Forums Remontées Mécaniques: Construction 3S Téléo (2019/2021) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction 3S Téléo (2019/2021) Toulouse (France) - Poma

#221 L'utilisateur est hors-ligne   Pierre31 

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Posté 12 juin 2020 - 17:48

Merci pour ces précisions techniques ! Donc ce sont des "filins" qui vont servir de lead pour tirer les futurs câbles ?
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#222 L'utilisateur est hors-ligne   Bas 

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Posté 16 juin 2020 - 12:41

Je suis passé hier à la gare Oncopole par curiosité .
C'est vraiment impressionnant . On ne se rend pas trop compte sur les photos mais le bâtiment est vraiment imposant .
En tout cas , superbe réalisation dans la région des Pyrénées ( en attendant celle de Vielha , n'est ce pas jfd? :D )
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#223 L'utilisateur est hors-ligne   Adrien74 

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Posté 09 juillet 2020 - 21:08

Bonjour, voici une mise à jour du chantier du 3S Téléo à Toulouse avec la mise en place du premier pylône, crise covid19 oblige, l'appareil ouvriras ses portes en été 2021, ont remarquera la forme élancée des pylônes et ont pourrait signaler également que la mise en place de l'appareil aux niveaux de la manutention est réaliser par SE LEVAGE basé à sallenoves, près d’annecy et qui possède de grosses grues, donc une Grue de 1200 T unique en France.

Voici la vidéo de la mise place des pylônes.Lien video
Une autre vidéo du montage P4

Un Liens très explicatives sur le montage d'un pylône.


Bonne soirée.

Ce message a été modifié par Adrien74 - 09 juillet 2020 - 21:59 .

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#224 L'utilisateur est hors-ligne   xavgd 

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Posté 10 juillet 2020 - 10:10

Bonjour à tous,
Vous trouverez ci joint un reportage sur France 3 Alpes montrant l'intégration du 3S Téléo dans les ateliers Sacmi.Reportage POMA
(Début du reportage : 22'36")Bon visionnage Image IPB
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#225 L'utilisateur est hors-ligne   jfd_ 

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Posté 10 juillet 2020 - 23:23

@Adrien74 : Oui, enfin, bon là, ils ont juste fait traverser la moitié de la France à une grue LTM1350, grue bien plus facile à trouver en plus local que cela... C'est juste une histoire de contrats liant SE& Poma cette venue de grue SE surToulouse.

Rien à voir avec la grue dont tu parles(tellement peu de besoins en France que Mediaco a revendu la sienne il y quelques années)

Ce message a été modifié par jfd_ - 10 juillet 2020 - 23:56 .

Envie d'appréhender l'entrainement cycle? Visitez le site VO2 Cycling ( http://www.vo2cycling.fr )
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#226 L'utilisateur est hors-ligne   eugene 

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Posté 11 juillet 2020 - 09:53

Voir le messagejfd_, le 10 juillet 2020 - 23:23 , dit :

@Adrien74 : Oui, enfin, bon là, ils ont juste fait traverser la moitié de la France à une grue LTM1350, grue bien plus facile à trouver en plus local que cela... C'est juste une histoire de contrats liant SE& Poma cette venue de grue SE surToulouse.

Rien à voir avec la grue dont tu parles(tellement peu de besoins en France que Mediaco a revendu la sienne il y quelques années)

mediaco avait une 1200 T ?
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#227 L'utilisateur est hors-ligne   Adrien74 

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Posté 11 juillet 2020 - 22:02

Citation

Adrien74 : Oui, enfin, bon là, ils ont juste fait traverser la moitié de la France à une grue LTM1350, grue bien plus facile à trouver en plus local que cela... C'est juste une histoire de contrats liant SE& Poma cette venue de grue SE surToulouse.


Bonsoir, poma ou plutôt comag, ont déjà travaillé avec mediaco (TC10 de loudenvielle) pour Toulouse, ils auraient plus choisir mediaco, mais c'est SE levage qui est retenue , c'était juste pour présenter cette entreprise qu'on voit énormément sur les chantiers de RMS.

Citation

Rien à voir avec la grue dont tu parles(tellement peu de besoins en France que Mediaco a revendu la sienne il y quelques années)


Oui bien sûr, alors comment expliquer le succès de celle de chez SE levage, à t'elle point qu'ils ont dut en acheter d'autres, moins gros évidemment, voici une présentation rapide de sont parcs de grue grosse capacité
1x LTM 11200
1x LTM 1750
1x LTM 1650 (a venir)
1x LTM 1450
1xLTM 1350
2 x LG 1750
1x AC700


Pour ceux qui aiment bien les grues, voici celle de SE levage
.

Citation

mediaco avait une 1200 T ?

Oui, elle n'est malheureusement restée qu'une année avant d'être revendus, il semblerait qu'ils ont pas obtenus certains marché dans l'éolien, alors que SE levage voulait capter de nouveau marchés avec cette grue, son PDG l'explique clairement via cet article.Article format PDF

Fin du HS, revenons aux 3s de Toulouse, c'était juste pour vous présenter cette PME qui réussisse.

Ce message a été modifié par Adrien74 - 11 juillet 2020 - 22:08 .

