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La Plagne (Paradiski) Savoie, France

#1 Invité_remontees_*

  • Groupe : Invités

Posté 01 mars 2015 - 18:13

Avec ses 225 kilomètres de pistes entre 1200 et 3250 mètres d'altitude, la Plagne se place comme la première station mondiale en terme de chiffre d'affaire. Elle se situe aux portes de la vallée de la Haute-Tarentaise entre Moûtiers et Bourg-Saint-Maurice au-dessus d'Aime. Le noyau des stations d'altitude composé de Plagne Centre (1970 m), Plagne Bellecôte (1930 m), Plagne Village et Plagne Soleil (2050 m), Plagne 1800 et Plagne Aime 2000 (2100 m) gravitent les villages de Montchavin (1250 m), les Coches (1450 m), Montalbert (1350 m) et Champagny-en-Vanoise (1200 m). Ces différents villages et stations offrent à la station une grande variété de paysages et de pistes, de la forêt au glacier en passant par les champs de neige d'altitude, les snowparks ou les pentes vertigineuses ! On y dénombre ainsi 130 pistes, dont 9 vertes, 68 bleues, 35 rouges et 18 noires pour 102 remontées mécaniques.

Aujourd'hui, la Plagne est l'une des stations les plus modernes avec de nombreux appareils débrayables et des télécabines, ce qui n'empêche pas des problèmes de répartition des flux skieurs sur le domaine. C'est pour cela que depuis plusieurs années, la Plagne investit massivement pour moderniser successivement tous les axes principaux et augmenter le débit horaire des différentes installations.

Depuis l'ouverture en 2004 du téléphérique à va-et-vient du Vanoise Express, la station est reliée aux Arcs/Peisey-Vallandry sous le nom du domaine Paradiski. Notons que ce téléphérique est le plus grand du monde, construit par Pomagalski et possède une cabine à deux étages.

Concentrons-nous d'abord sur l'histoire de la station puis découvrons ensuite les différentes stations qui composent la marque Plagne et enfin les sommets phares du domaine.

I - La Plagne, toute une histoire !

Lors de l'ouverture de la station de la Plagne en 1961, on y trouve alors seulement deux téléskis du fabriquant phare de l'époque : Montaz-Mautino. Ainsi, le téléski de la Lovatière dessert le front de neige et le premier téléski du Biolley dessert déjà l'axe stratégique que l'on connaît mieux aujourd'hui sous le nom de "Bécoin". Après la première saison, un vrai succès avec des taux de remplissage records, de nombreux travaux sont lancés afin de rendre la petite station plus viable. Le front de neige est aplani grâce aux nombreux terrassements, le téléski de la Lovatière est [déjà] démonté, et la SAP lance la construction des téléskis du Z et du Télé-école, avec à la clé la création de quatre nouvelles pistes. En 1964, la première grande galerie marchande de la Plagne est construite. La SAP qui gère la station décide dans la foulée de signer un autre contrat avec Montaz-Mautino pour doubler le téléski du Biolley. C'est un franc succès, et de cette manière, un troisième téléski est construit sur la partie basse des téléskis du Biolley afin d'offrir un débit et une accessibilité optimale au secteur.

Vous pourrez retrouver l'épopée des premiers téléskis de la Plagne dans le reportage du télésiège fixe du Bécoin, lui aussi aujourd'hui démonté.

De même, le téléski débrayable du Z est construit un an après le lancement de la station, en 1962. À cette époque, seuls les secteurs de la Lovatière (sous l'actuel téléphérique Télémétro qui relie Plagne Centre à Aime 2000), du Bécoin (avec la construction du téléski débrayable du Biolley 1 en 1961 par Montaz-Mautino sont exploités. Le téléski du Z vient ouvrir un nouveau secteur sous le sommet du Roc des Verdons avec l'ouverture de pas moins de 4 pistes faciles ouvrant un nouveau secteur de ski pour les vacanciers et débutants. C'est justement pour cela que deux ans après, la SAP (Société d'Aménagement de la Plagne) fait construire toujours par Montaz-Mautino un petit téléski parallèle au Z, le TKD1 Cabri. Il permet de desservir une petite piste débutante très appréciée par les débutants. Une petite rampe avait même été installée en sortie de gare les premières années pour limiter la pente et améliorer le confort au départ de l'appareil.

