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Désolé pour la piste ;-)
La zone d'attente est pour moi assez mal foutue
Très pratique quand tu viens de briancon,ou de la bleue des bergers elle l'est beaucoup moins en venant de la rouge de chauvet
Ça fait un peu "entonnoir " en bas
En plus la place est limitée avec le devers en dessous
Sinon rien à dire sur le tsf
Les couleurs sont destabilisantes
J'ai filmé la ligne en integralite video à venir quand j'aurai reduit la taille
Construction TSF4 Croix de la Nore (2014) Serre Chevalier - GMM
#42
Clément05 
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Posté 29 décembre 2014 - 13:48
Testé ce matin, vraiment un très bel appareil. La queue s'écoule très vite, dommage que les filets soient mis dans le direction de la piste Pelvoux. Les sièges sont très confortables, l'embarquement aussi. Il est même possible de basculer sur Chantemerle en passant le long des falaises depuis le haut du télésiège et en remontant un peu ensuite (en cause : 1h de queue au TKD Serre Blanc) ^^ .
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#44
Clément05
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Posté 29 décembre 2014 - 19:52
Pas idiot, à voir avec l'impact visuel et environnemental après (3 TSF dans le même secteur quand même) 
.
Pour en revenir à ce TSF, l'aire d'attente me parait un peu juste même si ça s'écoule très vite (l'aire d'attente est tout de même mieux organisée que celle de l'ancien téléski!) A noter pour les grandes jambes que les places avec système anti-soumarinage sont trop petites pour les grandes jambes (impossible de poser ses skis sur les reposes-skis pour les grandes pattes), dommage.
Au passage, quel plaisir de ne plus avoir à pousser sur les bâtons pour rejoindre la piste rouge des Remparts! Le petit bout de chemin au dessus du local des pisteurs est vachement bien fichu (pas besoin de se frayer un chemin à travers les gens arrivant de la TC du Prorel).
.Pour en revenir à ce TSF, l'aire d'attente me parait un peu juste même si ça s'écoule très vite (l'aire d'attente est tout de même mieux organisée que celle de l'ancien téléski!) A noter pour les grandes jambes que les places avec système anti-soumarinage sont trop petites pour les grandes jambes (impossible de poser ses skis sur les reposes-skis pour les grandes pattes), dommage.
Au passage, quel plaisir de ne plus avoir à pousser sur les bâtons pour rejoindre la piste rouge des Remparts! Le petit bout de chemin au dessus du local des pisteurs est vachement bien fichu (pas besoin de se frayer un chemin à travers les gens arrivant de la TC du Prorel).
Ce message a été modifié par Clément05 - 29 décembre 2014 - 19:56 .
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#45
Clément05
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Posté 03 janvier 2015 - 20:54
Allez je vous mets quelques photos histoire de vous faire patienter jusqu'au reportage 
!
La gare aval de type MI7.
la ligne, portée P2-P3.
La ligne, portée P3-P4.
La gare amont.
Un siège bicolores avec système empêchant de passer sous le garde-corps.
!La gare aval de type MI7.
la ligne, portée P2-P3.
La ligne, portée P3-P4.
La gare amont.
Un siège bicolores avec système empêchant de passer sous le garde-corps.
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#46
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Posté 28 octobre 2015 - 00:34
Bonjour,
est-il possible de connaître le coût de cette réalisation
est-il possible de connaître le coût de cette réalisation
