Forums Remontées Mécaniques: Les Deux Alpes - Forums Remontées Mécaniques

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Les Deux Alpes Actualités, travaux en cours et projets divers

#4101 L'utilisateur est hors-ligne   jandri38 

  • TK Hörnli
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Posté 21 septembre 2020 - 00:38

Voir le messagequelquesinfos, le 20 septembre 2020 - 11:57 , dit :

projet de création de la retenue d’altitude de la Mura - Rapport et conclusions du commissaire enquêteur
en ligne sur le site de la préfecture de l'isère

EnquetPubl_2Alpes_RetenueMura_Rapport_Rapin-signé_2020-09-14
http://www.isere.gou..._2020-09-14.pdf

EnquetPubl_2Alpes_RetenueMura_Conclusions_Rapin-signé_2020-09-14
http://www.isere.gou..._2020-09-14.pdf

Vos avis ?

Vu "delavallee"


Merci pour ces informations.
Un avis favorable du commissaire mais des choses à revoir notamment vis à vis de la MRAE qui est très opposé au projet (normal il s'oppose systématiquement à tout projet de neige de culture)
Je me demande si cette opposition de la MRAE est bloquante pour la bonne réalisation du projet.
Interessant et très important aussi le retoquage concernant le chenal d'alimentation de ce lac: cela est primordial pour rendre la retenue utile !
Si des réponses aux réserves doivent etre faites, le projet va trainer quelques longs mois encore.
0

#4102 L'utilisateur est en ligne   piedmoutet 

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Posté 21 septembre 2020 - 13:31

Voir le messagejandri38, le 21 septembre 2020 - 00:38 , dit :

Voir le messagequelquesinfos, le 20 septembre 2020 - 11:57 , dit :

projet de création de la retenue d’altitude de la Mura - Rapport et conclusions du commissaire enquêteur
en ligne sur le site de la préfecture de l'isère

EnquetPubl_2Alpes_RetenueMura_Rapport_Rapin-signé_2020-09-14
http://www.isere.gou..._2020-09-14.pdf

EnquetPubl_2Alpes_RetenueMura_Conclusions_Rapin-signé_2020-09-14
http://www.isere.gou..._2020-09-14.pdf

Vos avis ?

Vu "delavallee"


Merci pour ces informations.
Un avis favorable du commissaire mais des choses à revoir notamment vis à vis de la MRAE qui est très opposé au projet (normal il s'oppose systématiquement à tout projet de neige de culture)
Je me demande si cette opposition de la MRAE est bloquante pour la bonne réalisation du projet.
Interessant et très important aussi le retoquage concernant le chenal d'alimentation de ce lac: cela est primordial pour rendre la retenue utile !
Si des réponses aux réserves doivent etre faites, le projet va trainer quelques longs mois encore.


"La prochaine étape de ce dossier, c’est sa présentation
au CODERST, conseil départemental de l'environnement et des risques sanitaires
et technologiques qui rendra un avis. Si cet avis est favorable, un arrêté préfectoral
sera émis.
En parallèle, un permis de construire a été déposé et est en cours d’instruction
pour l’aménagement du lac. Le permis de construire pour le local technique à 2300
m a été validé. Une consultation des entreprises sera lancée en septembre pour la
réalisation de ce projet. En résumé, et si tous les avis sont favorables, les premiers
travaux devraient débuter au printemps 2021."




https://www.mairie2a...nfos-10-web.pdf

2 Alpes infos septembre 2020
Le dernier 2 Alpes infos est en ligne 2 Alpes infos n°10

https://www.mairie2a..._septembre_2020

La mue commence!! :) B)

Ce message a été modifié par piedmoutet - 21 septembre 2020 - 13:45 .

