Un peu de détail sur la "future" piste du Lait , qui existait déjà il y a environ 10 ans sous le nom de " Pralud " ou encore " C'est tout bon "

Depuis la retenue :
Image IPB

Vue d'en dessous :
Image IPB

On continue la descente :
Image IPB

On aperçoit la traversée de liaison des pistes du Lait et du Lièvre, qui elle-aussi a été équipée de canons :
Image IPB


Voilà c'est tout pour ce TSD 6 Charvin Express.

BONUS : la gare de départ du TOUT PREMIER TSF2 de la CHAL :
Image IPB
Image IPB

Bonne journée à tous !
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   leitnerman_ 

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Posté 08 janvier 2017 - 13:11

Voici une courte vidéo sur l'héliportage de la ligne le 28 septembre dernier !

https://www.youtube....h?v=NTGFfCjdz6Y
Ne pas réutiliser ou repartager mes photos sans autorisation.

©leitnerman_
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   tml 

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Posté 29 janvier 2017 - 00:38

Bonjour,

Voici quelques photos du nouveau TSD en exploitation hivernale :

Tout d'abord, la gare aval au niveau du front de neige de Saint-Jean-d'Arves :
Fichier joint  CE (1).JPG (1,37 Mo)
Nombre de téléchargements : 173Fichier joint  CE (2).JPG (1,91 Mo)
Nombre de téléchargements : 172Fichier joint  CE (3).JPG (2,11 Mo)
Nombre de téléchargements : 147Fichier joint  CE (4).JPG (2,15 Mo)
Nombre de téléchargements : 155

L'embarquement :
Je trouve que la plateforme est trop haute (ou alors c'est le siège qui arrive trop trop bas), ça doit être une nouvelle norme puisque c'est aussi le cas sur le nouveau TSD6 Voie lactée au Corbier.
Fichier joint  CE (5).JPG (1,8 Mo)
Nombre de téléchargements : 161

Vues sur la ligne, au dessus du lac et au dessus de la nouvelle piste bleue "Le Lait"
Fichier joint  CE (6).JPG (998,39 Ko)
Nombre de téléchargements : 147Fichier joint  CE (7).JPG (2,08 Mo)
Nombre de téléchargements : 134Fichier joint  CE (8).JPG (1,82 Mo)
Nombre de téléchargements : 132Fichier joint  CE (9).JPG (1,08 Mo)
Nombre de téléchargements : 128

La gare amont :
Fichier joint  CE (10).JPG (961,65 Ko)
Nombre de téléchargements : 130Fichier joint  CE (11).JPG (1,78 Mo)
Nombre de téléchargements : 126Fichier joint  CE (12).JPG (2,04 Mo)
Nombre de téléchargements : 113Fichier joint  CE (13).JPG (1,98 Mo)
Nombre de téléchargements : 93Fichier joint  CE (14).JPG (1,37 Mo)
Nombre de téléchargements : 94

Enfin une vue globale du secteur réaménagé, avec une petite légende pour vous y retrouver.
Fichier joint  CE (15).JPG (2,08 Mo)
Nombre de téléchargements : 114Fichier joint  Legende.jpg (3,46 Mo)
Nombre de téléchargements : 111


Les nouveaux aménagements des pistes permettent de rejoindre directement Saint-Jean-d'Arves depuis le mont Corbier par le TSF du Corbier et le TSD Sybelles Express avec le prolongement en amont de la piste bleu "Grande Vadrouille", que l'on peut aussi rejoindre depuis l'Ouillon (par les TKE Plans de la Guerre), mais dans ce cas le raccordement dédié manque de dénivelé et la liaison est moins évidente.

Une fois le TSF du Corbier franchi, on rejoint la gare amont du TSF de l'Epaule, toujours par la piste bleu "Grande Vadrouille" qui surplombe de quelques mètres ce qui était la piste "Traversée". La nouvelle piste a un dénivelé suffisant pour rejoindre la gare amont du TSF de l'Epaule, ce qui n'était pas le cas de la piste Traversée. D'ailleurs, cette piste qui n'a plus de raison d'exister : depuis le début de la saison, elle n'est ni ouverte, ni matérialisée, ni damée, bien que figurante toujours sur le plan des pistes.

Et on rejoint l'ancienne arrivée du TKD Vadrouille 1 (raccourci cet été), par le nouvel itinéraire en vigueur depuis 1 ou 2 ans.

Toujours sur la piste Grande Vadrouille, un peu plus bas, après le passage un peu plus raide, on arrive au niveau des gares amont des TKD Vadrouille 1&2. Il y a un raccordement par la piste verte "Marguerite" pour rejoindre la Gare amont du TSD Charvin Express et le nouveau départ de la nouvelle piste "le Lait". Cette nouvelle piste est très agréable d'autant plus qu'elle arrive à Saint Jean, directement au départ du TSD en rejoignant le nouvel itinéraire final de la piste bleu "le Lièvre", qui ne passe plus par l'espace débutant. L'espace débutant de Saint-Jean est isolé pour le confort et la sécurité de tous !