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La rampe qui a équipé le téléski du Cabri les premières années afin de limiter la pente de la montée.


Petit à petit le domaine se développe, jusqu'au lancement en 1974 de Plagne Bellecôte, second principal point de passage pour tous les skieurs même si le téléski débrayable des Colosses était déjà construit depuis trois ans et le télésiège fixe de l'Arpette en 1973. De nombreux logements, rues piétonnes et commerces sont alors construits de manière disparate, telle qu'on le faisait à l'époque. Encore aujourd'hui, la station est marquée par son architecture qui peut au premier abord choquer le skieur de passage. L'expansion de la station engendre les étés 1974 et 1975 la création de la première télécabine 6 places débrayable de la Plagne : la TCD6 Roche de Mio. Cet appareil qui à la base en un seul tronçon cumule au total plus de trois kilomètres de long devient en quelques années le principal axe du domaine.

À ce développement sans précédent du domaine s'ajoute l'allongement de la télécabine de la Roche de Mio vers Bellecôte par le col de la Chiaupe. Entre 1976 et 1978, les équipes de Pomagalski construisent alors ce qui sera la plus longue télécabine d'un seul tenant du domaine. Elle offre l'accès au domaine de ski d'été composé des glaciers de la Chiaupe et de Bellecôte avec pas moins de 3 téléskis et un télésiège fixe. Dans le même temps, un télésiège est construit en aval de la gare intermédiaire au col de la Chiaupe, le TSF2 Chalet de Bellecôte.

Pendant ce temps-là, le village de Montchavin se développe. En 1978, les Coches et Montchavin sont reliées au reste du domaine par une chaîne de deux téléskis : un pour monter au Dos Rond et un deuxième montant sur la Tête des Arpettes à 2400 mètres d'altitude. La frénétique expansion de la station est lancée !

Dans le même temps depuis 1971, la municipalité de Longefoy (petite commune au-dessus d'Aime) fait évoluer un autre projet de station village : Montalbert. Le sort de la station est scellé 6 ans plus tard par référendum : le projet de station est lancé. De plus, les téléskis du Fornelet et des Adrets étaient déjà construits depuis 1971. Il n'a resté à construire que le petit télésiège fixe deux places de Montalbert pour que la station puisse ouvrir en 1980.

En 1988, le petit hameau de la Roche est défiguré avec le début de la construction de la piste de Bobsleigh. C'est un grand événement, mais qui oblige des terrassements sans précédent qui se répercutent sur l'habitat naturel. La décennie 1990 sera celle de l'installation de la neige de culture avec entre 1987 et 1990 un nombre d'enneigeurs qui triple ! Tous ces investissements vont payer : la Plagne est consacrée aux Jeux Olympiques de 1992 lors des épreuves de luge, skeleton et bobsleigh.

Un nouveau tournant majeur de la Plagne se déroule en 1994 : le rachat du domaine par la Compagnie des Alpes. Elle va ainsi pouvoir se développer encore plus vite grâce aux nouveaux moyens de financement offerts par une telle organisation !

Champagny se dote ainsi de deux télésièges débrayables six places afin d'asseoir la liaison entre le sommet de la télécabine de Champagny et le reste du domaine. L'autre investissement majeur est bien sûr la construction du funitel Grande Rochette. Elle tourne la page de 35 ans de téléphérique débrayable de type 2S archaïque en apportant modernité et fluidité au front de neige de Plagne Centre. Un développement toujours aussi important, avec la construction du téléphérique du Vanoise-Express, c'est tout le secteur de Montchavin Les Coches qui est métamorphosé, ainsi que Plagne Bellecôte avec la construction du télésiège huit places de l'Arpette.

