[Rodo_Af]

^^^^Cliquez sur l'image pour voir le reportage^^^^

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[dj_jean_jean]

quel gout pour ces gares

[poma fan]

Ces pinces me font un peu penser aux pinces montaz montino!

[Québécois]

Refonte générale du reportage

(Mise à jour aux normes actuelles des reportages : nouvelles photos, refonte du texte, ect...)

Ce message a été modifié par Rodo_Af - 20 mars 2023 - 07:02 .

[Hiegel]

Salut,

Ton reportage comporte encore beaucoup de défauts à corriger :
On ne marque pas qu'un reportage est une refonte, il faudra dire ça dans un message séparé.
Il faut segmenter ton reportage selon le plan Intro > Gare Aval > Ligne > Gare Amont > Sièges > Autres Photos > Conclusion, on ne met jamais les photos des véhicules en fin de reportage.
Il faut légender tes photos en gras ("des mécaniciens" j'appelle pas ça une légende) et ne pas abuser du retour à la ligne : un retour après l'image, et coller l'image à sa légende.
Tes images sont cliquables : une image sur le site se présente sous la forme {URL=lien}{IMG}image{/IMG}{/URL}, il faut que tu supprime les balises URL et le lien pour ne garder que l'image.
Il faut détourer les logos de ta bannière, et les avoir en haute qualité (ton logo doppelmayr est tout pixelisé)
Enfin il faut que tu recadre toutes tes photos, elles sont penchés et l'objet de l'image n'est pas toujours au centre

[Québécois]

Hiegel, le 18 mars 2023 - 17:45 , dit :

Salut,

Ton reportage comporte encore beaucoup de défauts à corriger :
On ne marque pas qu'un reportage est une refonte, il faudra dire ça dans un message séparé.
Il faut segmenter ton reportage selon le plan Intro > Gare Aval > Ligne > Gare Amont > Sièges > Autres Photos > Conclusion, on ne met jamais les photos des véhicules en fin de reportage.
Il faut légender tes photos en gras ("des mécaniciens" j'appelle pas ça une légende) et ne pas abuser du retour à la ligne : un retour après l'image, et coller l'image à sa légende.
Tes images sont cliquables : une image sur le site se présente sous la forme {URL=lien}{IMG}image{/IMG}{/URL}, il faut que tu supprime les balises URL et le lien pour ne garder que l'image.
Il faut détourer les logos de ta bannière, et les avoir en haute qualité (ton logo doppelmayr est tout pixelisé)
Enfin il faut que tu recadre toutes tes photos, elles sont penchés et l'objet de l'image n'est pas toujours au centre

D'accord, je vais retravailler dessus sous peu. c'est mon premier reportage

Bonne journée !

[Clément05]

Effectivement, c'est ton premier reportage et pour un premier c'est franchement pas mal . Quelques points sont à améliorer mais j'imagine que Rodo va pouvoir t'aider là dessus, au contraire d'Hiegel qui aime bien cracher sur les autres au lieu de les conseiller de façon bienveillante.

[collonges74]

Merci Québécois pour ce reportage, très bien pour un premier !

Hiegel, le 18 mars 2023 - 17:45 , dit :

Salut,

Ton reportage comporte encore beaucoup de défauts à corriger :
On ne marque pas qu'un reportage est une refonte, il faudra dire ça dans un message séparé.
Il faut segmenter ton reportage selon le plan Intro > Gare Aval > Ligne > Gare Amont > Sièges > Autres Photos > Conclusion, on ne met jamais les photos des véhicules en fin de reportage.
Il faut légender tes photos en gras ("des mécaniciens" j'appelle pas ça une légende) et ne pas abuser du retour à la ligne : un retour après l'image, et coller l'image à sa légende.
Tes images sont cliquables : une image sur le site se présente sous la forme {URL=lien}{IMG}image{/IMG}{/URL}, il faut que tu supprime les balises URL et le lien pour ne garder que l'image.
Il faut détourer les logos de ta bannière, et les avoir en haute qualité (ton logo doppelmayr est tout pixelisé)
Enfin il faut que tu recadre toutes tes photos, elles sont penchés et l'objet de l'image n'est pas toujours au centre

Hiegel, ça n'engage que moi mais il faudrait peut-être revoir un peu ta manière de t'adresser aux membres sur ce forum. C'est souvent agressif, et l'ambiance sur le forum étant globalement très bonne, c'est dommageable. Là, un petit remerciement pour le reportage aurait été de bon aloi, plutôt que de pointer immédiatement dans ce que tu considères être des défauts...!

De même, il y a beaucoup de "il faut" dans ton message. En réalité, chaque reporter fait le reportage à sa sauce.
Il n'y a pas de segmentation obligatoire, ce que tu proposes est ce qu'il y a de plus fréquent sur RM.net mais ce n'est pas une obligation, il n'y a pas non plus d'obligation de mettre la légende en gras, il ne faut pas systématiquement détourer les logos de la bannière (c'est effectivement plus joli mais de nombreuses bannières portent des logos non détourés)...

Un peu de bienveillance de ta part ne serait pas de trop

[mon message étant HS, il peut évidemment être supprimé par la suite]

Ce message a été modifié par collonges74 - 18 mars 2023 - 18:17 .

[Marieva]

A mon tour je te félicite le Québécois, pour un premier reportage bravo
Continue comme çà….

[Rodo_Af]

Super pour ce premier reportage qui annonce une refonte de plusieurs appareils de Mountain High (CA).
Je m'occuperais de la relecture et de la mise en forme.

[Hiegel]

J'ai pas l'impression d'avoir été agressif ni d'avoir craché sur ce qu'il avait fait, ni de cracher sur le travail des autres en général, je n'ai fais que relever des défauts à corriger pour être accepté dans la BDD

Après je suis assez sec dans ma façon d'écrire, c'est vrai que ça peut être mal interprété, je n'avais pas l'intention de blesser mais plutôt de conseiller


Pour ce qui est d'aider les nouveaux reporters, je l'ai déjà fait en mp avec quelques membres pour des premiers reportages et je compte le faire là aussi, je me suis juste dépêché d'écrire ça avant de partir pour que Québécois ait un retour sur son premier jet

[Québécois]

Merci pour tous ces retours ! Je vais retravailler avec rodo le reportage et plusieurs autres refontes des appareils de Mountain High seront faites.

[Rodo_Af]

La refonte du reportage a été validée. A noter qu'un grand nombre de sièges ont des assises complètement défoncées ! Telle que celle-ci sur laquelle je suis monté.
Je m'étonne vraiment du manque d'entretien de l'exploitant.