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#4103 L'utilisateur est hors-ligne   quelquesinfos 

  • TK de Chariande
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Posté 21 septembre 2020 - 15:43

A Jandri38 et Piedmoutet

La publication de la commune dans 2 Alpes infos est semble-t-il exagérément optimiste en prévoyant que « les premiers travaux devraient débuter au printemps 2021 ! »

L’avis de Jandri38 : « Si des réponses aux réserves doivent etre faites, le projet va trainer quelques longs mois encore. » paraît mesuré et même très optimiste. En effet l’avis favorable est assorti de 6 réserves

EXPLICATIONS

AVIS FAVORABLE ASSORTI DE RESERVES : le commissaire enquêteur pose des conditions à son avis favorable. Celles-ci devront être totalement acceptées par le maître d’ouvrage, sinon l’avis du commissaire enquêteur sera considéré comme étant défavorable.
(voir ci-après les conséquences).

Cela implique que ces conditions suspensives soient :
- réalisables ;
- exprimées avec clarté et précision afin de ne laisser subsister aucune ambiguïté.

- AVIS DÉFAVORABLE.

Conséquences administratives et juridiques de l’avis défavorable :

Lorsque l’avis est défavorable ou considéré comme défavorable (avis favorable assorti de réserves non levées ou levées partiellement par le maître d’ouvrage), tout requérant peut saisir le juge administratif des référés en vue d’obtenir la suspension de la décision prise par l’autorité compétente. Il est fait droit à cette demande si elle comporte un moyen propre à créer, en l’état de l’instruction, un doute sérieux quant à la légalité de celle-ci (article L.123-16, 1er alinéa du Code de l’environnement). Il est également fait droit à toute demande de suspension d’une décision prise sans que l’enquête publique requise ait eu lieu. D’autre part tout projet d’une collectivité territoriale ou d’un établissement public de coopération intercommunale ayant donné lieu à des conclusions défavorables du commissaire enquêteur ou de la commission d’enquête doit faire l’objet d’une délibération motivée réitérant la demande d’autorisation ou de déclaration d’utilité publique de l’organe délibérant de la collectivité ou de l’établissement de coopération concerné.
1

#4104 L'utilisateur est hors-ligne   Nommam 

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Posté 21 septembre 2020 - 19:53

A lire aussi dans 2alpes Infos

Point sur la nouvelle délégation de service public (DSP)
des remontées mécaniques

Une commission d’élus s’est très vite organisée après les élections
municipales pour prendre en main ce dossier. Cette commission sera
prochainement renforcée par la présence de socioprofessionnels,
de moniteurs de ski, de pisteurs pour obtenir une vision partagée et
construire ensemble notre outil de travail et notre avenir.
Un recours a été déposé par la Compagnie des Alpes sur la dénonciation de l’ancienne DSP et une conciliation est cours. Un nouveau
recours est arrivé dernièrement concernant l’attribution de la nouvelle DSP. Nous suivons toutes ces procédures de près avec le soutien
et l’aide de cabinets spécialisés et des avocats de la Commune.
Nous sommes arrivés à une entente pour une ouverture aux vacances
de la Toussaint du 17 octobre au 1er novembre. Compte tenu du bon état
du glacier et d’une forte demande de la Fédération Française de Ski,
qui a des besoins importants pour les préparations des athlètes, il est
certain que cette ouverture sera profitable en termes financiers pour
le délégataire mais également en termes de communication pour le
lancement de la saison.
Concernant le nouveau délégataire la SATA, il rentrera en action à
partir du 1er décembre 2020, qui est la date contractuelle. Plusieurs
rencontres ont déjà eu lieu entre les directeurs et les élus pour que
les premiers investissements prévus dans le contrat démarrent
rapidement. C’est capital pour l’envoi d’un message fort à notre
clientèle sur la transformation, l’amélioration et la modernisation du
domaine skiable et de la station.
Le recrutement d’un Directeur Général est également en cours.
Il devrait prendre ses fonctions dès le mois d’octobre prochain.
Ce nouveau Directeur est très important pour la station et son
indépendance. S’il doit avoir un regard global sur le territoire pour
assurer une bonne collaboration entre les domaines skiables, il sera
aussi le garant du déploiement des investissements sur notre station
et d’une gestion sereine des remontées mécaniques.