Avec la nouvelle piste très agréable + la facilité d'accès, il y a donc une plus grande affluence à Saint-Jean-d'Arves. et une désertification des TK Vadrouilles, Chalets, Pré-de-la-Combe et des Echaux qui étaient obligatoire pour un itinéraire Sybelles/Le Corbier <=> Saint-Jean-d'Arves

Je n'ai pas pu tester les nouvelles pistes Chardon, et Bleue, fermées faute d'enneigements.

Ce message a été modifié par tml - 29 janvier 2017 - 00:43 .

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#12 L'utilisateur est hors-ligne   leitnerman_ 

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Posté 29 janvier 2017 - 10:26

Merci pour ces belles photos et ces superbes explications qui s'avèrent utile lorsque l'on ne connais pas le domaine !😉
Ne pas réutiliser ou repartager mes photos sans autorisation.

©leitnerman_
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   olivierbb 

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Posté 16 octobre 2017 - 13:43

Bonjour,

Votre site est génial ! une vraie mine d'informations !! Merci.
regulierement, depuis 1 mois ( meme plus...) quand je fais des recherches sur les stations de ski, je tombe sur vos articles ^^

Je n'y connais rien en montagne / ski / forfaits etc...j'apprends depuis un bon mois car je souhaite passer des sejours à la montagne (surtout, y emmener mon enfant de 5 ans ). J'ai reservé une semaine pour la plagne ( plagne village ) début janvier, mais ca me semble pas si bien que ça finalement si on veut faire du ski en debutant: au debut, c'etait plus pour se promener et voir de beaux panoramas et la plagne semble fournir tout ça ( ainsi que le Vanoise express) et plus de chance de neige mais l'idée de faire du ski ( moi qui ne suis pas sportif) commence à grignoter l'esprit.

Alors je cherche un deuxieme sejour ( déjà engagé sur le 1er... ) car je souhaite aussi bien rentabiliser le prix des billets SNCF et decouvrir deux types de stations / paysage et en profiter pour la 1er fois avec mon petit qui n'est pas encore en primaire donc y aller en dehors des periodes de vacances scolaires permet une vraie economie ( je dirais plutot d'etre au niveau de nos moyens ).
Station recherchée moins haute (dans tous les sens du terme ), c'est à dire : altitude moins haute ( donc - froid, non ? ), moins chere coté RM, moins de monde. Pour toutes ces raisons, les sybelles me semblent pas mal :plusieurs stations entre petites et moyennes ( la plus grande, me semblant la toussuire ?).

la pluspart des stations des sybelles, sont pour moi, dans un mouchoir de poche pour mon choix sauf le corbier, les bottiers qui sont loins et pas tres belles ( du moins le corbier ). ça se jouerait surtout entre : saint jean d'arve, saint sorlin d'arve et saint collombant des villards. Je ne sais pas trop sur quelle station aller, car elles proposent toutes ( d'apres mes recherches depuis 1 mois ) des forfaits minimes pour skieur débutants ( ce n'est pas clair sur les guides où sont les RM correspondant aux petits forfaits ) par contre, je crois qu'elles n'ont pas de RM gratuites comme le proposent les grandes stations, ou meme la norma ( 2 pistes de luges gratuites...la norma aussi m'interesse pour l'enfant et petits prix forfaits ).

Apres une longue intro pour presenter un peu le but de ma visite, j'aurais deux question, si possible, s'il vous plait :
- ce fameux TSD6 est fini, apparemment, il n'y a donc plus de travaux sur saint jean d'arve ?
- que vallent les chalets de la marmottes ?
Ce que je reproche à ce genre de location : l'impossibilité de choisir l'etage et l'exposition de l'appartemment à louer. les bailleurs parlent d'une liste de souhait, qui pour moi est anormalement obscure à l'epoque où il y a facilement moyen de classer / d'acceder à ce type d'informations.
Auriez vous un conseil / avis sur ce pts s'il vous plait.

plus généralement, je viens de comprendre un truc : pour reprendre l'exemple des sybelles :
les chiffres indiqués sur le plan, correspondent aux RM de chaque station ( une couleur par station ), mais les numeros indiqués ne renvoi à aucun nom de pistes, à quoi servent ces numeros : savoir le numero de RM en cas de probleme, enfin, je vois que sur la meme ligne noire d'une RM, il y a 2 numeros avec 2 couleurs differentes. devons nous comprendre par là, que c'est la RM qui relie 2 stations ? une RM commune à 2 stations ?


Bien cordialement,
Merci pour vos articles
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   belettes73 

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Posté 02 janvier 2019 - 21:22

Bonjour,

J'ai fait un reportage vidéo sur Charvin Express aujourd'hui.
Magnifique télésiège dans mon top 3 de mes préférés avec Covetant aux Saisies.



Si quelqu'un se sent de faire un reportage complet il peut aussi utiliser ces photos :
https://www.remontee...lbum&album=5175

Ce message a été modifié par belettes73 - 07 janvier 2019 - 17:35 .

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#15 L'utilisateur est hors-ligne   belettes73 

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Posté 16 juillet 2019 - 07:53

Bonjour.

Il y'a une semaine j'ai eu l'opportunité de monter dans la gare aval de Charvin Express (la tension). Je vais bientôt poster des photos.

Bonne nuit (ou bonne journée).

Ce message a été modifié par belettes73 - 16 juillet 2019 - 07:55 .

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