Depuis 2009, la SAP a repris de plus belle sa dynamique d'investissements et semble vouloir à présent refonder tout le secteur de Montalbert avec très certainement une télécabine en direction du Fornelet. La télécabine de la Roche de Mio va aussi bientôt fêter ses 40 bougies, qu'en adviendra-t-elle sachant que c'est sûrement la remontée mécanique la plus empruntée de la station. L'avenir nous en dira plus !

II - La Plagne, toute la station en onze stations !

Plagne Centre - 1970 mètres

Station historique puisque c'est elle qui est à l'origine de la première saison 1961/1962, elle est composée de nombreux immeubles aux formes très géométriques. Ceux-ci sont autant des logements que des galeries marchandes où l'on peut d'ailleurs acheter ses forfaits ou apercevoir les locaux de la radio de la station (R'La Plagne). On y trouve aussi le bâtiment qui abrite les locaux du siège de la SAP quelques mètres plus loin non loin du Télébus.

Tout cet ensemble est interconnecté avec le reste du domaine : le téléphérique du Télémétro relie les galeries marchandes de Plagne Centre avec Aime 2000, le funitel de la Grande Rochette offre un accès direct à Plagne Bellecôte et Champagny-en-Vanoise, le télésiège débrayable du Bécoin à Montalbert et au hameau de la Roche tandis que 3 pistes bleues (Loup Garou, Lovatière et Jean-Marie) donnent accès à Plagne 1800. Les stations plus récentes de Plagne Villages et Plagne Soleil sont accessibles à ski par le télésiège débrayable de la Bergerie.

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Plagne Centre depuis la piste rouge Samba.


Plagne Aime 2000 - 2100 mètres

Plagne Aime 2000 est née en 1969 du fait de la création d'une première tranche de logements. C'est l'occasion aussi pour la SAP de développer le secteur du Biolley où iront naturellement les vacanciers de la station. Une piste de ski de vitesse est aussi créée sur les pentes sous l'actuel télésiège fixe des Coqs pour les plus sportfis. La deuxième tranche de logements est lancée en 1970, ça y est : Aime la Plagne sous son nom alors est lancée ! Cette tranche est aussi ponctuée par le téléphérique du Télémétro, œuvre de l'ingénieur Denis Creissels qui relie la barre d'immeubles (surnommée le Paquebot des Neiges !) aux galeries marchandes de Plagne Centre.

Ce complexe est placé de fait à un carrefour stratégique entre Montalbert, le hameau de la Roche, Plagne 1800 et Plagne Centre. Tous les skieurs venant du télésiège des Coqs, de la Roche, du Golf, de 1800 ou encore du Bécoin sont contraints de traverser cette zone pour se rediriger vers les différents secteurs.

Mais la station a su aussi développer son activité débutante, on trouve un petit téléski fixe débutant et le téléski débrayable du Dromadaire pour les plus grands.

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Aime 2000, le paquebot des neiges et la zone débutante équipée d'un petit téléski fixe.


Champagny-en-Vanoise - 1200 mètres

Petit village typique de la vallée de Bozel, il a toujours su préserver une architecture locale avec des habitations en bois et autres matériaux de la montagne. Cette station a ouvert plus ou moins en même temps qu'Aime la Plagne en 1970. Le domaine skiable est doté à la base d'un long et particulièrement pentu télésiège fixe deux places qui relie le petit village au domaine d'altitude de Champagny. Il est par contre très long, lent, avec des files d'attente interminables dues au faible débit de l'appareil. Étant donné qu'il fait souvent très froid puisque le tracé est dans l'ombre des sapins, la SAP décide même de distribuer des couvertures aux skieurs à la montée ! Une fois arrivé en haut de l'épreuve, les skieurs peuvent ensuite emprunter le téléski des Borseliers pour accéder aux petites pistes du plateau d'altitude, ou prendre la seconde épreuve : le téléski des Verdons ! Ce long tire-fesse comme on l'appelle alors est très pentu, long avec plusieurs virages. Et pourtant c'est le seul moyen pendant plusieurs années pour accéder au reste de la Plagne avant l'ouverture des téléskis de la Rossa 1 en 1974 et du télésiège fixe des Verdons Sud en 1987.