L'ouverture de la station est prévue pour les vacances de la
Toussaint du 17 octobre au 1er novembre 2020.
2

#4105 L'utilisateur est en ligne   piedmoutet 

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Posté 21 septembre 2020 - 20:26

Voir le messagequelquesinfos, le 21 septembre 2020 - 15:43 , dit :

A Jandri38 et Piedmoutet

La publication de la commune dans 2 Alpes infos est semble-t-il exagérément optimiste en prévoyant que « les premiers travaux devraient débuter au printemps 2021 ! »

L’avis de Jandri38 : « Si des réponses aux réserves doivent etre faites, le projet va trainer quelques longs mois encore. » paraît mesuré et même très optimiste. En effet l’avis favorable est assorti de 6 réserves



L'optimisme, il en faut...
Certaines réserves semblent plus aisées que d'autres à corriger mais quoi qu'il en soit, si la piscine voit le jour il faudra soumettre aussi à autorisation l'extension du réseau pour les pistes (exclue du présent avis) ...on est plus à dix ans près (quoi que)......bon courage à la nouvelle équipe municipale.......
0

#4106 L'utilisateur est hors-ligne   phil38 

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Posté 22 septembre 2020 - 16:40

Ce qui me surprend le plus dans ce type d'enquête publique, c'est la très haute capacité que l'on a à couper les pattes de mouches en 4.
Quelle crédibilité ont les membres de la MRAE face à leurs remarques aberrantes?
Si 3 espèces végétales protégées n'apparaissent pas dans le dossier, c'est tout simplement qu'on en n'a pas trouver trace!!!
Alors faut-il inventorier les milliers d'espèces protéger et dire "y en a pas" et pondre 50 pages de dossier supplémentaires?
Je suis persuadé que moins de 10 personnes par an se détournent de la piste VTT à 2800m vers le plateau de la brèche de la Mura, sauf à vouloir couper du génépi.
Vouloir y trouver une trace de vie relève d'un esprit peu courant quand on a la possibilité 500m plus bas de se balader dans les alpages verdoyants à la recherche des marmottes.

Mais quel est le véritable enjeu de cette retenue d'un point de vue environnemental?
C'est déjà de stocker l'eau sur toute la période estivale et pas temporairement dans quelques flaques, assurant un refuge vital à la faune et à la flore qui viendra coloniser les allant tours.
Cette eau stockée n'a qu'un seul but: être recyclée en neige l'hivers prochain plutôt que de rejoindre tout de suite la mer.
Si on cumule neige naturelle + neige artificielle, on compense la baisse du débit estival des torrents au-dessus du débit de réserve face à une sécheresse de plus en plus fréquente avec le réchauffement climatique.
La disparition des glaciers aura une grave conséquence sur le débit des cours d'eau en aval, alors préserver le glacier avec de la neige artificielle comme c'est suggéré est une bonne mesure de développement durable.
Le Jura n'a plus de glacier depuis longtemps, et sa rivière principale, le Doubs, s'assèche complètement l'été à certains endroits.
Je pense que c'est une erreur dans le dossier de considérer le glacier à part comme une zone d'enneigement garanti.
Ensuite ça n'apparait nul part, mais les enneigeurs en-dessous de 2000m ne serviront plus à grand chose dans 10 à 20 ans car les températures seront trop élevées pour les utiliser.
Regardons la piste de Mont de Lans; combien de jours par an est-elle skiable même avec un enneigement artificiel?
Je me souviens à Pâques fin des années 80 réussir à descendre à ski jusqu'à la station sans enneigement artificiel pour éviter 1h00 de queue en gare amont des œufs blancs; aujourd'hui ce serait absolument impossible tous les ans.
La conséquence, c'est qu'il faudra plus d'eau pour enneiger artificiellement 1 hectare de piste à altitude identique.
Si aujourd'hui il faut 2000m3/hectare à 1650m et 1500m3/ha à 2300m, demain ce sera 2000m3/ha à 2300m et 1500m3/ha à 2800m.

