[pistenbully]

Voila quelques photos tirées de l'Alpin Forums http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic....8e74cf886186496 les travaux avance mais on arrive au mois de décembre...
La gare intermédiaire

La gare aval

La ligne

Ce message a été modifié par pistenbully - 25 novembre 2006 - 14:26 .

[Thomas]

le premier tronçon est vraiment très court !! il permet juste de passer la petite dépression ...

[kilano18]

Personellement, pour ne pas construire une gare intermédiaire, à cause de cette dépression, l'idée d'un ascenceur incliné, voir d'un ou de plusieurs tapis roulants souterrains m'aurait paru plus judicieux...!et moi cher...!

[pistenbully]

Pour l'argent n'est pas le problème mais une chose que je ne comprends est que dessous a ligne il y a une étable...et à Veysonnaz ils ont fait démonté des granges qui étaient sous la ligne...et le tracé aussi bizzare que les écolos n'ont pas fait un scandale! C'est pas pour tout le monde les mêmes lois...!

[Thomas]

kilano18, le 25 11 2006, 15:45, dit :

Personellement, pour ne pas construire une gare intermédiaire, à cause de cette dépression, l'idée d'un ascenceur incliné, voir d'un ou de plusieurs tapis roulants souterrains m'aurait paru plus judicieux...!et moi cher...!

et ouais, mais bon, c'est Zermatt ... tout se paye et tout s'achète surtout ...

concernant des habitations sous la ligne, du moins en france, ce n'est pas interdit si les hauteurs de survol sont suffisantes (ce qui est largement le cas sur cette TC Furi)

[kilano18]

De nouvelles images de la construction sont disponibles

>>>ICI<<<

Il reste encore du travail...

[Valmo*]

qu'est ce que cette "mini " poulie ?

[Thomas]

il s'agit de la poulie motrice de l'installation de récupération (qui utilise les potences supérieures des pylônes).

[Valmo*]

a ok la ligne de securité comme sur la tc de Zermatt , nn ?

[Thomas]

Oui, tout à fait.

[pistenbully]

Et aussi de nouvelles photos par la http://bergbahnen.zermatt.ch/f/bahnen/furi...ildgalerie.html

[Valmo*]

merci pour les photos

[Satellit]

Merci pour ces belles photo ! J'aime en particulier celle-ci ou on voit bien les deux UNI-G :


Pour ce qui est de la ligne de récupération, je trouve ca vraiment compliqué. Cela implique d'avoir un entraînement en plus, un système de tension en plus, bref tout en double. C'est la législation nationale qui oblige ca ? Un système de marche de secours n'est pas suffisant ?

[pistenbully]

C'est vrai que c'est magnifque ces deux gares Uni-G.
Pour répondre à ta question en fait je sais pas trop car en Suisse il y a pas mal d'installations qui ont cette ligne de secours (Matterhorn Express, Bettmeralp, TCD8 à Flumserberg..)

[pistenbully]

A noter que cette TCD8 est la première avec une gare intermédiaire sans angle qui dispose d'une gare Uni-G et en plus couverte.

[pistenbully]

Des nouvelles images sont disponible par la http://bergbahnen.zermatt.ch/f/bahnen/furi...ildgalerie.html ://http://bergbahnen.zermatt.ch/f/bahn...ldgalerie.html

[pistenbully]

2 nouvelles photos sont disponible http://bergbahnen.zermatt.ch/f/bahnen/furi...alerie.html?135

[pistenbully]

De nouvelles photos sont disponible http://bergbahnen.zermatt.ch/f/bahnen/furi...ildgalerie.html

[pistenbully]

Sur la webcam de Rieffelberg on peut aperçevoir la gare amont et un bout de la ligne
http://bergbahnen.ze...riffelberg.html

[Sébastien]

Sur la nouvelle webcam de Rieffelberg je dirai

Superbe vue !!