TSD4 Chalberhöni-Les Gouilles / Rougemont (Gstaad Mountains Rides) Garaventa - 2005
#1
Posté 08 mars 2009 - 14:48
^^ cliquez sur la bannière pour visualiser le reportage^^
N'hésitez pas à poster vos commentaires, remarques et autres
#3
Posté 08 mars 2009 - 21:53
Quelle belle installation !!!!
Je trouve la gare aval très bien réussie et la gare amont...parfaite.
Donc, il ne peuvent ranger tous les sièges en même temps ?
C est moi où le pylône 25 est un 8 support/compression !!!
Plutôt spécial pour un télésiège 4 places !!
#5
Posté 09 mars 2009 - 04:43
Citation
Belle longueur pour un tsd. Une vitesse max de 5.5m/s n'aurait pas été un luxe.
Merci beaucoup pour se reportage, qui donne envie de d'aller skier chez nos voisins Sisse.
#6
Posté 09 mars 2009 - 09:56
Citation
Oui, mais je ne sais pas si la loi de la Suisse le permet ?
#7
Posté 09 mars 2009 - 14:14
swissrider, le 8 03 2009, 20:53, dit :
Quelle belle installation !!!!
Je trouve la gare aval très bien réussie et la gare amont...parfaite.
Donc, il ne peuvent ranger tous les sièges en même temps ?
C est moi où le pylône 25 est un 8 support/compression !!!
Plutôt spécial pour un télésiège 4 places !!
Si, tous les sièges peuvent être stockés au garage car les deux rails sont assez longs. En effet, ils se prolongent sur le côté de la gare!
Merci pour vos feedbacks!
#8
Posté 09 mars 2009 - 17:30
Par contre, je regrette depuis le début le choix d'une vitesse de 5m/sec... c'est long le temps qu'on peut passer sur ce télésiège ! Le choix d'une installation à 6 m/sec aurait été justifier selon moi, mais bon, avec les problèmes que cela engendre. En tout cas, c'est déjà bien mieux que l'ancienne installation !
@+
#9
Posté 09 mars 2009 - 18:51
Un peu moins de 10 minutes pour près de 3 km...c'est pas non plus la mort surtout que la ligne est très variée avec une première partie en forêt et une deuxième partie avec une superbe vue sur les Alpes Bernoises! De plus, le télésiège est des plus confortable..
#10
Posté 09 mars 2009 - 20:35
L'ancien télésiège fixe était quand même bien plus lent.
#11
Posté 09 mars 2009 - 23:05
Néoto, le 9 03 2009, 19:35, dit :
C'est clair et avec plus de deux kilomètres il fallait être très motivé pour le prendre 2 fois dans la journée (juste pour la liaison avec l'Eggli), les pistes qu'il déservait (et que le nouveau désert) n'était pas du tout mises en valeurs.
C'est juste dommage pour la disparition d'un TSF assez rare, mais je pense que personne ne le pleure.
#12
Posté 08 mars 2017 - 19:43
Dans la vidéo, le télésiège possède des sièges à bulle orange
> Il emprunte au TSD4B Vorderes Eggli à son opposé, comme ils ont le garage en commun.
Magnifique remontée malgré sa longueur
Lien de la vidéo
#13
Posté 19 mars 2022 - 21:40
La gare aval est aujourd'hui accolée au télésiège Chalberhöni-Vorderes Eggli. L'ensemble est très réussi avec un beau bardage bois comme à l'origine.
Un garage commun aux deux installations est présent, permettant aux sièges de naviguer entre les deux installations.
Fait étonnant, une partie des sièges en circulation disposent de bulles orange. Cela fait une ligne un peu bizarre, peu commun !
Des photos :
Le lieu-dit Chalberhöni avec les deux TSD4 qui ont des rôles de liaisons entre Gstaad et Rougemont :
La gare aval, qui accueille bien sûr le champion Marco Odermatt :
L'étonnante ligne avec différents type de sièges :
Un siège à bulle orange :
Supports anti-chute :
Ambiance bulle Orange !
Photos : Rodo_Af
#14
Posté 19 mars 2022 - 23:16
Ce message a été modifié par Bregalad - 19 mars 2022 - 23:17 .