Ensuite, on décide de construire une retenue pour la production de neige de culture et on dissocie le dossier de la construction du réseau des enneigeurs.
Très bien, pourquoi vouloir tout globaliser?
Ce ne sont pas les mêmes acteurs qui tirent les ficelles.
Construire la retenue, c'est du foncier => Commune
Construire les enneigeurs, c'est de l'exploitation => futur exploitant de la DSP.
Construire la tranche 2 d'enneigement artificiel prendra au moins 15ans, on ne va pas construire une retenue évolutive, elle doit être dimensionnée largement.
Alors vouloir faire l'étude de toutes les ramifications qui irons vers 3200m, vers la Toura, vers Bellecombe, vers la Fée, vers le Thuit, vers les crêtes,... n'a pas de sens; il faut laisser le temps au temps et étudier les ouvrages un par un.
Quant aux collecteurs d'eau, on peut très bien les adapter en fonction du remplissage et de la consommation sur les 15ans à venir tout en respectant les débits réservés.
Si pour les 5ans à venir on a besoin de 100m de collecteur, pourquoi vouloir aller plus loin tout de suite?
Quand à la liaison Mura-Sautet, on utilisera sans doute les mêmes tranchées que pour les enneigeurs sur piste Jandri, donc à voir plus tard, patience ça viendra!

Ce message a été modifié par phil38 - 22 septembre 2020 - 17:52 .

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#4107 L'utilisateur est hors-ligne   Nommam 

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Posté 22 septembre 2020 - 19:10

Avis aux spécialistes, question : Ce lac peut il être empoissonné, et devenir un spot de pèche ?

Je ne suis pas pécheur donc ... je ne sais pas. Mais il me semble que 10 mètres de fond soit faible pour assurer la vie en période banquise a 3000m d'altitude.

Se serait un plus pour cet équipement de pouvoir proposer la peche !

Ce message a été modifié par Nommam - 22 septembre 2020 - 19:10 .

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#4108 L'utilisateur est en ligne   piedmoutet 

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Posté 13 octobre 2020 - 12:56

OUVERTURE OFFICIELLE DE LA STATION HIVER 2021

→ TOUSSAINT du 17 octobre au 1er novembre 2020.
→ SAISON D'HIVER du 28 novembre 2020 au 24 avril 2021.

DOSSIER DE PRESSE hiver 2020 /2021

https://www.les2alpe...r20_21-page.pdf
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#4109 L'utilisateur est hors-ligne   JPJP 

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Posté 13 octobre 2020 - 18:38

Voir le messagepiedmoutet, le 13 octobre 2020 - 12:56 , dit :


DOSSIER DE PRESSE hiver 2020 /2021


où l'on a confirmation des premiers projets de la SATA sur 2022 - 2026... (page 3) !
;)
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#4110 Invité_remontees_*

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Posté 13 octobre 2020 - 19:58

Pas de grandes surprises en fait (pour le funiculaire, c'est le remplacement des rames par des plus longues pour profiter de la possibilité d'augmenter le débit du funiculaire). Je suis juste surpris/déçu qu'on ne parle pas d'un nouveau télésiège pour le Thuit, ni pour Super Diable d'ailleurs.
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#4111 L'utilisateur est hors-ligne   jonathan05 

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Posté 13 octobre 2020 - 21:31

Franchement j'ai l'impression que beaucoup de projets de remontées seront reporté bien plus tard car la crise du covid se prolongera en 2021 au minimum. Il faudra des années à l'économie mondiale pour s'en remettre.
0

#4112 L'utilisateur est hors-ligne   phil38 

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Posté 15 octobre 2020 - 12:00

Voir le messageremontees, le 13 octobre 2020 - 19:58 , dit :

Pas de grandes surprises en fait (pour le funiculaire, c'est le remplacement des rames par des plus longues pour profiter de la possibilité d'augmenter le débit du funiculaire). Je suis juste surpris/déçu qu'on ne parle pas d'un nouveau télésiège pour le Thuit, ni pour Super Diable d'ailleurs.