Aujourd'hui avec l'intervention de la Compagnie des Alpes, le domaine s'est bien modernisé avec une télécabine permettant la redescente en cas de manque de neige, et trois télésièges débrayables pour répartir les skieurs sur tout l'espace de Champagny-en-Vanoise.

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Champagny-en-Vanoise au cœur de la vallée de Bozel. Vue en plongée depuis le dernier mur de la piste rouge du Mont de la Guerre, piste emblématique de la station.


Plagne Bellecôte - 1930 mètres

Plagne Bellecôte est une station créée ex-nihilo en 1974 avec un premier programme immobilier de 600 appartements à un endroit assez éloigné. Certains skieurs y passaient déjà depuis 1971 par le téléski des Colosses et les pistes bleues et rouges environnantes.

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Plagne Bellecôte avec le nouveau télésiège des Colosses.


Montchavin/Les Coches - 1250/1450 mètres

En 1972, le petit village de Montchavin à son tour le développement de son activité touristique. Un petit télésiège fixe deux places est construit depuis le front de neige afin de rallier les téléskis des Pierres Blanches construits en partie la même année. Pour rejoindre le reste du domaine skiable de la Grande Plagne, les skieurs doivent ensuite emprunter le téléski du Dos Rond puis les téléskis de la Salla. Au terme de cette montée, il ne reste plus qu'à glisser sur les pentes douces de l'Arpette face à Plagne Bellecôte et Plagne Centre !

Les Coches se développent un peu plus tard en 1977. Plusieurs petits chalets sont ainsi construits, reliés à Montchavin par une télécabine six places ultramoderne pour l'époque. L'espace de ski des Coches est desservi cette année-là par le téléski du Grand Sauget, déposé en 2007 au profit d'une télécabine à va-et-vient entre la partie haute et basse du front de neige.

Aujourd'hui, le domaine de Montchavin-Les Coches est une partie emblématique de la Plagne puisque c'est par ici que les skieurs venant ou allant vers les Arcs transitent. La modernité a particulièrement touché le secteur : on retrouve quatre télésièges débrayables, trois télécabines et un télésiège fixe six places pour ne citer qu'eux.

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Montchavin, station village à 1250 mètres d'altitude et son télésiège débrayable.


Plagne Montalbert - 1350 mètres

Plagne Montalbert est une des quatre stations villages de la Grande Plagne. Elle a été lancée en 1980 sous la volonté du maire de Longefoy alors que toutes les remontées mécaniques du domaine étaient déjà construites, des pentes de l'actuel lac des Grenouilles aux pentes du Fornelet. On y trouve à l'origine un téléski qui emprunte le même trajet que l'actuel télésiège fixe des Adrets et un téléski sur les pentes du Fornelet. C'est seulement en 1990 que le télésiège fixe du Fornelet est construit, suivi en 1995 par le télésiège débrayable de Montalbert qui donne un bon coup de jeune au front de neige. Sans parler de la construction du télésiège des Adrets en 1993 qui offre la possibilité de rallier en moins de six minutes le sommet du Fornelet qui signifie le retour vers la station de Montalbert.

Aujourd'hui, les axes principaux de la station sont remis en question. Il est fort probable qu'une télécabine naisse des cendres des télésièges de Montalbert et du Fornelet afin d'améliorer l'accès au reste du domaine.

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La station village de Montalbert préservée à l'extrémité du domaine.


