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  1. Dans le sujet : TPH Itkvisi-Darkveti / Chiatura (Géorgie)

    Aujourd'hui, 11:58

    La suite de Chiatura !! Mais, incroyable, je ne l'avais pas vu celui-ci lors de ma visite...

    >> Merci Ventoux

    :)
  2. Dans le sujet : 3S Fansipan Legend - Sapa (Vietnam)

    15 août 2018 - 19:57

    Visite technique :

    Au sous-sol de la gare est installé la machinerie de l'appareil. Ce téléphérique 3S dispose de deux chaînes cinématiques identiques, chacune entraînant une poulie motrice qui est présente à l'étage de la structure.

    Détail d'une chaine cinématique :
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    Vue d'ensemble :
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    Différentes vue des deux chaines cinématiques :
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    La plaque de l'un des moteurs d'une puissance de 630 kW :
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    Chaque chaîne dispose d'un réducteur Doppelmayr Lohmann :
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    L'arbre lent qui est ensuite visible sur le quai et met en mouvement une des poulies motrices :
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    En cas de besoin, deux groupes électrogènes permettent de fournir l'énergie électrique nécessaire à l'appareil :
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    La centrale hydraulique des freins :
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    En secours un moteur thermique Caterpillar :
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    Photos :
    Rodo_Af
    Texte : : Jclf & Rodo_Af
    Pour plus d’informations : Sun World - Hạ Long.
  3. Dans le sujet : 3S Fansipan Legend - Sapa (Vietnam)

    15 août 2018 - 16:56

    Je n'abreuve de rien du tout... Je montre juste ce qui existe. :)
    > Disons que c'est une tendance forte depuis quelques années, et qui semble se confirmer pour le futur proche : les exploitants plébiscite des appareils gros porteurs, grosses capacités, gros débit, vitesse rapide... : Donc on devrait revoir d'autres méga-projets. (Deux 3S en construction en Chine semblent être assez énorme aussi...)

    > Ensuite : le "" (...) qui va à l'encontre du souhait des populations locales "" >> ça j'aimerais bien qu'on me le prouve. Evidemment tous les projets d'infrastructures importantes ont des opposants. Au tout petit exemple de la France, et partout dans le monde, il y'aura un collectif, une asso- qui sera contre. Il est même logique qu'une société soit avec plusieurs tendances, plusieurs idées, et que 100% des gens ne pensent pas pareil.
    Mais ce n'est pas parce qu'un groupe organisé s'exprime haut et fort qu'il est majoritaire et qu'il exprime forcément le souhait de toute la population locale.

    Dans le cas présent, je peux te dire que le parc Sun World est la locomotive touristique de toute la vallée. Cela se traduit par 2000 à 5000 visiteurs jours. Et cela va progresser. Donc l'emploi direct et l'emploi énorme indirect (hôtels, reso-, souvenirs, ect...) : je t'assure que cela convient à beaucoup de monde surtout dans une région aussi pauvre que cette partie du Vietnam.
    Ensuite le parc touristique religieux tel qu'ils le font : perso- je ne peux pas comprendre. Mais je constate que les gens adorent ça.

    La présentation technique du 3S arrive prochainement.

    :)
  4. Dans le sujet : TPH Queen - Ha Long (Vietnam)

    14 août 2018 - 13:50

    Ajout de la visite technique de l'appareil :

    -------------------------------------------------

    Visite technique :

    Le téléphérique Queen ; de par ses survols très importants, le nombre de passagers dans les cabines et les capacités de secours des autorités locales, dispose d’un système de sauvetage intégré. Ceci garantie à l’exploitant de pouvoir, dans tous les cas, rapatrier les cabines en gare et assure également une très forte disponibilité de l’appareil. Ainsi vous trouverez une redondance d’équipements et de moteurs dans la présentation technique de ce téléphérique.

    Le câble tracteur arrive de l’étage supérieur par un passage à travers le plafond, puis est dévié par la première poulie, il fait ensuite une série d’allers et retours entre les deux poulies, pour être finalement renvoyé vers le plafond.

    Trajectoire du câble tracteur dans la salle des machines :
    Image IPB


    Cette configuration permet un enroulement du câble de (90+180) 270° sur chacune des poulies, soit un enroulement total de 540° - ce qui correspond à un tour et demi d’une seule poulie. De plus chaque poulie étant motrice il est possible de faire fonctionner le téléphérique en régime dégrader en utilisant l’entrainement d’une seule poulie.

    En effet, le caractère redondant de l’entrainement est très présent sur cette installation :
    - Chaque poulie motrice est reliée à un réducteur entrainé par un moteur asynchrone.
    - Mais chaque poulie peut également être entrainée par un moteur hydraulique placé sur son arbre du côté opposé
    - Enfin, chaque poulie est équipée d’une couronne à denture intérieure que peut entrainer un autre moteur hydraulique de secours plus petit.
    A cela s’ajoute le freinage de chaque poulie (les freins sont dissimulés derrière les protecteurs rouge, juste à côté de là où le câble part/arrive de la poulie pour aller/venir du le plafond).