Pour le funiculaire, ça ne me parait pas être une priorité si ce n'est que modernisé et améliorer le confort en proposant des places assises.
Déjà qu'on augmente les rotations en évitant de laisser les rames 10 minutes à quai entre 2 rotations, et on doublera la fréquentation et l'attractivité (moins d'attente en position debout et plus rapide de porte à porte).
Ce qui serait bien aussi, ce serait de mettre des portes automatiques de quai en gare aval pour permettre l'accès à quai avant l'arrivée de la rame, et diminuer de fait le temps entre 2 rotations.
Le 3S va engloutir 3 ans d'investissements à lui seul sur l'enveloppe de 500M€ en 24 ans, donc difficile de faire beaucoup plus d'ici 2026.
Avec le télémix, peut-être que le long 1er tronçon du Jandri express aurait pu attendre 3 ou 4 ans de plus libérant 30 à 40M€ pour d'autres projets plus prioritaires comme les remplacements TSF2 Mt de Lans et TSF3 du Thuit.

Ce message a été modifié par phil38 - 15 octobre 2020 - 12:10 .

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#4113 L'utilisateur est hors-ligne   2Alpes Kandahar 

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Posté 15 octobre 2020 - 20:54

Voir le messagephil38, le 15 octobre 2020 - 12:00 , dit :

Le 3S va engloutir 3 ans d'investissements à lui seul sur l'enveloppe de 500M€ en 24 ans, donc difficile de faire beaucoup plus d'ici 2026.
Avec le télémix, peut-être que le long 1er tronçon du Jandri express aurait pu attendre 3 ou 4 ans de plus libérant 30 à 40M€ pour d'autres projets plus prioritaires comme les remplacements TSF2 Mt de Lans et TSF3 du Thuit.


Pas forcément, il y a un calendrier lié à la nouvelle DSP qui devra plus ou moins être respecté sous peine de recours

Ce message a été modifié par guigui67 - 15 octobre 2020 - 23:15 .
Raison de l'édition : Correction balises citation

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#4114 L'utilisateur est hors-ligne   phil38 

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Posté 16 octobre 2020 - 12:11

L'important dans le respect de la DSP, c'est que le montant des investissements promis soit respecter chaque année (ou sur 3 ans glissant pour les gros projets).
Les priorités peuvent être revu d'un commun accord avec les communes, c'est d'ailleurs mentionné dans la DSP.

Pour moi historiquement le Jandri express est un doublage de l'axe principal Jandri 1-2-3 devenu insuffisant.
Aujourd'hui, le J2 n'existe plus; le J3 remplacé par les TSD8 glacier puis remplacé par TCD8 Tête Grosse excentré; le J1 moribond bientôt remplacé par le Télémix.
Il ne reste plus qu'à remplacer le J2 par une TCD du bas du Thuit jusqu'au sommet Fée en remplacement aussi du TSD6 Fée;
ainsi on aura la continuité hivernale d'accès au glacier avec liaison ski Crête/Thuit et Fée/Pierre grosse (Télémix + TCD Thuit/Fée + TCD8 Pierre Grosse)
On ne peut pas tout faire en même temps, aussi il faut sécuriser l'accès glacier et soulager le Jandri express qui n'a que 30 ans et plusieurs fois rénové avant de le remplacer définitivement au plus tard en 2030.
0

#4115 L'utilisateur est hors-ligne   JPJP 

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Posté 16 octobre 2020 - 12:35

Actuellement, tu as aussi l'enchainement Diable / Super Diable / Pierre Grosse...
Bon, c'est sûr, avec une looooongue piste bleue au milieu...
:wacko:

Ce message a été modifié par JPJP - 16 octobre 2020 - 12:39 .

