Forums Remontées Mécaniques: aj73 - Affichage d'un profil - Forums Remontées Mécaniques

Par pitié ne transformez pas ce sujet en un sujet « forêt blanche » bis avec des projets qui n’existent que dans vos esprits…

C’est plutôt un nouveau sujet « fantasmes et délires à propos de la Forêt Blanche » qu’il faudrait créer …
462 pages de discussions, pour tourner, re tourner et re re tourner en rond…
Pardonnez moi pour cette petite intervention sarcastique…

Les liaisons Grand Massif se font toutes par des appareils ultra performants.
Tsd8 des Grands Vans
Tsd6 Vernant
Tsf4 Corbalanche
Tsd6 Tête des Saix
Tsd6 Coulouvrier
Tsd6 Chariande express

Il y a toujours de l’attente à ces remontées à certaines heures pendant les vacances scolaires (grands vans à partir de 14h30, Vernant et Chariande le matin, Tête des Saix et Corbalanche en fin de journée)
Normalement l’attente est acceptable vu les performances de ces appareils. Ce qui a posé problème cette semaine est la fermeture de coulouvrier et le manque cruel de neige à Morillon. Les skieurs de Morillon choisissaient de monter le matin par Samoens pour ne pas avoir à redescendre le soir par les pistes de morillon en très mauvais état en bas (besoin de déchausser en fin de piste, cailloux, terre… etc)
Chariande express était complètement dépassé par cet afflux de skieur tout à fait anormal.
Mercredi 3 janvier a été une journée avec beaucoup de vent en altitude ce qui fait que Chariande tournait au ralenti et avec une capacité réduite à 4 places occasionnant une attente de plus d’une heure et demi parfois. Le télésiège a d’ailleurs fini par fermer complètement en milieu d’après midi, ce sont de choses qui arrivent avec la météo.
Le problème est que Chariande express est désormais le seul ascenseur sur Samoens depuis que Chariande 2 est à l’arrêt en raison d’un mouvement de terrain.
La seule vraie solution pour fluidifier la situation serait de remettre en service une remontée performante sur le tracé de Chariande 2 qui est à l’abris du vent et qui permettait aux débutants de ne pas s’aventurer à la tête des Saix.
L’attente est toujours raisonnable ailleurs sur le Grand Massif, augmenter encore la capacité de ces remontées mécaniques n’aurait comme effet que de surcharger encore plus les pistes de liaison déjà saturées.

Je suis passé le 6 septembre en gare aval,
Le câble est en place et le chalet de commande toujours en construction.
Le tkf Surf a été démonté et des terrassements sont en cours à son ancien emplacement.
L’ancien P6 du tsd4 est toujours debout.
J’ai deux photos à transmettre si quelqu’un veut les poster.

Un nouvel « atelier communal » a été construit au départ des cochettes à côté du garage à dameuses existant. Peut être car ce garage à dameuses servait aussi d’atelier communal jusque là et qu’il doit être libéré pour laisser place au nouvel exploitant indépendant de la commune de La Morte. En tous cas ça paraît être un bon signal, d’autre part, des travaux de maintenance sont en cours sur les balanciers d’un des télésièges (Portes Sud ou Serriou), certains sont actuellement dans les ateliers.
J’ai des photos du nouveau bâtiment mais impossible de les mettre ici.