Belle Plagne - 2050 mètres

En 1981 naît une toute nouvelle station sortie de nulle part en plein milieu du domaine skiable, c'est Belle Plagne. Elle se loge au-dessus de Plagne Bellecôte sur le tracé de la télécabine de la Roche de Mio. Une gare intermédiaire a de fait été construite à l'emplacement de Belle Plagne en 1982, notamment afin de créer une liaison jusque tard le soir entre Plagne Bellecôte et sa petite sœur. Contrairement à la station quelques mètres en aval, les bâtiments ont été construits dans le respect des traditions avec des matériaux locaux, comme la lauze, la pierre ou encore le bois.

Aujourd'hui, les skieurs passant vers Belle Plagne peuvent accéder très facilement au reste du domaine, d'abord par la télécabine de la Roche de Mio, mais aussi par les téléskis du Col de Forcle qui permettent ajoutés au téléski des Leitchoums de basculer sur Plagne Centre. Sans compter que l'on peut descendre rapidement aussi emprunter les remontées mécaniques du front de neige de Plagne Bellecôte.

Pour les débutants, Belle Plagne propose des téléskis écoles, ainsi qu'un télésiège fixe. Pour les plus avancés, le téléski du Tyrolien offre un petit mur qui peut servir de stade de slalom.

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Belle Plagne et sa télécabine la reliant à Plagne Bellecôte et à la Roche de Mio.


Plagne Villages/Plagne Soleil - 2050 mètres

Alors que Plagne Villages est construite dès 1972 avec le reste du complexe Aime 2000/Plagne Centre, Plagne Soleil est la petite dernière datant de 1990. Néanmoins, les deux stations sont très rapprochées géographiquement et partagent de nombreux points communs comme l'architecture et les remontées mécaniques utilisées par leurs vacanciers. Plagne Villages conserve l'avantage d'être reliée à Plagne Centre par la télécabine du Télébus et par extension à Aime 2000 par le téléphérique du Télémétro alors que Plagne Soleil est isolée entre deux pistes bleues avec comme seule remontée mécanique un télécorde qui dessert une zone débutante. Depuis 2009, le télésiège débrayable de la Bergerie dessert les deux stations de manière égale.

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Plagne Villages avec le téléski des Aollets.

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Plagne Soleil depuis le télésiège de la Bergerie.



Plagne 1800 - 1800 mètres

Plagne 1800 est la neuvième station, lancée en 1982 par la commune de Macôt. À l'origine, la municipalité ne souhaite d'ailleurs pas que ce hameau accueille des vacanciers mais plutôt les employés. Depuis 2000, le développement de ce petit vallon s'est accéléré avec la construction du télésiège de 1800 qui permet de rejoindre la Roche et Montalbert sans emprunter le télésiège du Bécoin, ou depuis 2009 avec le télésiège des Mélèzes qui permet de monter directement rejoindre le télésiège de la Bergerie ou du Boulevard.

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La petite station de Plagne 1800 à cheval entre Plagne Centre et Aime 2000.


III - Quelques sommets emblématiques…

Le Fornelet - 1970 mètres

Le sommet du Fornelet est situé au sommet du télésiège éponyme et du télésiège des Adrets qui y donne accès pour ceux qui arrivent depuis Aime 2000. Depuis ce sommet, on peut accéder à la piste rouge des Grenouilles qui offre une magnifique vue sur la combe des Envers, vers la piste noire des Étroits.

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Le sommet du Fornelet (1970 mètres) depuis la piste noire des Étroits. Sur la gauche, le lac artificiel des Grenouilles.


Le Biolley - 2350 mètres

Accessible uniquement en empruntant le télésiège débrayable du Bécoin puis le téléski difficile des Crêtes, le sommet du Biolley offre une superbe vue autant vers la Grande Rochette, les Verdons et le reste de la Plagne que vers le Fornelet et le domaine d'altitude de Montalbert. Le Biolley est surtout prisé pour son offre de pistes grandiose, entre la piste noire des Étroits classée merveille de Paradiski, ou la Grande Pente face à Plagne Centre ou la plus tranquille Gavotte à l'écart des remontées mécaniques.