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#4116 L'utilisateur est hors-ligne   snowman1975 

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Posté 16 octobre 2020 - 13:14

Voir le messagephil38, le 16 octobre 2020 - 12:11 , dit :

L'important dans le respect de la DSP, c'est que le montant des investissements promis soit respecter chaque année (ou sur 3 ans glissant pour les gros projets).
Les priorités peuvent être revu d'un commun accord avec les communes, c'est d'ailleurs mentionné dans la DSP.

Pour moi historiquement le Jandri express est un doublage de l'axe principal Jandri 1-2-3 devenu insuffisant.
Aujourd'hui, le J2 n'existe plus; le J3 remplacé par les TSD8 glacier puis remplacé par TCD8 Tête Grosse excentré; le J1 moribond bientôt remplacé par le Télémix.
Il ne reste plus qu'à remplacer le J2 par une TCD du bas du Thuit jusqu'au sommet Fée en remplacement aussi du TSD6 Fée;
ainsi on aura la continuité hivernale d'accès au glacier avec liaison ski Crête/Thuit et Fée/Pierre grosse (Télémix + TCD Thuit/Fée + TCD8 Pierre Grosse)
On ne peut pas tout faire en même temps, aussi il faut sécuriser l'accès glacier et soulager le Jandri express qui n'a que 30 ans et plusieurs fois rénové avant de le remplacer définitivement au plus tard en 2030.



Bonjour,
Si je puis me permettre une petite remarque : remplacer le TSD6 Fée par une TCD qui emprunterait un autre axe ?
Ce secteur offre , à son sommet, un bel éventail de pistes rouges (et quand la poudreuse fraiche de la nuit est laissée sur les pistes, c'est un vrai bonheur de tourner dessus pendant une bonne partie la matinée avant l'arrivée d'autres skieurs [ vécu :)] ) qui se terminent par des bleues "foncées" donc on revient assez rapidement au TSD6 Fée pour remonter.


Tout ça pour dire que si le TSD6 Fée venait à disparaitre... Ce serait moins aisé d'accéder à ces pistes en question, car il faudrait , pour revenir à la gare de cette TCD, " tirer " sur la piste du Thuit ( 1 ? ) qui offre beaucoup moins de sensation que celles du secteur Fée, et cela prendra beaucoup plus de temps.


Et je me rend compte que je rejoins l'avis de JPJP qui m'a devancé dans sa rédaction Image IPB

Ce message a été modifié par snowman1975 - 16 octobre 2020 - 13:19 .

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#4117 L'utilisateur est hors-ligne   sebringusre 

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Posté 16 octobre 2020 - 14:20

Bonjour,
dans le communiqué de presse il est fait mention de travaux de pistes pour Gours et Fée... Quelqu'un saurait de qui il s'agit?
0

#4118 L'utilisateur est hors-ligne   CoolRaoul 

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Posté 16 octobre 2020 - 14:54

Voir le messageJPJP, le 16 octobre 2020 - 12:35 , dit :

Actuellement, tu as aussi l'enchainement Diable / Super Diable / Pierre Grosse...
Bon, c'est sûr, avec une looooongue piste bleue au milieu...
:wacko:

Super diable, thuit, vallée blanche et petite aiguille
même combat, plus jamais de ma vie :houhou:
0

#4119 L'utilisateur est hors-ligne   phil38 

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Posté 16 octobre 2020 - 15:14

Voir le messagesnowman1975, le 16 octobre 2020 - 13:14 , dit :


Bonjour,
Si je puis me permettre une petite remarque : remplacer le TSD6 Fée par une TCD qui emprunterait un autre axe ?
Ce secteur offre , à son sommet, un bel éventail de pistes rouges (et quand la poudreuse fraiche de la nuit est laissée sur les pistes, c'est un vrai bonheur de tourner dessus pendant une bonne partie la matinée avant l'arrivée d'autres skieurs [ vécu :)] ) qui se terminent par des bleues "foncées" donc on revient assez rapidement au TSD6 Fée pour remonter.