1

#228 L'utilisateur est hors-ligne   Bas 

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Posté 12 juillet 2020 - 10:04

Bonjour .
Juste une question . Vu l'originalité des pylônes et leur conception qui sort de l'ordinaire , c'est Poma qui a réalisé ces pylônes ou une autre entreprise?
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#229 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

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Posté 12 juillet 2020 - 10:48

comme tout les pylônes, une fabrication qui utilise les plans de fabrication Poma mais qui ne sort pas de chez Poma, Poma n'est pas un métallurgiste :) mais plutôt un assembleur (comme tout les constructeurs RM en fait)

Ce message a été modifié par Valmo* - 12 juillet 2020 - 11:06 .

Valmorel , plus belle station des alpes...
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#230 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 12 juillet 2020 - 11:21

La métallerie de la structure de mécanique de gare du présent téléphérique débrayable serait d'après le reportage la S.A.C.M.I, qui a une époque ne se contentait pas de monter à blanc mais fabriquait des éléments, non?
Sans doute pas (ou plutôt plus) les ouvrages de ligne, qui effectivement sont sous-traités, mais ceux ci sont particuliers.
Quoi qu'il en soit une très belle réalisation à venir que ce 3S version :Poma:
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#231 L'utilisateur est hors-ligne   Adrien74 

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Posté 12 juillet 2020 - 21:55

Bonjour, pour le 3S de Toulouse, la sacmi a pratiquement tout fabriquer de À à Z les éléments de gares et les sabots de ligne, pour zhuhai, je crois qu’une partie a été faites par sacmi et une autre par leitner, voici ceux de zhuhai lors de la visite en 2018.Image IPB

Et voici une vidéo très complète de la fabrication des gares 3S LP, ceux de stubiear, ont remarquera un premontage à blanc avant galvanisations puisque les gares ont des parties inclinés et nécessitent un ajustage précis avant traitement.

Bonne soirée.

2

#232 L'utilisateur est hors-ligne   Nico1131 

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Posté 14 juillet 2020 - 16:26

*
MESSAGE POPULAIRE !

Vue sur le P4 en arrivant au CHU par la route du lycée Bellevue :
Image IPB

Le P4 est située au fond du parking visiteur du CHU :
Image IPB

Vu impressionnante auprès du plus beau pylône de 3S que je n'ai jamais vu !
Image IPB

La grue mobile à 6 essieux de SE Levage:
Image IPB
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#233 L'utilisateur est hors-ligne   Bas 

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Posté 14 juillet 2020 - 18:28

On ne voit pas tes photos.
0

#234 L'utilisateur est hors-ligne   Tony le savoyard 

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Posté 14 juillet 2020 - 18:31

Bas, je vois ces photos 😉
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#235 L'utilisateur est hors-ligne   Pierre31 

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Posté 15 juillet 2020 - 17:56

Voir le messageValmo*, le 12 juillet 2020 - 10:48 , dit :

comme tout les pylônes, une fabrication qui utilise les plans de fabrication Poma mais qui ne sort pas de chez Poma, Poma n'est pas un métallurgiste :) mais plutôt un assembleur (comme tout les constructeurs RM en fait)


Poma serait donc comme Airbus, un assemblier !

Citation

La métallerie de la structure de mécanique de gare du présent téléphérique débrayable serait d'après le reportage la S.A.C.M.I, qui a une époque ne se contentait pas de monter à blanc mais fabriquait des éléments, non?
Sans doute pas (ou plutôt plus) les ouvrages de ligne, qui effectivement sont sous-traités, mais ceux ci sont particuliers.
Quoi qu'il en soit une très belle réalisation à venir que ce 3S version :Poma:


Oui version Poma parce que jusque là les 3S vendus étaient ceux de Leitner comme le Prodains d'Avoriaz ?
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#236 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

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Posté 15 juillet 2020 - 18:43

Euh non ce sont des 3S LP développés par les deux entreprises (comme la gamme Multix etc.) :) .

Ce message a été modifié par Clément05 - 15 juillet 2020 - 20:17 .

Reprise de mes photos et contenus interdite sans autorisation au préalable.
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#237 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

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Posté 15 juillet 2020 - 20:01

Voir le messageClément05, le 15 juillet 2020 - 18:43 , dit :

Euh non ce sont des 3S LP développé par les deux entreprises (comme la gamme Multix etc.) :) .


Ouais si on veut lol
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#238 L'utilisateur est hors-ligne   Adrien74 

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Posté 15 juillet 2020 - 21:13

Oui si ont veut faire simple, mais une bonne partie de la conception du 2S et du 3S proviennent de wagneer-biro et d'agudio, cependant ont peut rajouter que leitner a fait énormément évoluer le produit 3S en si peu de temps, il y’a qu’a voir la version du prodains et celle de studaier, notamment aux niveaux du chariot qui constitue l’ évolutions la plus marquante.
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#239 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

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Posté 16 juillet 2020 - 20:19

Voir le messageAdrien74, le 15 juillet 2020 - 21:13 , dit :

Oui si ont veut faire simple, mais une bonne partie de la conception du 2S et du 3S proviennent de wagneer-biro et d'agudio, cependant ont peut rajouter que leitner a fait énormément évoluer le produit 3S en si peu de temps, il y’a qu’a voir la version du prodains et celle de studaier, notamment aux niveaux du chariot qui constitue l’ évolutions la plus marquante.



complétement d'accord, le 3S n'a rien de LP :)
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#240 L'utilisateur est hors-ligne   Martin92 

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Posté 18 juillet 2020 - 20:26

Installation de la tête du pylône P4 :
Image attachée: P4.jpg
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