    Ainsi, il est présent pas moins de huit moteurs :
    - 2 x 1 moteurs électriques.
    - 2 x 1 moteurs hydrauliques de secours à entrainement sur l’arbre (premier système d’entrainement de secours).
    - 2 x 1 moteurs hydrauliques de secours à entrainement sur couronne dentée (second système d’entrainement de secours).
    - 2 moteurs thermiques de secours, chacun entrainant une pompe hydraulique, qui servent à l’entrainement des moteurs hydrauliques de secours.


    Dans le sous-sol de la gare amont…
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    … on accède à la salle des machineries :
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    Première vue de la machinerie :
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    En rouge…
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    … le moteur-1 :
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    Le moteur-2 accouplé à son réducteur et à la seconde poulie motrice :
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    Les deux poulies motrices :
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    Le réducteur-1 :
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    Le système de refroidissement d'un réducteur :
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    Le volant d'inertie de la chaîne cinématique-1 :
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    Autre vue du moteur-1 :
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    Gros plan sur l'accouplement à l'une des poulies motrice :
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    Au centre…
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    … la centrale hydraulique des freins :
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    Vue arrière avec des moteurs de secours hydraulique :
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    Gros plan sur les moteurs hydrauliques :
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    Les deux moteurs thermiques de secours entrainent chacun une pompe hydraulique. Il est probable que les moteurs thermiques de secours soient branchés sur un circuit hydraulique séparé (un circuit pour les moteurs hydraulique de secours qui entrainent directement l’arbre des poulies, une autre pour les moteurs hydrauliques plus petits) :
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    L'ancrage de l'un des câbles porteurs :
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    Dans un local séparé…
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    … les armoires de puissances électriques :
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    Une climatisation permet de refroidir le local :
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    Photos :
    Rodo_Af
    Texte : : Jclf & Rodo_Af
    Pour plus d’informations : Sun World - Hạ Long.
  5. Dans le sujet : TPH Queen - Ha Long (Vietnam)

    13 août 2018 - 14:27

    Les design dans les bâtiments : disons que nous sommes dans un parc d'attraction. Sun Group, qui utilise régulièrement les remontées mécaniques dans ses parcs à thème, est familier de créer une thématique de design. Souvenez-vous BaNa Hills avec son village français d'altitude. Ici, c'est le thème de la Chine. Donc les gares sont construites dans de grandes bâtisses qui ressemblent aux grandes portes chinoises + la déco qui va avec...

    :)

Commentaires

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  1. Photo

    Bas 

    02 juin 2018 - 15:11
    Salut Rodo !
    Superbe tes photos du Funiculaire !
    Est ce que tu connais le site du Funitoy ? Pour sauver le Funiculaire de Barêges. Si tu veux , tu peux poster ces photos sur leur site. Ils seront contents.
    A plus
  2. Photo

    Bas 

    11 janv. 2018 - 18:32
    Salut Rodo !
    Tes reportages sont super !
    Juste une petite info pour toi car j'ai vu qu'à chaque reportage de ta part, tu prends ton monoski en photo ! Tu as le 27 janvier 2018 à La Mongie une journée Pyr'Vintage ! C'est un rassemblement de monoskieurs !!
  3. Photo

    LeitnerMan 

    26 mai 2015 - 18:26
    Super reportages continue comme ça!!!
  4. Photo

    A'sa 

    30 déc. 2014 - 12:59
    Super tes reportages rodo
  5. Photo

    Escondus 

    10 déc. 2014 - 21:34
    Un mot : BRAVO !!!
  6. Photo

    obert 

    28 juin 2014 - 18:15
    Super tes reportage !
    Merci
  7. Photo

    abcool 

    26 avril 2014 - 18:14
    Supers tes reportages, tu fais les reportages sur tous les lieux où tu passes, tu as dut faire la moitié de tous les reportages !
  8. Photo

    Invité 

    09 mars 2014 - 21:09
    Salut Super tes reportages
    Tu es le membre le plus connu au monde
  9. Photo

    Mont-Comi 

    14 févr. 2013 - 06:07
    Salut Rodo!
    Wow! Quel passionnée tu es!
    Bravo pour tes fantastiques et méga-complet reportages!
    Toujours super intéressant de te lire!
    Martin :)
  10. Photo

    corentin 2 

    16 janv. 2013 - 13:24
    tes reportage son super surtout ce des voisin et aurais tu l historique du tsf4 véran a Praz de lys
  11. Photo

    Chamonix 

    04 janv. 2013 - 13:04
    Bravo pour te magnifique reportages dans le monde !!!!
  12. Photo

    FABprod. 

    31 déc. 2012 - 02:08
    salut,
    tout d'abord un grand bravo pour tes reportages, ils sont super complet.
    J'ai vu que tu as fait des reportages sur le domaine de spieljoch mais pas sur Le TKE1 Mösllift qui s'y trouve. sache que si tu en fait un un jour, j'ai fait une vidéo de cette remontée
    si tu veux tu pourra l'ajouter à ton reportage :)
    vidéo : https:/...
  13. Photo

    juliomanizales 

    09 juil. 2012 - 23:51
    No solo es info y reportes...
    ...también y aun masss importante una gran PERSONA Gracias {Rodo} Gracias
  14. Photo

    François05 

    04 déc. 2011 - 22:23
    Merci pour tous tes reportage à travers la planète.
  15. Photo

    romain3153 

    16 août 2010 - 16:34
    je te remercie pour tes nombreux reportages
    et aussi pour nous faire découvrir les stations de l'autre bout du monde.
    Bonne continuation.
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