Tout ça pour dire que si le TSD6 Fée venait à disparaitre... Ce serait moins aisé d'accéder à ces pistes en question, car il faudrait , pour revenir à la gare de cette TCD, " tirer " sur la piste du Thuit ( 1 ? ) qui offre beaucoup moins de sensation que celles du secteur Fée, et cela prendra beaucoup plus de temps.


Et je me rend compte que je rejoins l'avis de JPJP qui m'a devancé dans sa rédaction Image IPB

Depuis le croisement du chemin Fée2 qui conduit au refuge et les pistes rouges/noires Fée3-4-5, il y a un super vallon en tirant à gauche qui permet de rejoindre le départ du Thuit en évitant la moitié du chemin Thuit1, mais les pistes conduisent toutes vers le départ du TSD6 Fée.
Le déplacement de la ligne TSD6 avec un départ Thuit et une arrivée identique ne pénaliserait pas trop le secteur Fée et le rendrait accessible directement depuis le bas des Crêtes via descente du Thuit.
Le TSF4 Sautet perdrait aussi de son intérêt, pas besoin de le rénover bien que récent.
D'autre part, il faudra également envisager à long terme une remontée entre départ Pierres Grosses et arrivée Fée pour éviter le plat de la selle d'en bas qui ne présente que peu d'intérêt ski, et permettre ainsi une 2ème liaison estivale vers le glacier (Télémix - Thuit/Crêtes rénové - Thuit/Fée - Pierres Grosses/Fée - TCD8 Pierres Grosses).
Dans ce schéma avec une nouvelle remontée débrayable Thuit/Crêtes, le TSF3 Thuit n'aurait plus d'utilité avec un détour par TSD8 Crêtes récemment redimensionné; le temps de remontée serait même réduit grâce à la vitesse des débrayables.
0

#4120 L'utilisateur est hors-ligne   JPJP 

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Posté 16 octobre 2020 - 21:07

Voir le messagephil38, le 16 octobre 2020 - 15:14 , dit :


Depuis le croisement du chemin Fée2 qui conduit au refuge et les pistes rouges/noires Fée3-4-5, il y a un super vallon en tirant à gauche qui permet de rejoindre le départ du Thuit en évitant la moitié du chemin Thuit1, mais les pistes conduisent toutes vers le départ du TSD6 Fée.
Le déplacement de la ligne TSD6 avec un départ Thuit et une arrivée identique ne pénaliserait pas trop le secteur Fée et le rendrait accessible directement depuis le bas des Crêtes via descente du Thuit.
Le TSF4 Sautet perdrait aussi de son intérêt, pas besoin de le rénover bien que récent.
D'autre part, il faudra également envisager à long terme une remontée entre départ Pierres Grosses et arrivée Fée pour éviter le plat de la selle d'en bas qui ne présente que peu d'intérêt ski, et permettre ainsi une 2ème liaison estivale vers le glacier (Télémix - Thuit/Crêtes rénové - Thuit/Fée - Pierres Grosses/Fée - TCD8 Pierres Grosses).
Dans ce schéma avec une nouvelle remontée débrayable Thuit/Crêtes, le TSF3 Thuit n'aurait plus d'utilité avec un détour par TSD8 Crêtes récemment redimensionné; le temps de remontée serait même réduit grâce à la vitesse des débrayables.


Oui bien sûr,
Mais tout ça (y compris ma "proposition"), ce n'est valable que pour l'hiver et ne résoud pas le problème de l'accès au glacier l'été... toujours dépendant de la chaine Jandri 1 & 2...
:unsure:

Ce message a été modifié par JPJP - 16 octobre 2020 - 21:08 .

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