TCD6 de la Sagette - Artouste (Pyrénées-Atlantiques) Poma - 1982 (rénovation 2016)
#2
Posté 22 août 2018 - 22:49
Ton sens du détail + le patrimoine photographique de Monchu = un reportage hyper complet !
Je viens de jeter un œil à mes archives et j'ai deux plans des pistes vintage ainsi qu'une vue de la cabine depuis la salle du restaurant qui pourront agréablement enrichir ce reportage .
#3
Posté 23 août 2018 - 09:27
#4
Posté 23 août 2018 - 19:28
MESSAGE POPULAIRE !
le logo de la station
le domaine avec la piste Fabrège d'en bas
le téléphérique Sagette
le Train-navette
le télésiège Montaz du col de l'ours avec la première génération d'assise
Un autre plan des pistes de 1969 (saison 69/70) signé Pierre Novat permet de visualiser le projet de grand domaine au Pays d'Ossau avec la liaison Artouste/Gourette et la création d'un station ex-nihilo sur la plaine de Soussouéou. Sept remontées sont déjà existantes côté Artouste : le téléphérique (à noter que le téléphérique s'appelle 'du Pic Sagette') assure la liaison avec la vallée et le Train-navette relie l'arrivée du téléphérique au domaine skiable :
Secteur Artouste
#5
Posté 26 août 2018 - 08:53
Adrien74, le 23 août 2018 - 09:27 , dit :
Tout dépend de la rénovation justement. Il ne t'aura pas échappé que dans ce cas précis, l'intégralité de l'entrainement d'origine a été conservé. Et donc, il est tout à fait logique que la vitesse en ligne n'ait pas évolué au delà de la vitesse d'origine
ventoux, le 23 août 2018 - 19:28 , dit :
le télésiège Montaz du col de l'ours avec la première génération d'assise
Très intéressante cette photo. Elle montre qu'à l'origine, ce TSF n'était pas mais allemand. Il n'a du devenir que suite à rénovation mais qui a conservé les pylônes jamais vu ailleurs sur un TSF .
Ce message a été modifié par jfd_ - 26 août 2018 - 08:54 .
#6
Posté 26 août 2018 - 10:35
J'ai effectivement eu des doutes mais comme le reportage initial ne parle pas de rénovation je me suis fié au constructeur cité à savoir .
L'assise fait penser à l'autrichien Girak, un constructeur qui s'est beaucoup exporté. Néanmoins, je pense que seul Monchu, notre historien en chef, pourra répondre à ce type d'interrogation .
#7
Posté 28 août 2018 - 22:13
Il faudra échanger à ce sujet sur le sujet dédié à ce TSF2. où il avait déjà été question d'un constructeur Suisse par contre (Willy Bulher).
#8
Posté 01 septembre 2018 - 19:59
Pour l’ancien télésiège du col de l’ours, il y avait eu une discussion à ce sujet dans le forum. Le constructeur était bien le suisse Bühler, comme pour les téléskis à enrouleurs du domaine. C’est surtout les galets très caractéristiques, logés dans les sabots, qui avaient permis d’identifier le constructeur.
Pour les assises c’est plus compliqué, car plusieurs constructeurs ont utilisé ce modèle ou équivalent, notamment l'allemand PHB, comme ici à Tignes :
#9
Posté 02 septembre 2018 - 14:11
Savez-vous depuis quand la piste Fabrège d'en bas est fermée ?
#10
Posté 21 septembre 2018 - 01:38
#11
Posté 18 décembre 2018 - 19:55
#12
Posté 23 décembre 2018 - 01:07
#13
Posté 16 septembre 2019 - 17:57
#14
Posté 16 septembre 2019 - 22:48
52 ans après , on l'attend toujours cette tendance...
Ce message a été modifié par Guigui74 - 16 septembre 2019 - 22:52 .
Raison de l'édition : Citation complète du message précédent sur la même page
#15
Posté 16 septembre 2019 - 23:14
Bas, le 16 septembre 2019 - 22:48 , dit :
52 ans après , on l'attend toujours cette tendance...
Boh, maintenant, si elle devait voir le jour un jour (je laisse de coté l'état actuel de la station...), il faudrait surtout la prévoir en ski-roulettes cette liaison vu l'enneigement moyen sur tout le plateau du Soussoueou