Fait divers ca peut coà»ter cher!!
#1
Posté 13 octobre 2005 - 10:26
Le pont a légèrement souffert de l'accrochage mais la gare est quant à elle totalement détruite!!!!
Le test d'alcoolémie s'est révélé négatif.
Il faut donc conseiller aux chauffeurs de bien regarder le gabarit de leurs camions avant de s'engager sous un pont!!
#2
Posté 13 octobre 2005 - 12:49
#3
Posté 13 octobre 2005 - 13:26
J'espère que l'entreprise de transport a une bonne assurance parcqu'une gare de Télémix ça doit pas être donné; je plains aussi le chauffeur qui a du passer un sale quart d'heure dans le bureau de son patron...
C'est quand même le gag de l'année
#4
Posté 13 octobre 2005 - 13:38
On verra bien ..
#5
Posté 13 octobre 2005 - 16:04
#6
Posté 14 octobre 2005 - 23:25
Geofrider, le 13-10-2005 - 11:49, dit :
A ton age déjà patron. Enfin bon sachez que cela peux en effet arriver enfin la hauteur d'une gare de TMX n'est pas tellement exessive pas plus qu'une qu'une taut le pont devant être bien bas et le chauffeur pas très réveillé ou ac peu d'expérience
#7
Posté 24 octobre 2005 - 12:42
photos faîtes par moi hier soir et ce matin de mon balcon à Saint-Amand-Montrond :
mais le pire que j'ai vue c'était sur la route entre Moutiers et les Menuires, un camion de cirque avec 4 remorques et 1 petite caravane !
je tire mon chapeau à ces conducteurs très fort en créneaux.
#8
Posté 24 octobre 2005 - 15:01
#9
Posté 26 octobre 2005 - 12:55
scorp1350, le 14-10-2005 - 22:25, dit :
Les gares de TMX ont la même hauteur que les autres, non ?
Sinon; chez , ils ont pas des gares en "rab" ?
La Montagne, ça Nous gagne ! =)
#10
Posté 26 octobre 2005 - 14:01
Boy, le 26-10-2005 - 12:55, dit :
Tu sais que les gares sont spécfiques, ou presque, à chaque remontée. Chacune a des caractéristiques bien différentes : l'habillage (qui est au choix de l'exploitant), la hauteur (supérieure pour une télécabine par rapport à celle d'un télésiège débrayable), la largeur (suivant le nombre de places des véhicules) et la longueur en sont les principales. Tu vois donc qu'il est difficile d'avoir des gares en surplus.
#11
Posté 26 octobre 2005 - 21:38
Ce message a été modifié par Rapaca - 28 octobre 2005 - 18:41 .
#12
Posté 28 octobre 2005 - 11:45
Rapaca, le 26-10-2005 - 13:01, dit :
Boy, le 26-10-2005 - 12:55, dit :
Tu sais que les gares sont spécfiques, ou presque, à chaque remontée. Chacune a des caractéristiques bien différentes : l'habillage (qui est au choix de l'exploitant), la hauteur (supérieure pour une télécabine par rapport à celle d'un télésiège débrayable), la largeur (suivant le nombre de places des véhicules) et la longueur en sont les principales. Tu vois donc qu'il est difficile d'avoir des gares en surplus.
D'accord ! Merci
Pour les contours, on n'en trouve pas 2 pareils ??
La Montagne, ça Nous gagne ! =)
#13
Posté 28 octobre 2005 - 18:26
Boy, le 28-10-2005 - 11:45, dit :
Les contours sont aussi différents que les gares, et pour les mêmes raisons (sauf le type de couverture), surtout que les gares sont faites en partie pour recouvrir le contour.