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Le Biolley (2350 mètres) uniquement accessible par la chaîne que constitue le télésiège débrayable du Bécoin et le téléski des Crêtes. Les pistes desservies à ce sommet comptent parmi les plus difficiles du domaine.


Le Roc des Verdons - 2500 mètres

Le Roc des Verdons est un point stratégique entre Plagne Centre et Champagny-en-Vanoise. On y accède uniquement par deux remontées mécaniques, un télésiège fixe par le versant nord, et un débrayable six places par le versant sud. Le sommet est surtout prisé pour son offre de pistes encore une fois grandiose, avec la piste noire de Mercédès côté Plagne Centre, ou les pistes Bosses, Hara-Kiri ou Mont de la Guerre côté Champagny-en-Vanoise. Pour les moins sportifs, vous pouvez contempler le paysage depuis la table d'orientation aménagée conjointement à la gare amont du télésiège débrayable des Verdons Sud.

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Le Roc des Verdons (2500 mètres), d'où l'on peut accéder sans aucun doute aux plus belles pistes de la station.



La Grande Rochette - 2505 mètres

Accessible par piétons et skieurs en empruntant le funitel, la Grande Rochette est un sommet apprécié de tous. Les moyens peuvent se faire une descente longue et agréable vers n'importe quel secteur, les meilleurs peuvent profiter des pistes Carina et Kamikaze, ou même la noire de Rochette face à Plagne Centre dans un cadre grandiose. Pour les plus contemplatifs, une table d'orientation est également accessible, à l'entrée de la piste noire de Rochette.

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La Grande Rochette (2505 mètres) et son funitel, autre sommet incontournable de tout bon plagnard.



La Roche de Mio - 2700 mètres

Sommet incontournable dans le circuit de la Plagne, il est accessible par la longue télécabine éponyme, mais aussi par le télésiège des Inversens lorsque l'on vient depuis Montchavin-Les Coches ou par le télésiège de Carella pour les skieurs de Champagny-en-Vanoise.

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La Roche de Mio (2700 mètres), point de passage obligé pour les skieurs du domaine.

La majorité des skieurs se plaît ensuite à descendre la piste bleue du Tunnel, tunnel des Inversens dans lequel la SAP a ajouté des sons et lumières l'été 2012.

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L'entrée du tunnel des Inversens au terme d'un long schuss.

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Sortie du tunnel face à Plagne Bellecôte. C'est ici que l'on peut bifurquer sur la piste rouge de la Lognan lorsqu'elle est ouverte.

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Boy 

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Posté 01 mars 2015 - 21:22

Belle présentation! B)
Si tu veux, je peux essayer de compléter (sans photos) avec une description des pistes noires du domaine.
Guillaume

La Montagne, ça Nous gagne ! =)
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#3 Invité_remontees_*

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Posté 01 mars 2015 - 21:27

Merci Boy. :)

Pour les pistes, sans problème, pour cette présentation, j'ai réutilisé un vieux texte que j'avais en réserve. C'est avec grand plaisir que j'accepte ton aide pour approfondir et améliorer cette présentation ! :)
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Boy 

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Posté 02 mars 2015 - 00:26

C'est avec grand plaisir que je t'aiderai. Je suis par contre très occupé, donc les présentations arriveront au compte-goutte, je vais m'en occuper pour me changer les idées ;)
Guillaume

La Montagne, ça Nous gagne ! =)
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Senek 

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Posté 25 octobre 2018 - 16:05

Bonjour,

J'ai cherché la remontée RCOB jardin d'enfant de bellecote à la Plagne dans la présentation de la station mais je n'ai pas trouvé cet appareil.
Présentez vous toutes les remontées d'une stations ou seulement une partie?

Merci
Bonne journée,
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